View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
univercity
3rd Class Pass
Joined: 09/07/2009 Posts: 1
Location: ศรีสะเกษ
|
Posted: 24/07/2009 10:14 pm Post subject: |
|
|
อยากเห็นตอนรถไฟกำลังชนกันเนาะคงหวาดเสียวดี เดี๋ยวจะหามาให้ดูนะถ้ามี |
|
Back to top |
|
|
MayyaM
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/07/2007 Posts: 1194
|
Posted: 24/07/2009 11:02 pm Post subject: |
|
|
univercity wrote: | อยากเห็นตอนรถไฟกำลังชนกันเนาะ |
ไม่มีอะไรที่อยากดูแล้วเหรอค่ะ ถึงได้อยากดูรถไฟชนกัน
univercity wrote: | คงหวาดเสียวดี เดี๋ยวจะหามาให้ดูนะถ้ามี |
ความหวาดเสียวดี แบบนี้ เป็นความหวาดเสียวดี อย่างนั้นหรือค่ะ
โดยส่วนตัวคิดว่า ไม่ดีหรอกค่ะ และ เป็นคนหนึ่งละ ที่ไม่อยากให้เกิดกรณีรถไฟชนกัน หรือ รถไฟชน รถยนต์ หมา แมว วัว ควาย หรือ สิ่งใดๆ ให้เกิดความเสียหาย ทั้งชีวิต และทรัพย์สิน อื่นๆ
เรื่องแบบไม่เจอกับตัวไม่รู้หรอกว่า การสูญเสียมันเป็นยังไง
univercity wrote: | เดี๋ยวจะหามาให้ดูนะถ้ามี |
มีแล้วค่อยมาให้ดูนะคะ กระทู้นี้ ระดมสมองเพื่อลดอุบัติเหตุ
|
|
Back to top |
|
|
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 4150
|
Posted: 25/07/2009 7:19 am Post subject: |
|
|
มีโจทย์จาก รฟท. ฝากมาที่เราเรื่องทางตัดต่างๆที่มีอยู่ ทั้งที่มีเครื่องกั้นแต่ละชนิด และทางลักผ่านต่างๆ ทั่วประเทศ ฝากให้สมาชิกทุกท่านร่วมกันสำรวจว่ามีกี่จุดแต่ละเส้นทาง และแต่ละจังหวัดที่มีทางรถไฟ ทั้งนี้เพื่อเก็บเป็นฐานข้อมูลเพื่อนำไปสู่การแก้ไขป้องกันในอนาคตอันใกล้
ฝากสมาชิกช่วยสำรวจและนำเสนอผ่านกระดานข่าวของเรา จะเป็นประโยชน์มากๆ เลยครับ เช่น สมมุติ จังหวัดเพชรบุรี มีทั้งหมดกี่จุดที่เป็นทางตัด ทั้งแบบมีเครื่องกั้น และไม่มีเครื่องกั้น นำเสนอพิกัด ที่ตั้ง ลักษณะการตัดผ่าน ความเสี่ยง ภูมิประเทศที่ก่อให้เกิดความเสี่ยง เป็นต้น
ขอบคุณครับ |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 25/07/2009 7:50 am Post subject: |
|
|
univercity wrote: | อยากเห็นตอนรถไฟกำลังชนกันเนาะคงหวาดเสียวดี เดี๋ยวจะหามาให้ดูนะถ้ามี |
ใน Youtube มีเยอะแยะครับ ทั้งรถไฟชนกันเอง ชนรถบรรทุก ชนรถยนต์ ..... แต่ดูแล้วก็เฉยๆ ไม่หวาดเสียวเท่าไหร่ แต่ประเภทรูปคนที่โดยรถไฟชนกระเด็น หรือบดร่างเละจนขาดสองท่อน น่าหวาดเสียวและสยดสยองกว่าเยอะครับ .... ว่าแต่จะกล้าดูไหมล่ะแบบนี้ |
|
Back to top |
|
|
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
Joined: 15/05/2007 Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593
|
Posted: 25/07/2009 12:20 pm Post subject: |
|
|
เคยเห็นรถยนต์ที่ขับผ่านทางตัด เหยียบมา 100 ก็ผ่านทางตัด 100 ไม่มีเบรก แม้จะมีซุ้มเครื่องกั้นก็ตามที ทางที่ดีน่าจะชะลอสักนิดก็ยังดี ไม่รู้สอบผ่านใบขับขี่มาได้ยังไง _________________
"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
|
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 25/07/2009 1:06 pm Post subject: |
|
|
เรื่องปัญหาทางตัด...มีทางแก้ที่ง่ายๆ แต่ทำยากครับ...คือ ทำ Overpass ข้ามมันทุกทางแยก จะเป็น Track over Road หรือ Road Over Track ก็แล้วแต่....
