Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306328
ทั่วไป:11367277
ทั้งหมด:11673605
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ถามสถานที่ในรูปภาพเก่าครับ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ถามสถานที่ในรูปภาพเก่าครับ
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5 ... 44, 45, 46  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3250
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 28/02/2013 1:30 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
พิจารณาภาพของคุณ ณ ประดิษฐ์ ฉายประเสริฐ ภาพนี้ครับ

Click on the image for full size

สังเกตมุมบนซ้ายของภาพ จะเห็นว่า"ชายคา" ของหลังคาคลุมรางประธาน ดูเหมือนจะเตี้ยกว่า"ชายคา"ของหลังคาคลุมรางหลีกนะครับ

คราวนี้มาพิจารณาภาพปริศนา

Click on the image for full size

ดูเหมือนว่า"ชายคา" ของหลังคาคลุมรางประธาน จะสูงกว่า"ชายคา"ของหลังคาคลุมรางหลีกนะครับ (ไม่มั่นใจมาก เพราะมุมกล้องอาจหลอกตาได้)

---
จากภาพปริศนา ทำให้ผมเชื่อว่าหลังคาคลุมรางหลีก น่าจะสร้างขึ้นในภายหลัง เป็นส่วนต่อเติมเข้ามา ทำให้ดูต่างจากภาพของคุณ ณ ประดิษฐ์ ฉายประเสริฐครับ Rolling Eyes
Arrow ผมสงสัยว่า ภาพปริศนา เป็นคนละสถานที่ คนละสถานีกับภาพของคุณ ณ ประดิษฐ์ฯ ครับ

ประเด็นนี้ผมยังไม่คล้อยตามความเห็นของ อ.เอกนะครับ Wink

Arrow
เมื่อพิจารณาด้วยสายตา ผมยังมองว่าชายหลังคาของหลังคาทั้ง 2 ส่วน ที่มาชนกันอยู่ในระดับเดียวกันทั้ง 2 ภาพ

ในภาพของคุณ ณ ประดิษฐ์ ฉายประเสริฐ อาจจะยังเห็นไม่ชัด แต่ผมดูว่าไม่มีแสงลอดลงมาระหว่างชายหลังคา
ชายหลังคาจึงน่าจะอยู่ในระดับเดียวกัน โดยมีรางน้ำฝนรองอยู่ด้านล่าง

สำหรับภาพเก่านั้น ผมคิดว่าภาพนี้ถูกถ่ายซ้ำจากภาพที่อัดมาแล้วอีกที และไม่สามารถเก็บรายละเอียดของภาพได้ดีนัก
ทำให้ภาพที่เราเห็นนี้รายละเอียดของภาพถูกกลืนหายไป
จะเห็นว่าเรามองเห็นหน้าจั่วเป็นสีขาวกลืนเป็นเนื้อเดียวกับหลังคา เพราะเรามองไม่เห็นขอบหลังคาด้านที่เทลาดมาฝั่งนี้
ขณะที่หลังคาด้านที่เทลาดไปอีกฝั่ง เราสามารถมองเห็นเงาดำที่อยู่ด้านล่างใต้หลงคาได้
ผมพยายามมองเส้นจางๆที่อยู่ใกล้ยอดจั่วหลังคาใหญ่แล้วเล็งแนวลงมา ก็ยังคิดว่าน่าจะมาพบกับ
หลังคาเล้กในระดับเดียวกัน

