Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311323
ทั่วไป:13284985
ทั้งหมด:13596308
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - สถานีรถไฟอุดรธานีในวันฟ้าใส ๆ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

สถานีรถไฟอุดรธานีในวันฟ้าใส ๆ
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42784
Location: NECTEC

PostPosted: 24/12/2006 8:33 pm    Post subject: Reply with quote

คุณเต้ย, เมื่อวันเสาร์ผมขึ้น 137 ไปตระเวณถึงหนองคาย ... เพื่อทำ Track Maps สถานี กันมันมือหละครับ Laughing แต่ระหว่างทาง ช่วงขอนแก่น - อุดรธานี เจอขี้เถ้า ที่เขาเผาต้นอ้อยข้างทางปลิวเข้ามาหลายยก ทำให้ผมมอมเป็นหมาเลยเทียว Embarassed

พอพ้นสถานีอุดรธานีฟ้าก็เริ่มมืด ทำให้ทำ Track Map ได้ แค่ที่ นาทา กะหนองคาย เท่านั้น
นอกนั้น ทำไม่ได้เพราะ มืดจนไม่เห็นป้ายสถานีหนะครับ Sad
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 25/12/2006 6:51 am    Post subject: Reply with quote

box_car wrote:
ที่คุณเต้ยถามถึงถังน้ำนั้น จ่า ออนซอนได้ตอบมาก่อนหน้านี้แล้วครับ


อ๋อ ผมคิดว่าคนละที่กันซะอีก ตีความหมายผิดน่ะครับ Embarassed


Wisarut wrote:
คุณเต้ย, เมื่อวันเสาร์ผมขึ้น 137 ไปตระเวณถึงหนองคาย ... เพื่อทำ Track Maps สถานี กันมันมือหละครับ Laughing แต่ระหว่างทาง ช่วงขอนแก่น - อุดรธานี เจอขี้เถ้า ที่เขาเผาต้นอ้อยข้างทางปลิวเข้ามาหลายยก ทำให้ผมมอมเป็นหมาเลยเทียว Embarassed

พอพ้นสถานีอุดรธานีฟ้าก็เริ่มมืด ทำให้ทำ Track Map ได้ แค่ที่ นาทา กะหนองคาย เท่านั้น
นอกนั้น ทำไม่ได้เพราะ มืดจนไม่เห็นป้ายสถานีหนะครับ Sad


ช่วงนี้หน้าหนาวฟ้ามืดเร็วครับ อย่างตอนวันปิยะมหาราชที่ผมไปอุดรธานี ฟ้าก็มืดก่อนถึงอุดรธานีนานเหมือนกัน ว่าแต่พี่วาดแผนที่ทันเหรอครับ เก่งจริง ๆ สำหรับผมถ้าจะเขียนไว้ว่าสถานีไหน อาคารสถานีอยู่ฝั่งไหน หรือถ้าจะให้วาดก็อาจจะวาดเสร็จแค่สถานีที่มี 1 รางประธาน 1 รางหลีกอะไรแบบนี้ล่ะครับ เพราะขบวนที่ 137 ก็ไม่ได้จอดทุกสถานี คงเก็บรายละเอียดทั้งหมดไม่ทันแน่ ๆ เลย Laughing

เมื่อวานก็ดูข่าวครับ ที่อื่นก็มีการเผาอ้อยแบบนี้เหมือนกัน เขาบอกว่าเป็นผลกระทบมาจากน้ำท่วมทำให้อ้อยได้น้ำหนักไม่ดี มีหน่อแตกออกมาที่ตาทำให้ต้นไม่โตเท่าที่ควรน่ะครับ สงสัยปีหน้าน้ำตาลจะแพงอีกแล้ว Crying or Very sad

เรื่องไข่กระทะที่พี่ ๆ พูดถึงนี่ ทำให้ผมเริ่มอยากจะไปลองชิมแล้ว แต่จะได้ไปเมื่อไหร่หนอ... Rolling Eyes
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42784
Location: NECTEC

PostPosted: 25/12/2006 12:49 pm    Post subject: Reply with quote

ทำได้แต่ต้องคอยดูเสาโทรเลขให้ดีๆ ว่าจะถึงสถานี หรือ ที่หยุดรถ ไหนแล้ว

ยังเจ็บใจที่ตอนจะผ่านสะพานข้ามลำน้ำพองที่โนนพยอม ดันสตาร์ทกล้องช้าเลยยิงภาพเด็ดๆ ได้ไม่ทัน Sad เช่นเดียวกะกรณีปากอุโมงค์เขาพังเหยที่ เปลี่ยนถ่านกล้องไม่ทันเลยอดยิงภาพฝั่งโคกสลุง ต้องยิงทางฝั่งช่องสำราญซึ่งไม่สวยเท่า Sad

