โผบัญชี สายเด่นชัย - เชียงราย

black_express · Posted: 26/12/2006 10:45 am Post subject:

อยู่ที่บริวารรอบตัวนั่นแหละครับ ดีครับผม เหมาะสมครับท่าน แต่ยาพิษผลประโยชน์ที่ซุกซ่อนอยู่ในเคลือบน้ำตาลนั่นสิ ร้ายแรงขนาดไหน ตายไปแล้วถึงรู้สึกกระมัง ?

นี่ก็ช้าไปเกือบสี่สิบปีแล้วล่ะ

Wisarut · Posted: 26/12/2006 11:02 am Post subject:

ไม่ใช่ช้าแค่ 40 ปีหนะสิ ช้าไป เกือบ 90 ปี เพราะ โครงการนี้ดำริโดยเจ้าพระยาวงษานุประพัทธ์ (มรว. สะท้าน สนิทวงศ์) พระอัยยิกาในสมเด็นพระบรมราชินีนารถ แต่ เดือนพฤศจิกายน 2461

ตอนนั้นสมเด็จในกรมแย้งเจ้าพระยาวงษานุประพัทธ์ ว่า ไหนๆ ก็จะไปจากเด่นชัย - เชียงรายแล้ว น่าจะออกไปทางเมืองน่านแทนที่ จะไปทางเมืองงาว จะดีกว่า เพราะจะได้เสริมความมั่นคงในการป้องกันประเทศไปด้วยนอกจากการช่วยเศรษฐกิจหัวเมืองภาคพายัพ

แต่อย่างๆก็ไม่ยอมให้ทางรถไฟสายไปเชียงรายนี้เริ่มแต่เมืองนครลำปาง และ ทางจากลำปาง ไปเถิน แล้วไปออกแม่สอด เพราะทางกันดารมาก ลำบากแก่การซ่อมบำรุง อีกทั้งเป็นช่องทางให้อังกฤษเบียดเบียนได้ โดยใมห้ของทางเมืองเหนือไปออกทางมะละแหม่งเสียหมด

ไม่เห็นโลงศพ ไม่หลั่งน้ำตาเลยนะท่านผู้นำ
เวลามีอำนาจดันขาดสติ พอมีสติขึ้นมาอำนาจก็หลุดลอยไปเสียแล้ว

black_express · Posted: 26/12/2006 11:05 am Post subject:

ถ้าแล้วเสร็จ ป่านนี้เราคงไม่เห็นบรรดารถทัวร์ รถสิบแปดล้อ วิ่งแออัดกันในช่วง พิษณุโลก - เชียงราย เหมือนทุกวันนี้

Wisarut · Posted: 28/12/2006 11:48 am Post subject:

หนุนเชื่อมรถไฟเชียงราย รับมือการค้า"ไทย-จีน"พุ่ง
มติชน 27 ธันวาคม 2549

นายสุรพล เต็มสวัสดิ์ นายกเทศมนตรีตำบล (ทต.) ดงเจน กิ่ง อ.ภูกามยาว จ.พะเยา กล่าวถึงโครงการเส้นทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงรายว่า การค้าขายกับประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีนขยายตัวอย่างรวดเร็ว หากเปิดเส้นทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย จะทำให้การขนส่งมีประสิทธิภาพอย่างมาก

นายสุรพลกล่าวว่า ในฐานะผู้บริหารท้องถิ่น ได้หารือและแจ้งข้อมูลกับประชาชน อีกทั้งต้องเตรียมการวางแผนรับมือกับการขยายตัวทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศด้วย แม้ว่าจะเป็นเพียงเส้นทางผ่าน แต่สามารถเปิดเป็นจุดขนถ่ายสินค้า คลังสินค้าการเกษตรในแถบจังหวัดเชียงรายและพะเยา

"แต่อุปสรรคของเส้นทางรถไฟดังกล่าวคือ งบประมาณจากการวางแผนดำเนินการโครงการเมกะโปรเจ็คต์หลายโครงการในกรุงเทพฯ ตนเห็นว่าควรชะลอบางโครงการแล้วจัดสรรงบประมาณมาเร่งดำเนินการสร้างเส้นทางรถไฟเด่นชัย-เชียงราย เพราะว่าประเทศจะต้องเปิดเชื่อมสัมพันธ์ระหว่างกันด้วย" นายสุรพลกล่าว (กรอบบ่าย)

// ---------------------------------------------------------------------
สนุกหละครับ ศึกแย่งชิงทางรถไฟ ... งานนหม่อมอุ๋ยปวดหัวแน่ๆ เพราะ แค่เปรยว่ารถไฟด่วนสนามบินไม่คุ้มก็โดนปาก้อนอิฐ ก้อนหิน ... และทำท่าจะโดนแจกแว่นแจกหมาก กันก็คราวนี่เอง

Wisarut · Posted: 24/03/2008 9:50 am Post subject:

ปัดฝุ่นรถไฟเด่นชัย-เชียงราย

ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 24 มีนาคม พ.ศ. 2551 ปีที่ 31 ฉบับที่ 3986 (3186)

นายชัยสวัสดิ์ กิตติพรไพบูลย์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า เพื่อให้การเชื่อมโยงการค้า การขนส่งและระบบ โลจิสติกส์กับประเทศในกลุ่มอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (GMS) สมบูรณ์มากที่สุดทั้งจีนตอนใต้ (มณฑลหยุนหนาน) จีนด้านตะวันตก (มณฑลเสฉวน) ซึ่งเป็นตลาดที่มีศักยภาพมาก ประเทศจีนมีโครงการสร้างเส้นทางรถไฟสายคุณหมิง-เชียงรายอยู่แล้ว จึงเป็นจุดที่สามารถเชื่อมต่อกันได้ กระทรวงคมนาคมจึงได้รื้อฟื้นโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย มูลค่าโครงการ 21,000 ล้านบาทอีกครั้ง ขณะนี้ได้บรรจุเป็นแผนปฏิบัติการ 4 ปี (2551-2554) โดยจะนำผลการศึกษาเดิมมาปรับปรุงแก้ไขให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน รวมทั้งศึกษาความเป็นไปได้ในการสร้างเส้นทางรถไฟเชียงใหม่ เชียงรายด้วย ดังนั้นการพัฒนาเส้นทางขนส่งระบบรางจึงมีความจำเป็นอย่างมากในอนาคต

heerchai · Posted: 24/03/2008 10:02 am Post subject:

เรื่องของโลจิติกส์ด้านทางรถไฟกำลังได้รับการกล่าวขานมาก แต่ขึ้นอยู่กับว่าเส้นทางไหนมีความสำคัญสุดๆทั้งที่มีงบสร้างทางแค่นี้ Wink

HID_4513 · Posted: 24/03/2008 11:23 am Post subject:

สาธุๆ ขอให้สร้างเถิด Embarassed

nathapong · Posted: 24/03/2008 2:20 pm Post subject:

heerchai · Posted: 24/03/2008 3:45 pm Post subject:

nathapong · Posted: 24/03/2008 5:37 pm Post subject:

heerchai