Arrow
พิจารณาจากความสมเหตุสมผลแล้ว
ผมว่าไม่มีเหตุผลอะไรที่จะทำให้ชายหลังคาอยู่คนละระดับ
เพราะจะต้องมีรางน้ำฝนมารองรับบริเวณที่ชายหลังคาทั้ง 2 ส่วนมาพบกัน
หากทำต่างระดับกัน ก็ต้องมีอะไรมาบังมิให้ฝนสาดลงไประหว่างหลังคาด้วย
------------------------------------------------------------------------------
ข้อสังเกตเปรียบเทียบอีกอย่างหนึ่งระหว่างภาพคำถาม กับภาพของคุณ ณ ประดิษฐ์ ฉายประเสริฐ คือ
พิจารณาภาพของคุณ ณ ประดิษฐ์ ฉายประเสริฐ ทางขวามือนะครับ ดูแล้วเห็นว่ามีหลังคาอาคารอีก 1 ช่วง โผล่เข้ามา
แต่สังเกตว่าหลังคาที่โผล่มานี้มีความลาดชันน้อยมาก ยิ่งเทียบกับหลังคาส่วนที่ทำการของสถานีคลองสาน
ตามภาพวันที่ทำพิธีเปิดแล้ว จะเห็นว่าความชันต่างกัน

มันสอดคล้องกับภาพคำถามตรงที่ ความลาดชันของหลังคาที่ต่ำ ทำให้หลังคาไม่สูงมาก
ซึ่งจะเห็นว่าตามภาพคำถามมองไม่เห็นหลังคาอะไรอยู่ถัดเลยไปจากหลังคาคลุมรางที่รถจอดอยู่
(ภาพถ่ายต้นฉบับอาจจะเห็นก็ได้ แต่ภาพนี้เป็นสีขาวกลืนไปหมด)
ถ้าเป็นหลังคาสูงแบบสถานีคลองสาน ผมว่ายังไงก็ต้องมองเห็นครับ

---------------------------------------------------------------------------------
ความเห็นผม ณ เวลานี้ยังเชื่อว่าภาพของคุณ ณ ประดิษฐ์ ฉายประเสริฐ เป็นสถานที่เดียวกับภาพคำถามครับ เหลือแต่คำตอบว่าเป็นที่ไหน
ซึ่งตัวเลือกในเวลานี้ก็คงไม่พ้น คลองสาน กับ มหาชัย
ผมไม่คิดว่าจะมีสถานีอื่นในเส้นทางสายนี้ที่จะมีรูปแบบอาคารแบบนี้ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32967
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/02/2013 1:49 pm    Post subject: Reply with quote

Nakhonlampang wrote:
จะเห็นว่าเรามองเห็นหน้าจั่วเป็นสีขาวกลืนเป็นเนื้อเดียวกับหลังคา เพราะเรามองไม่เห็นขอบหลังคาด้านที่เทลาดมาฝั่งนี้
ขณะที่หลังคาด้านที่เทลาดไปอีกฝั่ง เราสามารถมองเห็นเงาดำที่อยู่ด้านล่างใต้หลงคาได้
ผมพยายามมองเส้นจางๆที่อยู่ใกล้ยอดจั่วหลังคาใหญ่แล้วเล็งแนวลงมา ก็ยังคิดว่าน่าจะมาพบกับ
หลังคาเล้กในระดับเดียวกัน

OK ครับ ผมเข้าใจผิดไปเองครับพี่หนุ่ม Very Happy
ในภาพคำถาม ผมเผลอไปดูเงาสีดำใต้ช่องระบายอากาศชั้นบนของหลังคาคลุมรางประธาน
ลงมาเป็นเส้นชายคาครับ เลยดูว่าชายคาของหลังคาคลุมรางประธาน สูงกว่าชายคาหลังคาคลุมรางหลีกครับ Embarassed

ที่ถูกต้อง ควรเป็นตามนี้ใช่ไหมครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32967
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/02/2013 1:57 pm    Post subject: Reply with quote

ถ้าภาพคำถาม เป็นสถานีมหาชัย
ก็จะตัดข้อสงสัยเรื่องการต่อเติมหลังคาคลุมรางหลีก (ราง 2) ของสถานีคลองสานไปได้ครับ
ก็คือ สถานีคลองสานมีเพียง 2 ยุคเท่านั้น คือยุคพิธีเปิด กับยุคสุดท้ายก่อนยกเลิก
แต่ต้องอธิบายเรื่องคูน้ำหน้าสถานีให้ได้