ตอนนี้มี Track Map ในมือ ก็ยิงภาพสะพานจากบนขบวนรถไฟได้แล้ว Laughing แต่จะให้สวยต้องยิงจากท้ายขบวน Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message
Winning
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 28/10/2006
Posts: 933
Location: สุรินทร์,มหาสารคาม

PostPosted: 25/12/2006 6:29 pm    Post subject: Reply with quote

คุณ ExtendeD ผมว่ากำลังจะไปสำรวจอยู่พอดีเลย
ตอนช่วง ซัมเมอร์นี้
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
AONZON
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 06/12/2006
Posts: 221
Location: กรมกิจการพลเรือนทหารอากาศ

PostPosted: 26/12/2006 8:49 am    Post subject: Reply with quote

อย่างที่กล่าวไว้ตอนต้นครับว่า ฝั่งตรงข้ามสถานีรถไฟอุดร จะเป็นย่านรถจักรและรถสินค้าที่ใหญ่มากๆ จะสังเกตว่าถังน้ำใหญ่ (ปัจจุบันทราบว่า เทศบาลรื้อลงแล้วเพราะฐานมันผุมันจะล้มลงใส่บ้าน) และบ้านพักพนักงาน(ครฟ)จะอยู่ฝั่งตรงข้ามสถานีเลยถังน้ำไปอีก (ดูดีๆครับ) แสดงว่าบริเวณนั้นมีรางรถไฟมากครับ

เดิมที่ผมบอกว่ามีโรงรถจักรอยู่ฝั่งตรงข้าม มันจะมีลักษณะเป็นเอกลักษณ์รถไฟ อาคารแบบเดียวกับที่โรงรถจักรแก่งคอยครับ เป็นฟันปลา อยู่ซ้ายมือของเรา(ยืนหันหน้าออกไปชานชลาที่ ๑) ด้านซ้ายไปหนองคาย ขวาไปกรุงเทพ ที่มีย่ายใหญ่โต เป็นเพราะเดิมรถต่างๆมาสิ้นสุดที่อุดร โดยเฉพาะอาวุธทางทหาร จะต่างจากโคราชตรงที่ทางรถไฟมาสุดที่อุดร และทหารอเมริกันทำการลำเลียงใส่รถไป แต่ที่โคราชจะมีทางรถไฟแยกทางทิศใต้สถานี(ตรงทางข้ามทางรถยนต์) แยกซ้ายไปค่ายมิตรภาพ (ค่ายเฟรนชิป - ปัจจุบันคือ บชร. ๒) เพื่อลำเลียงอาวุธเข้าค่าย

เดียวนี้ฝั่งตรงข้ามที่อุดร รื้อทิ้งไปเยอะ ด้านซ้ายมือจะเป็นย่านน้ำมัน เดิมทีก็จะเลี้ยวเข้าคลังน้ำมัน ปตท. ตรงหนองบัว(ตรงนั้นมีบึงน้ำชื่อหนองบัว และมีศาลเจ้าปู่ย่าประจำเมือง ครับ) แล้วผมจะเอาภาพเก่าๆที่อเมริกันถ่ายไว้มาให้ชมครับ ภาพและข้อมูลส่วนหนึงก็อยู่ในหนังสืองานพระราชทานเพลิงศพผู้ว่าการรถไฟคนแรกครับ

เพิ่มเติม
ที่สถานีรถไฟหนองขอนกว้าง (บ้านเกิดผม) ที่นี่มีย่านสินค้าสำคัญเยอะ ปัจจุบันเหลือแค่ปูนซีเมนต์ สถานีรถไฟหนองขอนกว้างห่างจากอุดรมาทางใต้ ๔ กิโลเมตร เมื่อรถไฟมาถึงสถานีหนองขอนกว้าง ปัจจุบันจะพบกับคลังปูนซีเมนต์ TPI อยู่ขวามือ (เดิมตรงนี้เป็นทุ่งนาบ้านผมเองที่ขายให้บริษัทปูนตั้งคลังปูนครับ) ตรงหน้าสถานีตั้งแต่อดีตถึงปัจจุบันก็จะมีรางขนาดนี้หละครับ สี่ห้าราง ไปทางซ้ายของสถานีเล็กน้อย ตลอดแนวหน้าสถานี เหตุที่มีย่านรางหน้าสถานีมากเพราะเดิมนั้น การรถไฟ จะนำโบกี้รถน้ำมันของกองทัพอากาศมาจอดเต็มไปหมดตรงนี้ (โบกี้บางคันเป็นของที่อเมริกันมอบให้การรถไฟ) เพื่อลำเลียงน้ำมัน โดยตลอดแนวหน้าสถานีจะมีท่อลงน้ำมัน ลงในท่อ ซ้ายมือแนวเดียวกับสถานี(ตรงที่มีต้นไม้ใหญ่) ตรงนั้นจะมีโรงจักรไฟฟ้าและอาคารที่ทำการร่วมทหารอากาศไทยอเมริกัน ในการส่งน้ำมันเครื่องบินทางท่อไปยังสนามบิน(ปัจจุบันรื้ออาคารหมดแล้ว คงเหลือท่อบางส่วนในดินยังมีเหลืออยู่) ไปทางเหนือของสถานี ปัจจุบันจะพบว่ามีร่องรอยของรางรถไฟทางคู่ของที่นี่ครับ ทางนี้จะออกจากสถานีอุดรไปทางเหนือกว่า ๒ กิโลเมตร ตรงนั้นจะมีย่านลงน้ำมัน ESSO ปัจจุบันคลังนี้เลิกไปแล้ว รถน้ำมันตรงนี้กินขาชาวบ้านมาหลายคนแล้วครับ

