RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ชนิดของรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· รถจักรดีเซลรุ่นต่างๆ
· อัตราค่าโดยสาร
· อัตราค่าธรรมเนียม
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ตรวจสอบค่าโดยสาร
· ระบบติดตามขบวนรถ
· จองตั๋วรถไฟออนไลน์
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 28, 29, 30 ... 88, 89, 90  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 21394
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 04/01/2011 2:45 am    Post subject: Reply with quote

ซอยโปรเจกท์รถไฟ6.6หมื่นล. หวังร่นเวลาก่อสร้างเสร็จภายในปี'56
แนวหน้า 4 ม.ค. 54

คมนาคม แบ่งซอยสัญญา โครงการประมูลรถไฟเส้นทางคู่ มูลค่า 6.6 หมื่นล้านบาท หวังดึงผู้รับเหมาหลายรายก่อสร้างแข่งขันกัน อีกทั้งช่วยร่นระยะเวลาก่อสร้างจาก 4 ปี เหลือ 3 ปี คาดเปิดบริการปี'56

นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่าร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างปรับแผนลงทุนโครงสร้างพื้นฐานโครงการก่อสร้างทางรถไฟที่จะสร้างเป็นทางคู่ 5 เส้นทาง ระยะทางรวม 767 กิโลเมตร มูลค่า 6.6 หมื่นล้านบาท

โดยให้ร.ฟ.ท.จะปรับแผนการประกวดราคา โดยแบ่งย่อยสัญญาก่อสร้างออกเป็นสัญญาละ 30-40 กิโลเมตร และแยกการประมูลก่อสร้าง และงานวางรางระบบอาณัติสัญญาณออกจากกัน จากเดิมที่จะใช้ผู้รับเหมารายเดียวกัน ซึ่งแบ่งซอยงานออกมาหลายสัญญาเชื่อว่าจะช่วยให้งานก่อสร้างแล้วเสร็จภายในระยะเวลา 3 ปี (2554-2556) จากแผนเดิมที่กำหนดระยะเวลาดำเนินการโครงการไว้ 4 ปี (2554-2557)

"การที่เราสั่งให้แยกออกมาเป็นเส้นทางระยะสั้นๆ เพราะต้องการให้งานก่อสร้างเสร็จเร็วขึ้น"นายสุพจน์ กล่าว

นอกจากจะทำให้การก่อสร้างรวดเร็วขึ้นแล้วการแบ่งย่อยสัญญาก่อสร้างจะทำให้มี ผู้รับเหมาเข้าร่วมประมูลได้มากขึ้น และเกิดการแข่งขัน คาดว่า ในส่วนของการก่อสร้างงานคันทางจะใช้เวลาประมาณ 2 ปี ส่วนงานวางราง และระบบอาณัติสัญญาณจะใช้เวลาดำเนินการอีก 1 ปี จะแล้วเสร็จ และงานโดยรวมจะเสร็จใน3ปี

ล่าสุดโครงการรถไฟทางคู่ทั้ง 5 เส้นทาง ร.ฟ.ท.ได้ศึกษาและออกแบบเรียบร้อยแล้วประกอบด้วย 1. สายลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 118 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 7,860 ล้านบาท 2. สายมาบกะเบา-นครราชสีมา ระยะทาง 132 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 11,640 ล้านบาท 3. สายนครราชสีมา-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 13,010 ล้านบาท 4. สายนครปฐม-หนองปลาดุก-หัวหิน ระยะทาง 165 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 16,600 ล้านบาท และ 5. สายประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 17,000 ล้านบาท

มีรายงานข่าวจากร.ฟ.ท. แจ้งว่า ก่อนหน้านี้ ร.ฟ.ท.ได้ของบประมาณปี 2554 สำหรับจ้างที่ปรึกษาออกแบบรายละเอียด สายลพบุรี-ปากน้ำโพ,มาบกะเบา-นครราชสีมา,นครปฐม-หนอง ปลาดุก-หัวหิน แต่ไม่ได้รับการจัดสรร จึงอยู่ระหว่างการหาแหล่งเงินเพื่อดำเนินการ

อย่างไรก็ดีในส่วนของสายนครราชสีมา-ขอนแก่น และสายประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ทาง สำนักงานนโยบาย และแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เป็นผู้ดำเนินการจัดจ้างที่ปรึกษาออกแบบรายละเอียดและผลกระทบสิ่งแวดล้อม โดยได้รับงบประมาณปี 2554 มาดำเนินการแล้ว
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 17115
Location: ADTEC

PostPosted: 04/01/2011 10:43 am    Post subject: Reply with quote

แบ่งเค้กรถไฟรางคู่ 6.6 หมื่นล. บิ๊ก คค. แจงซอยสัญญาเร่งงานเร็วขึ้น
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 4 มกราคม 2554 07:54 น.

นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยความคืบหน้าโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟเส้นทางคู่ทั่วประเทศ โดยระบุว่า ร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างปรับแผนลงทุนโครงสร้างพื้นฐานโครงการก่อสร้างทางรถไฟที่จะสร้างเป็นทางคู่ 5 เส้นทาง ระยะทางรวม 767 กิโลเมตร มูลค่า 6.6 หมื่นล้านบาท

ทั้งนี้ ร.ฟ.ท.จะปรับแผนการประกวดราคา โดยแบ่งย่อยสัญญาก่อสร้างออกเป็นสัญญาละ 30-40 กิโลเมตร และแยกการประมูลก่อสร้าง และงานวางรางระบบอาณัติสัญญาณออกจากกัน จากเดิมที่จะใช้ผู้รับเหมารายเดียวกัน ซึ่งแบ่งซอยงานออกมาหลายสัญญาเชื่อว่าจะช่วยให้งานก่อสร้างแล้วเสร็จภายในระยะเวลา 3 ปี (2554-2556) จากแผนเดิมที่กำหนดระยะเวลาดำเนินการโครงการไว้ 4 ปี (2554-2557)

ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวให้เหตุผลว่า สาเหตุที่กระทรวงคมนาคมต้องสั่งให้แยกการประมูลงานก่อสร้าง โดยซอยออกมาเป็นเส้นทางระยะสั้นๆ เพราะต้องการให้งานก่อสร้างเสร็จเร็วขึ้น

นอกจากนี้ ยังคาดว่าจะทำให้การก่อสร้างรวดเร็วขึ้น ซึ่งการแบ่งย่อยสัญญาก่อสร้างครั้งนี้ ยังจะทำให้มีผู้รับเหมาเข้าร่วมประมูลได้มากขึ้น และเกิดการแข่งขัน พร้อมคาดว่า ในส่วนของการก่อสร้างงานคันทางจะใช้เวลาประมาณ 2 ปี ส่วนงานวางระบบราง และระบบอาณัติสัญญาณจะใช้เวลาดำเนินการอีก 1 ปี จึงจะแล้วเสร็จ ส่วนงานก่อสร้างโดยรวม คาดว่าจะเสร็จภายใน 3 ปี

ล่าสุด โครงการรถไฟทางคู่ทั้ง 5 เส้นทาง ร.ฟ.ท.ได้ศึกษาและออกแบบเรียบร้อยแล้วประกอบด้วย
1. สายลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 118 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 7,860 ล้านบาท
2. สายมาบกะเบา-นครราชสีมา ระยะทาง 132 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 11,640 ล้านบา
3. สายนครราชสีมา-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 13,010 ล้านบาท
4. สายนครปฐม-หนองปลาดุก-หัวหิน ระยะทาง 165 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 16,600 ล้านบาท และ
5. สายประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 17,000 ล้านบาท

รายงานข่าวเพิ่มเติมระบุว่า ก่อนหน้านี้ ร.ฟ.ท.ได้ของบประมาณปี 2554 สำหรับจ้างที่ปรึกษาออกแบบรายละเอียด สายลพบุรี-ปากน้ำโพ , มาบกะเบา-นครราชสีมา , นครปฐม-หนอง ปลาดุก-หัวหิน แต่ไม่ได้รับการจัดสรร จึงอยู่ระหว่างการหาแหล่งเงินเพื่อดำเนินการ

อย่างไรก็ดี ในส่วนของสายนครราชสีมา-ขอนแก่น และสายประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ทาง สำนักงานนโยบาย และแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เป็นผู้ดำเนินการจัดจ้างที่ปรึกษาออกแบบรายละเอียดและผลกระทบสิ่งแวดล้อม โดยได้รับงบประมาณปี 2554 มาดำเนินการแล้ว

//------------------------------------------------
ถ้าซอยงานทุก 30-40 กิโลเมตร งานนี้ พวกต้องทำช่วงดงพระยาเย็น คงวุ่นวายน่าดูชมหละนะ
Back to top
View user's profile Send private message
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3517
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 04/01/2011 10:54 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
แบ่งเค้กรถไฟรางคู่ 6.6 หมื่นล. บิ๊ก คค. แจงซอยสัญญาเร่งงานเร็วขึ้น
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 4 มกราคม 2554 07:54 น.

นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยความคืบหน้าโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟเส้นทางคู่ทั่วประเทศ โดยระบุว่า ร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างปรับแผนลงทุนโครงสร้างพื้นฐานโครงการก่อสร้างทางรถไฟที่จะสร้างเป็นทางคู่ 5 เส้นทาง ระยะทางรวม 767 กิโลเมตร มูลค่า 6.6 หมื่นล้านบาท

ทั้งนี้ ร.ฟ.ท.จะปรับแผนการประกวดราคา โดยแบ่งย่อยสัญญาก่อสร้างออกเป็นสัญญาละ 30-40 กิโลเมตร และแยกการประมูลก่อสร้าง และงานวางรางระบบอาณัติสัญญาณออกจากกัน จากเดิมที่จะใช้ผู้รับเหมารายเดียวกัน ซึ่งแบ่งซอยงานออกมาหลายสัญญาเชื่อว่าจะช่วยให้งานก่อสร้างแล้วเสร็จภายในระยะเวลา 3 ปี (2554-2556) จากแผนเดิมที่กำหนดระยะเวลาดำเนินการโครงการไว้ 4 ปี (2554-2557)
ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวให้เหตุผลว่า สาเหตุที่กระทรวงคมนาคมต้องสั่งให้แยกการประมูลงานก่อสร้าง โดยซอยออกมาเป็นเส้นทางระยะสั้นๆ เพราะต้องการให้งานก่อสร้างเสร็จเร็วขึ้น

นอกจากนี้ ยังคาดว่าจะทำให้การก่อสร้างรวดเร็วขึ้น ซึ่งการแบ่งย่อยสัญญาก่อสร้างครั้งนี้ ยังจะทำให้มีผู้รับเหมาเข้าร่วมประมูลได้มากขึ้น และเกิดการแข่งขัน พร้อมคาดว่า ในส่วนของการก่อสร้างงานคันทางจะใช้เวลาประมาณ 2 ปี ส่วนงานวางระบบราง และระบบอาณัติสัญญาณจะใช้เวลาดำเนินการอีก 1 ปี จึงจะแล้วเสร็จ ส่วนงานก่อสร้างโดยรวม คาดว่าจะเสร็จภายใน 3 ปี ..........
//------------------------------------------------


แบบนี้เรียกว่าทั่วถึง........
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
kikoo
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 01/02/2010
Posts: 1666
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง

PostPosted: 04/01/2011 11:17 am    Post subject: Reply with quote

nathapong wrote:
แบบนี้เรียกว่าทั่วถึง........


ทั่วถึงจริงรึเปล่า? Question
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3517
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 04/01/2011 11:22 am    Post subject: Reply with quote

kikoo wrote:
nathapong wrote:
แบบนี้เรียกว่าทั่วถึง........


ทั่วถึงจริงรึเปล่า? Question


รอตอนเปิดถ้วยซิน้อง.....แล้วจะรู้ Idea
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
tamz
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 01/10/2008
Posts: 441
Location: พัทยา

PostPosted: 05/01/2011 11:38 am    Post subject: Reply with quote

nathapong wrote:
kikoo wrote:
nathapong wrote:
แบบนี้เรียกว่าทั่วถึง........


ทั่วถึงจริงรึเปล่า? Question


รอตอนเปิดถ้วยซิน้อง.....แล้วจะรู้ Idea


กลัวว่าพอเปิดถ้วยมาเจ้ามือจะกินรวบรอบวงน่ะสิครับป๋า... Embarassed Embarassed Embarassed
_________________
ผู้โดยสารโปรดทราบ  ที่นี่สถานีพัทยา
Back to top
View user's profile Send private message
nop2
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี

PostPosted: 05/01/2011 11:56 am    Post subject: Reply with quote

รู้สึกได้กลิ่นออกทะเล Laughing
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 21394
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/01/2011 12:02 pm    Post subject: Reply with quote

ไม่มีความเห็นครับ
แต่รีบ ๆ ไปเดินเที่ยวตลาดบาซาร์ริมทางรถไฟ หน้าที่หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์เร็ว ๆ นะครับ เดี๋ยวทางคู่นครปฐม-หัวหินมา จะอดเที่ยว Rolling Eyes

-------------------------
นั่นสิครับ ไม่น่าคุ้มเลย เดี๋ยวก็ต้องรื้อแล้ว
|
|
V


Last edited by Mongwin on 05/01/2011 12:52 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
nop2
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี

PostPosted: 05/01/2011 12:28 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ไม่มีความเห็นครับ
แต่รีบ ๆ ไปเดินเที่ยวตลาดบาซาร์ริมทางรถไฟ หน้าที่หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์เร็ว ๆ นะครับ เดี๋ยวทางคู่นครปฐม-หัวหินมา จะอดเที่ยว Rolling Eyes


ผมไม่เห็นมีคนเดินเลยนะ อ.เอก
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 21394
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 12/01/2011 4:37 pm    Post subject: Reply with quote

สนข.ศึกษาขยายทางคู่เพิ่ม
ISN Hot News มกราคม 12, 2011

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่าในปี 2555 ทางกระทรวงคมนาคมจะเร่งเดินหน้าขยายโครงการการก่อสร้างทางคู่เพิ่มขึ้น หลังจากที่ในปี 2554 ได้ดำเนินการสรุปผลการศึกษาและออกแบบเบื้องต้นและผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น ระบบรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง ส่งผลให้ภายในปี 2558 ประเทศไทยจะมีทางรถไฟเพิ่มขึ้นอีก เกือบ1,000 กิโลเมตรจากปัจจุบันมีทางรถไฟประมาณ 4,000 กิโลเมตร ทั้งนี้การดำเนินการดังกล่าวเพื่อรองรับการเติบโตทางด้านการค้า การขนส่งที่ปัจจุบันมีการนำเข้า-ส่งออกภายชายแดนที่ด่านช่องเม็ก อ.วารินชำราบ จ.อุบลราชธานี ไม่ต่ำกว่า 5,500 ล้านบาทต่อปี รวมถึงรองรับนักท่องเที่ยวที่มีปริมาณเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ทั้งนี้สนข.อยู่ระหว่างการจัดทำแผนงบประมาณปี 2555จำนวน 85 ล้านบาทเพื่อนำมาศึกษาความเหมาะสม และออกแบบก่อสร้างทาง รวมถึงการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม ในเส้นทางที่จะก่อสร้าง รถไฟทางคู่จาก อ.วารินชำราบ ไปยังตัวจังหวัดอุบลราชธานีและด่านช่องเม็กเชื่อมชายแดนสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว)ระยะทางประมาณ 80 กิโลเมตร มูลค่าการก่อสร้างประมาณ 10,000 ล้านบาท เพื่อขยายเส้นทางรถไฟรองรับการค้าชายแดน และเป็นอีกทางเลือกในการเดินทางของประชาชน และยังเป็นการเตรียมความพร้อมรองรับการเปิดเขตการค้าเสรีอาเซียน คาดว่าจะนำเสนอแผนเสนอมายังกระทรวงคมนาคม และคณะรัฐมนตรีพิจารณาเร็วๆนี้
“เส้นทางนี้สนข.เห็นว่าควรที่จะมีการก่อสร้างต่อเพื่อรองรับการขนส่งที่มีมูลค่าสูงกว่า 5,500 ล้านบาทต่อปี โดยสินค้าส่วนใหญ่จะเป็นกลุ่มน้ำมันดีเซล เหล็กกล้า และส่วนประกอบรถยนต์ ส่วนมูลค่าการนำเข้าสินค้า ประมาณ 994 ล้านบาท ส่วนใหญ่เป็นกลุ่มสินค้าไม้แปรรูป ผักผลไม้ และเสื้อผ้าสำเร็จรูป”
สำหรับความคืบหน้าของโครงการรถไฟทางคู่อื่นๆที่ครม.ได้มีมติไปแลว้นั้น สนข..อยู่ระหว่างการศึกษาและออกแบบเบื้องต้นและผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น ระบบรถไฟทางคู่ 3 เส้นทางเร่งด่วนระยะทางรวม 415 กิโลเมตร ประกอบด้วย ช่วง มาบกะเบา –ชุมทางถนนจิระ, ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ, ช่วงนครปฐม-ชุมทางหนองปลาดุก-หัวหิน ส่วนอีก 2 เส้นทางที่อยู่ระหว่างการออกแบบรายละเอียดก่อสร้างคือ ช่วงชุมทางถนนจิระ – ขอนแก่น วงเงินประมาณ 150 ล้านบาท ,และ ช่วง ประจวบคีรีขันธ์ -ชุมพร วงเงินประมาณ 164 ล้านบาท คาดจะ.เปิดประกวดราคาก่อสร้างได้ปลายปี 2554
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 28, 29, 30 ... 88, 89, 90  Next
Page 29 of 90

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©