View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Nuntachai
3rd Class Pass
Joined: 01/03/2008 Posts: 201
Location: ศรีสะเกษ
|
Posted: 02/07/2009 11:38 am Post subject: การปรับเปลี่ยนโครงสร้างทางรถไฟยกระดับไฮไลน์ |
|
|
สวัสดีครับชาว Rot Fai Thai Dot Com ทุกท่าน และผู้ที่สนใจ วันนี้ผมมีบทความที่น่าสนใจเกี่ยวกับการ Renovate โครงการทางรถไฟยกระดับ เป็นพื้นที่สาธารณะที่เมือง New York ลองติดตามอ่านกันดูครับ
|
|
Back to top |
|
|
Nuntachai
3rd Class Pass
Joined: 01/03/2008 Posts: 201
Location: ศรีสะเกษ
|
Posted: 02/07/2009 11:53 am Post subject: Re: การปรับเปลี่ยนโครงสร้างทางรถไฟยกระดับไฮไลน์ |
|
|
โครงการ High Line เป็นการ Reuse โครงสร้างยกระดับเก่าของทางรถไฟขนส่งสินค้าซึ่งเริ่มสร้างในช่วงปี ค.ศ.1929 มีเส้นทางวิ่งดั้งเดิมยาว 1.5 ไมล์ ครอบคลุม 22 บล็อคถนน บนแนวทิศตะวันตกของเกาะแมนฮัตตัน เมืองนิวยอร์ก โดยโครงสร้างวิ่งผ่านพาดกลางบล็อคอาคารแทนที่จะสร้างคร่อมแนวถนน เพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนแนวเส้นทางระบบรถไฟขนส่งมวลชน (Elevated Subway) ด้วยเหตุนี้โครงสร้าง High Line จึงวิ่งผ่านและบริการอาคารโรงงานและโรงเก็บสินค้าได้โดยตรง ไม่ต้องเกี่ยวข้องกับการสัญจรบนระดับถนนปกติ เมื่อการขนส่งทางบกผ่านถนนสายหลักระหว่างรัฐ (Interstate) เฟื่องฟูขึ้น รถไฟจึงค่อย ๆ เสื่อมความนิยมไป จนเส้นทางถูกรื้อทิ้งในบางส่วนและหยุดวิ่งไปในที่สุดในช่วงปี ค.ศ.1980 การทิ้งร้างไร้การใช้งานของโครงสร้าง ทำให้นายทุนที่ซื้อที่ดินบริเวณใต้โครงสร้างทางรถไฟไปเกิดโครงการรื้อโครงสร้างทั้งหมดลง เพื่อพัฒนาที่ดินซึ่งมีศักยภาพสูง แต่ด้วยแรงต่อสู้จากนักกิจกรรมท้องถิ่น จึงรอดพ้นการถูกทำลายมาได้อย่างหวุดหวิด และในปี ค.ศ.1999 กลุ่มสนับสนุนการอนุรักษ์ High Line ได้รวมตัวกันเป็นกลุ่ม Friends of High Line เพื่อผลักดันและอนุรักษ์และปรับปรุงโครงสร้างให้เป็น Open Space สาธารณะ จนในที่สุดคณะกรรมการสภาเมืองนิวยอร์ค มีมติเป็นเอกฉันท์รับหลักการดำเนินงาน เพื่ออนุรักษ์และพัฒนาปรับเปลี่ยน High Line เพื่อประโยชน์ต่อส่วนรวม โดยการสนับสนุนจากงบประมาณจากเทศบาลเมืองนิวยอร์คและเงินรายได้จากภาษี
(ที่มา : ดร.สายทิวา รามสูตร.เติมสีเขียวให้ป่าคอนกรีต.วารสารระแนง 6 คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์)
ทีมที่ชนะการประกวดแบบคือ Field Operations และ Diller Scofidio + Rendolf ร่วมกับ Olafur Eliasson,Piet Oudolf และ Buro Happold สนับสนุนโดยผู้เชี่ยวชาญด้านอื่น ๆ เข้าร่วมเป็นที่ปรึกษาเพื่อให้โครงการตอบสนองทุกประเด็น เช่น ทางศิลปวัฒนธรรม Public Art การออกแบบกราฟฟิค อารอนุรักษ์สถาปัตยกรรม การจัดการพื้นที่สาธารณะ พืชสวน ภูมิสถาปัตยกรรม วิศวกรรม และกฏหมายท้องถิ่น
|
|
Back to top |
|
|
Nuntachai
3rd Class Pass
Joined: 01/03/2008 Posts: 201
Location: ศรีสะเกษ
|
Posted: 02/07/2009 12:01 pm Post subject: Re: การปรับเปลี่ยนโครงสร้างทางรถไฟยกระดับไฮไลน์ |
|
|
มาชมกันต่อครับ
หากสนใจดูโครงการนี้แบบเต็ม ๆ เชิญได้ที่ http://www.thehighline.org ครับ ยังมีภาพสวย ๆ และรายละเอียดที่น่าสนใจมากมายเลยครับ
สำหรับวันนี้พอแค่นี้ก่อน วันหน้ามีอะไรที่น่าสนใจจะนำมาฝากอีกครับ...บุญรักษาทุกคนครับ |
|
Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 02/07/2009 1:58 pm Post subject: |
|
|
Quote: |
|
หุหุ...สายสงขลาชิดซ้าย...
ประเทศที่เจริญแล้ว และประเทศที่กำลังเจริญตามมาเขาให้ความสำคัญเรื่องสภาพแวดล้อม
กันหมดแหละครับ...เรื่องพวกนี้เขาถือว่าป็นหน้าตาของประเทศ
เป็น Display ที่แสดงว่าชาติของข้าเจริญ...
โครงการที่น่าประทับใจโครงการหนึ่งคือคลองใจกลางกรุงโซล...เกาหลีใต้ จากคลองอับๆ เน่าๆ ใต้ถนน เขายอมย้ายถนนเพื่อเปิดพื้นที่สีเขียวผ่าเมือง...
แล้วสูบน้ำจากแม่น้ำมาหมุนเวียนเพื่อให้น้ำในคลองสะอาด เป็นของขวัญให้ชาวเมืองและนักท่องเที่ยว
ประชาชนเขารู้สึกว่าตนเองมีส่วนร่วมทุกคนเป็นเจ้าของโครงการ...จึงช่วยกันดูแลรักษา
...นี่คืออีกตัวอย่างของประโยคที่ว่า "อะไรที่มันเข้าท่า...มันมาจากการเริ่มคิดแต่ทีแรก"...
ในอเมริกาเองพวกโครงสร้างเขตอุตสาหกรรมเก่าหลายๆ แห่งได้รับการออกแบบเพื่อให้เป็นพื้นที่สาธารณะ
ใช้ประโยชน์ในแง่กิจกรรมนันทนาการในเมืองมากขึ้น...ได้ประโยชน์กันถ้วนหน้า
ไม่ปล่อยให้รกร้างไร้ประโยชน์กั๊กไว้รอนายทุนที่เตี๊ยมกันไว้มาลงหรอกครับ... |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 02/07/2009 3:47 pm Post subject: |
|
|
แนวเส้นทางอนุรักษ์ธรรมชาติแบบนี้ ในบ้านเรามีให้เห็นเยอะแยะเหมือนกันครับ โดยเฉพาะเส้นทางสายย่อย และช่วงรางหลีก รางตัน
ผิดตรงที่ว่า น่าจะเป็นดอกไม้สวยๆ มีแต่วัชพืชขึ้นเต็มแนวทางเท่านั้น |
|
Back to top |
|
|
|