คนที่นี่เขาจนมาก เมื่อโบกี้รถน้ำมันเอาน้ำมันมาส่ง เสร็จแล้ว มันจะมีน้ำมันค้างท่อ (ตู้หนึ่งมีสักแก้ว หรือขันหนึ่ง) เมื่อรถจักรลากโบกี้น้ำมันมาจอดที่ย่านสถานีหนองขอนกว้าง ชาวบ้านจะวิ่งไปจับจองตู้น้ำมัน พร้อมเอาปี๊บไปคล้องตรงหัวจ่ายและจัดการใช้ประแจคายน็อตเดนน้ำมันที่ค้างท่อออกมากัน บางครั้งเลยผลาดท่าตกลงโดนรถไฟทับขาขาดครับ ในขณะเดียวกันก็มีบางคนมาจากต่างถิ่น ไม่ทราบว่าเขาต้องรอเอาน้ำมันที่เหลือของ ESSO มิใช่ของ ทหาร เห็นโบกี้จอดลงน้ำมันก็ไปเดนเลย เลยเจอโดนจับไปก็มี ปัจจุบันตรงสถานีหนองขอนกว้าง คงเหลือเฉพาะปูนซีเมนต์อย่างเดียวครับ

รูปทั้งหมด ปีใหม่จะกลับอุดร เดียวจะค้นคว้ามาให้ดูกันครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 26/12/2006 9:10 am    Post subject: Reply with quote

ขออนุญาตรบกวนคุณจ่านิดหนึ่งครับ " ตึกขาว " ปัจจุบันนี้ ยังคงมีอยู่หรือเปล่าครับ และถ้ามี เป็นที่ทำงานหรือเป็นของเอกชนครับ ?
Back to top
View user's profile Send private message
AONZON
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 06/12/2006
Posts: 221
Location: กรมกิจการพลเรือนทหารอากาศ

PostPosted: 26/12/2006 12:27 pm    Post subject: Reply with quote

ตึกขาว ถ้าหมายถึง บก.๓๓๓ ปัจจุบันนี้เป็นที่ทำการของ ศูนย์ฝึกกำลังสำรอง หรือ ร.ด. ของอุดร ครับ เดิมเป็นที่ตั้งของหน่วยข่าวกรองทางทหารของสหรัฐฯ หรือ CIA เพิ่งจะยุบไปเมื่อราวๆปี ๒๕๓๕ เห็นจะได้ครับ ถ้าใครเป็นแฟนหนังสือการรบในสงครามเวียดนาม ลาว อาทิ สยมภู ทศพล คิมซากัส อะไรประมาณนั้น จะเห็นเขาพูดถึง ตึกขาว หรือ บก.๓๓๓ นี้ประจำครับ ขออนุญาตออกนอกเรื่องรถไฟ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 26/12/2006 12:43 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณมากครับ ผมนึกว่าเป็นสถานที่ของเอกชนให้หน่วยงานราชการเช่าเสียอีก ผมก็แฟน จ่าดาวเหนือ เหมือนกันครับ สอนให้รู้จักสังเกต วิเคราะห์สถานการณ์ โดยเอาใจเขามาใส่ใจเรา ทั้งๆ ที่เป็นนวนิยายจากเค้าเรื่องจริงก็เถอะ Laughing
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 26/12/2006 3:54 pm    Post subject: Reply with quote

ที่หนองขอนกว้างผมก็เคยแต่นั่งรถผ่าน แต่ไม่รู้ว่าแต่ก่อนเคยมีเรื่องราวอย่างที่พี่จ่าเล่ามา ขอบคุณพี่จ่ามากครับ ไม่น่าเชื่อเลยว่าที่สถานีหนองขอนกว้างนี่จะเกิดการเปลี่ยนแปลงมากขนาดนี้
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
sittipon
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 16/08/2007
Posts: 32

PostPosted: 14/09/2007 10:12 am    Post subject: Re: สถานีรถไฟอุดรธานีในวันฟ้าใส ๆ Reply with quote

