View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 02/08/2009 3:52 pm Post subject: |
|
|
อ.หม่องครับ
ตั้งแต่ หน้า 19 เป็นต้นไป
น่าจะฐานของระบบราง ในบ้านเรา ในภาวะเศรษฐิกจ และสังคมสมัยโน้น
แต่เมื่อเทียบกับยุกปัจจุบันที่ไม่ทำอะไรเลย
ติดตามอยู่ครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 45042
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/08/2009 3:59 pm Post subject: |
|
|
headtrack wrote: | ภาพพระปรางค์ กับเรือพระที่นั่ง น่าจะเป็นภาพเขียน ด้วยสีโปสเตอร์ หรือไม่ก็สีน้ำมัน |
ผมกำลังดูให้ชัดๆ อยู่ครับ เห็นตอนแรกนึกว่าเป็นภาพถ่ายขาวดำ แล้วระบายสีทับ แบบที่นิยมกันในยุคก่อนหรือเปล่าครับ
tuie wrote: | เสียดายที่เราเปลี่ยนชื่อประเทศจาก "สยาม" เป็น "ไทยแลนด์" ไปเสียแล้ว จะ "ไทย" เฉยๆก็ไม่เอา ต้องมี "แลนด์" ต่อท้าย...ทำเป็น "ดิสนี่แลนด์" ไปได้ |
เห็นด้วยอย่างยิ่งครับอาจารย์ ประเทศในเอเชียนี่ ก็เห็นมีประเทศไทยนี่เองที่มีคำว่าแลนด์ต่อท้าย ประเทศอื่นๆ เค้ามีชื่อประเทศเป็นเอกลักษณ์ไม่เห็นต้องใช้แลนด์ต่อท้ายเลย
ชอบใจอยู่อย่างคนญี่ปุ่นเรียกประเทศไทยว่า タイ อ่านว่า ไท โดยไม่ต้องมีแลนด์ต่อท้ายครับ
ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาแวะชมครับ เดี๋ยวคืนนี้จะค่อยๆ ทยอยนำเสนอต่อครับ |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 02/08/2009 6:36 pm Post subject: |
|
|
ผมชอบอ่านหนังสือเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ในเมืองไทยทุกยุค ทุกสมัย ยิ่งเกี่ยวกับทางรถไฟสายใต้ หาอ่านยาก รูปแบบสถาปัตยกรรมสถานีต่างๆในสายใต้ ที่ตั้งของสถานีมีความเป็นมาอย่างไร นี่แหละเป็นสิ่งที่น่าสนใจ น่าติดตามหาเก็บมาประจำบ้านได้เลย ครับ |
|
Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006 Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
Posted: 02/08/2009 7:29 pm Post subject: |
|
|
เนื้อหาในหนังสือเล่มนี้ เป็นลิขสิทธิ์ของใครครับ |
|
Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 02/08/2009 8:27 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ผมกำลังดูให้ชัดๆ อยู่ครับ เห็นตอนแรกนึกว่าเป็นภาพถ่ายขาวดำ แล้วระบายสีทับ แบบที่นิยมกันในยุคก่อนหรือเปล่าครับ |
เป็นไปได้ครับ...แต่ผมมองว่าภาพที่สำเร็จออกมาเป็นผลงานสุดท้าย...เหมือนกับมีการจัดองค์ประกอบใหม่...
เพราะสภาพแวดล้อมและมุมมองดูเรียบร้อยจงใจเกินจริง
อาจใช้วิธีนำฟิล์มต้นฉบับหลายๆ ภาพ มาตัดต่อย่อขยาย ประกอบเป็นภาพใหม่ แล้วถ่ายลงแม่พิมพ์ผ้าไหม (ซิล์คสกรีน)... แม่พิมพ์หิน หรือแม่พิมพ์โลหะกัดกรด
แล้วพิมพ์ เส้น แสง-เงา เป็นเส้นร่าง ลงบนผ้าใบหรือ Painting Board แล้วเขียนสีทึบแสง (สีโปสเตอร์; สีอะคริลิค หรือ สีน้ำมัน)
ลงทับเส้นร่าง ตามบรรยากาศที่ต้องการ และหากต้องการให้เส้นหรือแสงเงาชัดขึ้น ก็ใช้แม่พิมพ์เดิม สกรีนคัด ภาพอีกครั้งหนึ่ง...
จะเห็นว่า งานภาพประกอบ (Illustration) ในสมัยก่อน เน้นไปทางศิลปิน (Artist) มากกว่าทางออกแบบ (Design)
ต้องใช้วิธีการและฝีมือ บวกกับความละเอียดประณีต ความเข้าใจในสิ่งที่ทำตรงหน้า
งานภาพประกอบในสมัยนั้นต้องเป็นฝีมือของศิลปินชั้นครู เช่น ครูเหม เวชกร (ซึ่ง ผมเอง ยังต้องศึกษา วิธีการเขียนทัศนียภาพ
ประกอบพืชพรรณและสถาปัตยกรรมต่างๆ จากงานของท่าน) อีกท่านที่มาสมัยหลังจากนั้น...คือ เปี๊ยก โปสเตอร์
นอกจากนั้น เมืองไทย ยังมีศิลปินภาพประกอบอีกหลายท่าน ที่รังสรรผลงาน ไว้ให้ฅนรุ่นหลัง ที่สนใจ ได้ศึกษาครับ...
