RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13180016
ทั้งหมด:13491248
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - นครชุมน์ กับการค้นหาเรื่องราวในวันวาน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

นครชุมน์ กับการค้นหาเรื่องราวในวันวาน
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 09/02/2009 3:45 pm    Post subject: Reply with quote

สะพานด้านนี้เป็นสะพาน 3 ช่วง มีความยาวช่วงละ 8 เมตร
Click on the image for full size

nameplte สะพาน ยังระบุพิกัดรับน้ำหนัก 15 ตัน อยู่ครับ
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 09/02/2009 3:51 pm    Post subject: Reply with quote

มี nameplate ติดไว้กับสะพานทุกช่วงครับ
Click on the image for full size

คาน หมอน และราง
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Nuntachai
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 01/03/2008
Posts: 201
Location: ศรีสะเกษ

PostPosted: 09/02/2009 3:51 pm    Post subject: Reply with quote

Very Happy แวะมาเยี่ยมครับ


______________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 09/02/2009 3:53 pm    Post subject: Reply with quote

เหนือสะพานขึ้นไปไม่ไกลจะเป็นประแจด้านใต้ครับ ซึ่งอยู่ในช่วง สทล. เดียวกันกับสะพาน
Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 09/02/2009 3:56 pm    Post subject: Reply with quote

มองขึ้นไปทางสถานี
Click on the image for full size

มองกลับไปทางสะพาน
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 09/02/2009 4:17 pm    Post subject: ค้นหาปริศนาแรก Reply with quote

หลังจากชมภาพรวมๆ ของสถานีนครชุมน์กันไปแล้วพอสังเขป เราก็จะมาค้นหาคำตอบอะไรบางอย่างที่ซ่อนอยู่ที่นี่ครับ

อย่างแรกอาจเป็นคำถามที่ใครหลายคนสงสัยอยู่ในใจว่าทำไมสถานีนครชุมน์จึงตั้งอยู่ติดฝั่งรางหลีก แทนที่จะอยู่ติดกับรางประธานเหมือนกับสถานีอื่นๆในเส้นทางสายนี้ที่เกิดมาในยุคเดียวกัน Arrow เรื่องนี้เคยมีคนบอกว่าเกิดจากการที่ทางรถไฟช่วงนครชุมน์ถึงคลองตาคตเดิมนั้นอยู่ในระดับต่ำ มีปัญหาน้ำท่วมสูงเป็นประจำ จึงมีการยกระดับทางรถไฟทางช่วงนี้ให้สูงขึ้นโดยสร้างทางใหม่ขนานกับทางเดิม Arrow

เมื่อผมได้นั่งรถไฟผ่านทางรถไฟช่วงนี้ จากการสังเกตพบว่าช่วงทางโค้งก่อนเข้าสถานีนครชุมน์ (รถล่องใต้) ช่วงประมาณ สทล.73/11 เป็นต้นมา ทางรถไฟจะออกห่าง สทล. เรื่อยๆ เมื่อเข้าสู่ช่วงทางตรงจะเห็นได้ชัดว่าทางรถไฟอยู่ห่าง สทล. มากผิดปกติ และจะห่างอย่างนี้ไปจนผ่านสถานีนครชุมน์ไปตามรางที่ 2 จนถึงช่วงทางโค้งก่อนเข้าสถานีคลองตาคตที่ทางรถไฟจะเริ่มเข้าใกล้ สทล. เรื่อยๆ จนอยู่ในระยะปกติในช่วงทางตรงก่อนเข้าสถานี นั่นก็แปลว่ารางหลีกของสถานีนครชุมน์น่าจะเป็นแนวรางประธานเดิม แล้วจะมีหลักฐานอะไรที่พอจะบ่งชี้เรื่องนี้ได้บ้าง Arrow

ถ้าหากเคยมีทางรถไฟอยู่ระหว่างทางรถไฟปัจจุบันกับ สทล. จริง หลักฐานอย่างแรกก็น่าจะเป็นคันทางเดิม ซึ่งก็น่าจะดูยากเมือนกัน เพราะไหนจะระดับคันทางที่แตกต่างกัน การกัดเซาะของน้ำที่ท่วมสูงและพืชที่ขึ้นปกคลุมก็น่าจะทำให้คันทางเปลี่ยนสภาพไปไม่น้อย แต่จากการสังเกตขณะนั่งรถผ่านพบว่าช่วงที่เป็นสะพานนั้น บางแห่งมองเห็นสิ่งที่คล้ายกับจะเป็นร่องรอยของสะพานเดิม ก็เลยคิดว่าน่าจะใช้สิ่งนี้เป็นเครื่องพิสูจน์แนวทางรถไฟเดิมครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 09/02/2009 4:22 pm    Post subject: Reply with quote

เนื่องจากสถานีนครชุมน์นี้มีสะพานอยู่ใกล้ๆ จึงคิดว่าน่าจะใช้เป็นตัวแทนข้อพิสูจน์ได้ในระดับหนึ่ง (ถ้าจะให้ชัดเจนก็คงต้องลงพื้นที่พิสูจน์จากนครชุมน์ถึงคลองตาคตซึ่งมีสะพานอยู่หลายสะพานครับ)

เริ่มจากประแจด้านเหนือก่อนครับ ต้องการให้เห็นว่า สทล. อยู่ห่างจากรางรถไฟขนาดไหน
Click on the image for full size

Click on the image for full size

เนื่องจากสะพานด้านเหนือนี้ยังอยู่ในช่วงรางหลีก คงจะไม่เห็นอะไรนัก ก็ต้องไปหาร่องรอยที่สะพานด้านใต้แทนละครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 09/02/2009 4:25 pm    Post subject: Reply with quote

จากทางด้านใต้ มองกลับไปทางสถานีตามแนวรางหลีก
Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 09/02/2009 4:30 pm    Post subject: Reply with quote

จากบนสะพานมองกลับไปทางสถานีครับ ถ้ามองที่ข้างๆคันทางช่วงที่เลยรางหลีกมา อาจดูคล้ายกับเป็นแนวคันทางครับ แต่เมื่อดูสภาพพื้นที่แล้วมีการนำเศษอิฐมาถมทับไว้ จึงใช้บ่งชี้อะไรไม่ได้
Click on the image for full size

มาที่คอสะพานฝั่งใต้ หลังจากที่วนเวียนหาร่องรอยอยู่พักใหญ่ ผมก็พบอะไรอยู่ข้างๆคอสะพานที่เห็นครับ
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 09/02/2009 4:35 pm    Post subject: Reply with quote

มองลงไป เห็นอะไรหรือเปล่าครับ
Click on the image for full size

ซูมเข้าไปดูชัดๆ
Click on the image for full size

สิ่งที่เห็นมีลักษณะเป็นคอนกรีตที่ดูเหมือนจะเป็นการก่อไว้ง่ายๆ ไม่เรียบร้อยนัก เหมือนกับเป็นการใช้งานชั่วคราว ถ้าคอนกรีตนี้เกี่ยวข้องกับสะพานเดิม ผมก็คิดว่าน่าจะเป็นการก่อป้องกันดินคอสะพานตอนที่มีการสร้างสะพานตามแนวใหม่นะครับ แต่จะใช่หรือไม่ต้องหาร่องรอยอื่นมาสนับสนุนกันต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next
Page 3 of 10

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©