ExtendeD wrote:
สวัสดีครับ พี่ ๆ น้อง ๆ สมาชิก RFT.com วันนี้ผมจะนำรูปที่ได้ไปถ่ายเอาไว้ที่สถานีอุดรธานีมาให้ชมกันครับ เรื่องราวในกระทู้นี้จะต่อจาก สะพานข้ามแม่น้ำชี / สถานีโนนพยอม และสะพานข้ามลำน้ำพอง นะครับ เช้าวันที่ 17 พ.ย. หลังจากพักผ่อนเอาแรง จนร่างกายพร้อม 100% แต่สภาพรองเท้านั้นสมบูรณ์แค่ข้างเดียว wacko ในช่วงที่กำลังจัดการกับอาหารเช้าที่โรงแรมนั่นเอง แผนการเดินทางสำหรับวันนี้ก็ผุดขึ้นมาอยู่ในหัวแล้วเรียบร้อย ( เรื่องวางแผนการเดินทางล่ะเก่งนัก Twisted Evil )

07.30 น. ผมเก็บกระเป๋าออกจากโรงแรม แล้วเดิน ( อย่างระมัดระวัง ) ไปที่สถานีรถไฟเพื่อเก็บภาพของสถานีขอนแก่นเพิ่มเติมอีกเล็กน้อย จนกระทั่งขบวนรถท้องถิ่นที่ 415 ต้นทางสถานีนครราชสีมา - ปลายทางสถานีตลาดหนองคายเข้ามาถึง ผมก็ขึ้นไปบนรถเพื่อเดินทางไปตามแผนการที่วางไว้ จุดหมายแรกในวันนี้ของผมคือ " สถานีรถไฟหนองคาย " ครับ ค่าโดยสารก็ถูกแสนถูกเพียงแค่ 35 บาท เดินทางข้ามจังหวัดไกลแบบนี้ จ่ายเงินน้อยนิดแค่นี้ก็คงมีแต่ต้องไปกับรถไฟเท่านั้นล่ะครับ Laughing

หลายคนคงสงสัยว่าไปหนองคายแล้วทำไมยังไม่มีรูปของสถานีหนองคายมาให้ดู นั่นก็เพราะว่าผมมีเวลาอยู่ที่สถานีหนองคายไม่มาก รวมทั้งสภาพของรองเท้าที่ไม่เอื้ออำนวยเอาซะเลย ทำให้ห่วงอยู่ว่าจะเดินต่อไปบนหินรองรางแข็ง ๆ คม ๆ ได้อีกสักกี่ก้าว ก็เลยไม่ได้เดินไปไหนไกล รูปที่ถ่ายมาก็เลยยังไม่สมบูรณ์พอจะเอามานำเสนอ แต่อีกไม่นานผมคงได้กลับไปที่หนองคายอีกครั้ง ทุกอย่างก็คงเรียบร้อยครับ

ต่อจากนั้นผมก็ขึ้นขบวนรถท้องถิ่นที่ 418 ต้นทางสถานีตลาดหนองคาย - ปลายทางสถานีนครราชสีมา ( ค่าโดยสาร 11 บาท ) ย้อนกลับมาลงที่สถานีอุดรธานีครับ วันนั้นขบวนที่ 418 ได้ กซข. RHN. หมายเลข 1037 เป็นคันนำครับ

Click on the image for full size


ผมก็ไปนั่งอยู่แถว ๆ โกดังรับ - ส่งสินค้า เพื่อรอส่งขบวนที่ 418 ออกจากสถานีอุดรธานีไปก่อน แล้วถึงจะเริ่มลงมือเก็บภาพ รูปของขบวนที่ 418 ตอนที่กำลังเคลื่อนขบวนออกจากสถานีอุดรธานี ที่ผมส่งลงใน Gallery ก็ click ไปตาม link ที่ผมทำไว้เลยครับ

เรามาเริ่มจากบริเวณด้านหน้าอาคารสถานีกันก่อนเลย วันนั้นเมฆน้อยมาก ๆ แดดเปรี้ยงร้อนสุด ๆ ผิดจากตอนนี้ลิบลับทีเดียวครับ

Click on the image for full size

สถานีอุดรธานี ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีหนองคาย )
เป็นสถานีระดับที่ 1 อักษรย่อ รด. รหัสสถานี 2195
ตั้งอยู่ในตำบลหมากแข้ง อำเภอเมือง จังหวัดอุดรธานี
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 568.84 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณ : ประแจกลสายลวดพร้อมสัญญาณหางปลาชนิดมีเสาเข้าเขตใน เสาออก ไม่มีสัญญาณเตือน *

* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com


รบกวนซักนิดนึงนะครับ ทำไม่ถึงเรียกสถานีหนองคายว่า สถานีตลาดหนองคายละครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Next
Page 5 of 9

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©