ส่วนเรื่องงบประมาณ...ไม่น่าใช่เรื่องยากครับ ตาม อบจ อบต สก สข มีงบประมาณพัฒนาท้องถิ่นอยู่แล้ว ปีๆนึงได้งบเป็นเลข 7 หลักอยู่แล้ว...แต่ใครจะแปรญัตติเอาออกมาใช้ ล่ะครับ สร้างซักปีละแห่ง น่าจะไม่กระทบงบอย่างอื่น...หรือตัดงบตัวอื่น เช่น งบการอบรมสัมมนา งบพาชาวบ้านเที่ยว (เขียนแบบทุบหม้อข้าวตัวเองเลยทีเดียว) ลงบ้าง น่าจะพอเจียดได้นะครับ
เรื่องทางตัดเนี่ย...ผมผ่านทางตัด ตรงสถานีหัวหมาก - ถนนศรีนครินทร์ ทุกครั้ง โดนบีบแตรไล่ทุกที (แต่ทำหูทวนลม) เพราะถ้าโดนชน เราโดนนิ มันไม่ได้โดนกะเราด้วย...
แต่มีข้อสังเกตอย่างนึงครับ...ตรงทางตัดทางรถไฟบางแห่งเนี่ย...รู้สึกจะทำถนนเรียบเกินไปหรือเปล่าครับ...ถ้าทำเป็นเนิน เป็นร่อง เป็นแอ่ง ซักหน่อย...ไม่ว่าคันไหนมาก็ต้องเบาล่ะครับ เพราะไม่อยากให้รถเสียหาย...ต่อให้เป็น 4WD ก็เถอะ _________________
|
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 25/07/2009 1:28 pm Post subject: |
|
|
เรื่องทำ overpass ทุกทางตัดผมว่า อาจทำได้ไม่ 100% เพราะทางตัดเสมอระดับบางแห่ง สภาพแวดล้อมรอบข้างไม่เหมาะแก่การทำ overpass ยกตัวอย่าง ที่นครปฐม ทางตัดในเมือง เช่นทางตัดหน้าสมาคมแซ่ลิ้ม ก็เป็นซอยขนาดไม่ใหญ่นัก หรือทางตัดหน้าวัดพระงามที่ติดทางแยก และเป็นทางโค้งหักศอก หรือแม้กระทั่งในกรุงเทพฯ เอง ทางตัดถนนระนอง ก็เป็นซอยเล็ก มีพื้นที่แวดล้อมไม่เพียงพอต่อการสร้างสะพาน หรือแม้แต่จะสร้างทางลอดก็ตาม
ผมจึงว่า การทำ สะพานoverpass นั้น ควรจะพิจารณาถึงปริมาณ traffic ของถนนและทางรถไฟสายนั้น และสภาพแวดล้อมรอบข้าง ว่าเหมาะสมเพียงพอในการสร้างหรือไม่ ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี ตัดกับถนนมาลัยแมนหลายจุด แบบนี้ก็ไม่น่าจะทำ overpass ก็วันหนึ่งมีรถผ่านวันละ 2 ครั้ง ผมว่า อย่างดีที่สุดก็ควรจะทำเพียงเครื่องกั้นแบบมีเจ้าหน้าที่ควบคุม หรือเครื่องกั้นอัตโนมัติ
ในการสร้าง overpass บางแห่งก็ตลก อย่างทางตัดถนนเพชรเกษมที่จังหวัดราชบุรี ที่ทำ overpassข้ามทางรถไฟสายใต้ แต่ด้านล่างยังอุตส่าห์มีทางผ่านเสมอระดับอยู่
แต่สิ่งหนึ่งที่สำคัญกว่าสิ่งใดทั้งปวง คือ จิตสำนึกสาธารณะของผู้ใช้ยวดยาน รวมไปถึงพนักงานขับรถไฟ เพราะถ้า 1. พนักงานรถไฟขับรถปฏิบัติตาม ขดร. และป้าย/อาณัติสัญญาณอย่างเคร่งครัด และผู้ขับขี่ยวดยานที่ต้องผ่านทางตัดรถไฟนั้น มีความระมัดระวัง และปฏิบัติตามป้ายจราจรอย่างเคร่งครัด อุบัติเหตุต่างๆมันจะไม่เกิดขึ้นอย่างแน่นอน เพราะถ้าขาดจิตสำนึกสาธารณะเหล่านี้ ต่อให้มี overpass สักกี่สิบจุด พวกก็สามารถทำทางลักผ่านใต้ overpass นั้น หรือมีเครื่องกั้นสักกี่สิบแห่ง ก็สามารถที่จะฝ่าเครื่องกั้น สิ่งที่เราคิดว่ามันจะป้องกันได้ มันก็หมดประโยชน์ทันที |
|
Back to top |
|
|
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
Joined: 15/05/2007 Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593
|
Posted: 25/07/2009 3:26 pm Post subject: |
|
|
donatt76 wrote: |
แต่มีข้อสังเกตอย่างนึงครับ...ตรงทางตัดทางรถไฟบางแห่งเนี่ย...รู้สึกจะทำถนนเรียบเกินไปหรือเปล่าครับ...ถ้าทำเป็นเนิน เป็นร่อง เป็นแอ่ง ซักหน่อย...ไม่ว่าคันไหนมาก็ต้องเบาล่ะครับ เพราะไม่อยากให้รถเสียหาย...ต่อให้เป็น 4WD ก็เถอะ |
อันนี้ผมว่าดีเหมือนกันครับ ทำป้าย "ระวังเนิน" ข้างๆ "ระวังรถไฟ" ไปเลย ถ้าไม่หยุดก็เหาะสถานเดียว _________________
"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
|
|
Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 25/07/2009 4:14 pm Post subject: |
|
|
ส่วนหนึ่งมันเป็นกรรมเก่าจากระบบผังเมืองที่ทำกันอย่างไร้ทิศทาง...