ปัจจุบันงานภาพประกอบ เน้นไปทางเป็นงานออกแบบมากขึ้น พร้อมกับเทคโนโลยี เครื่องมือเครื่องใช้พร้อมสรรพ ทำมากได้มากเอาเร็วเข้าว่า
จนผู้ปฏิบัติงานเอง ประสบกับภาวะ Hard Hands Syndrome (มือแข็ง) ไปเสียแล้วครับ... _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 45042
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/08/2009 8:48 pm Post subject: |
|
|
Rakpong wrote: | เนื้อหาในหนังสือเล่มนี้ เป็นลิขสิทธิ์ของใครครับ |
หนังสือเล่มนี้ จัดพิมพ์โดยกระทรวงคมนาคม
ถึงตอนนี้อายุแห่งการคุ้มครองลิขสิทธิ์สิ้นสุดลงแล้วครับ
(มาตรา 19 ตาม พ.ร.บ.ลิขสิทธิ์ พ.ศ.2537)
คุณต้นครับ ไว้ผมจะเอาไฟล์ภาพพระปรางค์นี้ภาพใหญ่ มาให้พิจารณาครับ |
|
Back to top |
|
|
mahachai_drc
VIP Member
Joined: 06/11/2006 Posts: 758
Location: เมืองประมง ดงโรงงาน ลานเกษตร เขตประวัติศาสตร์
|
Posted: 02/08/2009 9:19 pm Post subject: |
|
|
ขอเข้ามาติดตามด้วยคนครับ |
|
Back to top |
|
|
acaraweradatchm
3rd Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 390
Location: พระประแดง
|
Posted: 02/08/2009 10:20 pm Post subject: |
|
|
อาจารย์ครับ ขุดต่อเลยครับ ติดตามชมอยู่ _________________ .อีตาเอ๋บ้า"(รถไฟ)
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 45042
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/08/2009 11:02 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับ
ชมกันต่อเลยครับ
ข้างล่างนี้คือภาพในใบรองปก ที่สงสัยว่าเป็นภาพวาด หรือภาพถ่ายแล้ววาดภาพทับครับ
http://i284.photobucket.com/albums/ll8/Mongwin/souvenir1917/003.jpg
จากหน้าสารบาญ ก็มาถึงบาญชีรูปครับ
ในหนังสือเล่มนี้ มีภาพถ่ายประกอบถึง 69 ภาพ
โดยนอกเหนือจากสถานที่ท่องเที่ยวที่รู้จักกันดีแล้ว
ยังมีภาพถ่ายสถานีรถไฟบางแห่งให้ได้ชมกันด้วยครับ
ช่วยให้รู้ด้วยว่า สถานีรถไฟตรังในอดีตนั้น ปัจจุบันคือสถานีกันตัง
และสถานีแยกนคร ปัจจุบันคือสถานีชุมทางเขาชุมทอง |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 45042
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/08/2009 11:21 pm Post subject: |
|
|
คำนำ
คำนำ
หนังสือเล่มนี้พิมพ์ขึ้นเพื่อเปนที่รฦกในการเปิดทางรถไฟหลวง
สายใต้ แต่เพ็ชรบูรีลงไปในมณฑลสุราษฎร์, นครศรีธรรมราช, ภูเก็ต,
แลปัตตานี การที่พิมพ์หนังสือนี้ขึ้นนั้น มได้มุ่งหมายจะให้เปน
สมุดนำทางสำหรับกรุงสยามไม่ เปนแต่การบรรยายสังเขปเฉภาะ
สำหรับท้องที่ต่าง ๆ ที่อยู่ใกล้ชิดติดต่อกับทางรถไฟที่จะเปิดนี้เท่านั้น
จึงได้เลือกเก็บเอาแต่สิ่งที่ควรทราบ แลบาญชีสถิติบางอย่าง ซึ่ง
บางทีผู้ที่จะโดยสานไปในรถไฟสายนี้มีประสงค์จะใคร่ทราบ ส่วน
ความพิศดารที่เกี่ยวกับท้องทุ่งต่างๆ ซึ่งมีดินอุดมแลกว้างใหญ่มาก
ที่เหมาะแก่การเพาะปลูกพืชพรรณ์ธัญญาหารต่างๆ ไร่, สวน, ที่เหมาะ
สำหรับการเพาะปลูกพืชผลอย่างอื่น, ภูเขาต่างๆ, ป่าไม้สัก, ป่าไม้
กระยาเลย, บ่อแร่ธาตุต่างๆ ฯลฯ ซึ่งมีอยู่เหนือกรุงเทพพระมหา
นครทางฝ่ายเหนือจดถึงพรมแดนเมืองพม่าแลเมืองเงี้ยว ทางฝ่าย
ตวันออกจนถึงลำแม่น้ำโขง แลฝ่ายตวันตกจดถึงเมืองทวายนั้น หา
ได้กล่าวในหนังสือนี้ไม่.
กระทรวงคมนาคม
กรุงเทพฯ วันที่ ๑๑ ตุลาคม พ.ศ. ๒๔๕๙ |
|
Back to top |
|
|
|