ทางรถไฟเป็นเสมือนกระดูกสันหลัง ของเมือง เพราะมาก่อนและมีแนวชัดเจน อันนี้นักผังเมืองหลายท่านยอมรับ... ทั้งกรุงเทพและต่างจังหวัดเองถ้าพิจารณาดีๆ ...
ถ้าเราสังเกตเมืองที่ได้รับการวางแผนอย่างดีแล้ว...เขาจะไม่ตัดถนนผ่านทางรถไฟแบบอุตลุดอย่างเราหรอกครับ...เขาจะรวบเข้าถนนหลัก...
แล้วตัดทางข้ามทางลอดทีเดียว...แล้วจึงไปกระจายซอยเอาอีกฝั่ง อย่างนี้มีนก็ดีกับทุกฝ่าย รถไฟเองก็เดินได้เต็มพิกัดทาง...
แต่กรณีบ้านเรา...ถนนหลักก็ตัดทางรถไฟ...ถนนซอยก็ตัดทางรถไฟ แล้วยังตัดถนนเลียบขนาบสองข้างทางอีก...ใส่ไฟจราจรแล้วมันก็รุงรังไปกันใหญ่ ดังภาพ
จากภาพเป็นกรณีที่พบบ่อยในบ้านเรา
เป็นตัวฟ้องว่าแต่ละหน่วยงานของบ้านเราต่างฝ่ายต่างนึกจะทำอะไรก็ทำ...ท้องถิ่นอยากตัดถนนอย่างไรก็ตัด เสร็จแล้วก็ระวังกันเอาเองละกัน...
scheme A พบมากในกรุงเทพและตัวเมืองจังหวัดใหญ่ๆ สังเกตได้ว่ารถไฟมาทีรถติดไปครึ่งเมือง...ชาวบ้านเขาจะด่าใคร...ฅนที่ตัดถนนหรือ...?
scheme B พบมากตามกลางทุ่ง...สังเกตได้ว่าถนนลูกรังจะเข้าถนนลาดยาง ข้ามทางรถไฟก่อนก็ได้แล้วค่อยแตกออกเป็นสองเส้นก็ได้...จะได้มีจุดตัดจุดเดียว...
ทางรถไฟปัจจุบันควรได้รับการจัดความสำคัญเทียบเท่ามอเตอร์เวย์ได้แล้ว...เคยเห็น ตรอก ซอย ทางเกวียน...ตัดมอเตอร์เวย์กันอุตลุดอย่างนี้หรือเปล่าล่ะครับ... _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008 Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
Posted: 26/07/2009 4:20 pm Post subject: |
|
|
จุดตัดอันตราย 153/15 ของสายใต้
ประเภททาง : ทางหลวง ชนบท. พบ. 1005 ราดยาง 2เลน สภาพทางดีมาก
ประเภทของทางพาหนะที่ข้าม : รถทุกประเภท คน และ วัว
ป้ายเตือน :ป้านเตือนอีก 300เมตรถึงจุดตัดทางรถไฟ ฝั่งล่ะ 1ป้าย ป้ายเตือนจุดตัดไม่มีเครื่องกั่น ด้านล่ะ 1ป้าย ป้ายเตือนระวังรถไฟ 2รอบ ทั้งสองฝั่ง ป้ายลดความเร็ว 30กม ฝั่งล่ัะป้าย ป้ายหยุด พร้อมไฟกระพริบ ฝั่งล่ั 1ป้าย
พฤติกรรมคนข้าม : ชลอดู แต่ไม่หยุด และ ไม่หยุดดูเลย
ความเร็วเฉลี่ยเวลาข้าม : 5-30กม./ชม
ทัศนะวิสัยของรถยนต์ :
มาจากทางตะวันออกของรถยนต์ มองเห็นรถไฟจากทางเหนือได้ดี แต่ทางใต้ ไม่ดีนักมีต้นไม้บัง
มาจากทางใต้ของรถยนต์ ต้องผ่านโค้งก่อนถึงจะเห็นรถไฟจากด้านเหนือ ฝั่งซ้ายของคนขับมีต้นไม้บังไม่สามารถเห็นรถไฟจากใต้ได้
ความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุ : สูงมาก
อุบัติเหตุ :ปีนี้ 3 หน 167(ตาย 2) รถยนต์มาจากทางใต้ ,261(?), 37( ตาย 2,(3)) รถยนต์มาจากทางใต้
้
้[/img] _________________ "You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
Back to top |
|
|
|