ถ้าภาพคำถาม เป็นสถานีคลองสาน
แสดงว่ามีการต่อเติมหลังคาคลุมรางหลีก (ราง 2) ขึ้นในภายหลัง
และก็ต้องอธิบายเรื่องคูน้ำหน้าสถานีอยู่ดีครับ เพราะไม่ใช่ลำคลองสานแน่นอน

ส่วนตัว ณ จุดนี้ผมเริ่มเอนเอียงไปทางสถานีมหาชัยแล้วครับ สำหรับภาพคำถาม
Wink
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3250
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 28/02/2013 2:11 pm    Post subject: Reply with quote

ขอแฉลบไปเรื่องสถานีเพชรบุรีนิดนึงครับ

จากภาพที่ระบุว่าเป็นสถานีเพชรบุรีนี้
Click on the image for full size
อ.เอกระบุแหล่งข้อมูลว่ามาจากหนังสือ สยามคือบ้านของเรา พิมพ์ครั้งแรก ธันวาคม ๒๕๕๐
ISBN 978-974-09-4090-6
ซึ่งมีข้อสังสัยว่าทำไมจึงมีรูปแบบสถาปัตยกรรมเหมือนกับสถานีรถไฟในสายท่าจีน
แตกต่างจากสถานีหลักอื่นๆในเฟสเดียวกัน อย่างนครปฐม ราชบุรี ที่สร้างเป็นอาคารใหญ่ และไม่มีหลังคาคลุมทางรถไฟ
ถ้าจะบอกว่าเป็นปลายรางก็คงไม่ใช่ เพราะก็มีเป้าหมายจะสร้างทางต่อลงไปจากเพชรบุรีอยู่แล้ว
สถานีธนบุรีที่เป็นสถานีใหญ่ต้นทางแท้ๆ ในเวลานั้นก็ยังไม่มีหลังคาคลุม

ผมกำลังสงสัยว่าภาพนี้เป็นภาพสถานีเพชรบุรีจริงหรือไม่
มีหลักฐานหรือข้อมูลอื่นมาประกอบหรือไม่ครับ
แม้ว่าผังรางในภาพจะดูเหมือนกับว่าจะเหมือนกับผังรางในแผนที่ก็ตาม
แต่ภาพนี้ก็ไม่ได้เห็นผังรางทั้งสถานี
บอกตามตรงก็คือผมไม่ไว้ใจภาพหรือข้อมูลจากหนังสือเหล่านี้มากนัก Exclamation

ลองพิจารณาจากแผนที่สถานีเพชรบุรีเดิมที่ อ.เอกเคยนำมาเสนอครับ
Click on the image for full size

แลัวลองพิจารณาภาพข้างล่างนี้
Click on the image for full size
ที่มา : เพชรบุรี ประวัติศาสตร์ ศิลปะและวัฒนธรรม / กรุงเทพฯ : ด่านสุทธาการพิมพ์ 2543
ISBN : 974-619-007-5

ภาพนี้ถ่ายที่เพชรบุรีแน่นอน Idea อันนี้ไม่สงสัยอะไร
แต่ลองพิจารณาอาคารที่เห็นทางซ้ายของภาพครับว่ามีโอกาสที่อาคารที่เห็นจะเป็นอาคารสถานีเพชรบุรีหรือไม่
(อาจเห็นหลังคาไม่ชัด เพราะหลังคาดูขาวกลืนไปกับท้องฟ้านะครับ)
ผมว่านี่คือตัวอาคารสถานีของจริง

ข้อสังเกต
1.พิจารณาจากมุมมองที่เห็นเขาวัง เทียบกับในแผนที่เก่า อาคารนี้อยู่ตรงบริเวณสถานีเพชรบุรีเดิมแน่

2.เมื่อนำไปเทียบกับภาพสถานีราชบุรีเก่า จะเห็นว่าอาคารมีรูปแบบอาคาร และวางทิศทางแนวอาคารเหมือนกัน

3.สังเกตหลังคาเตี้ยๆ ที่โผล่ขึ้นมาตรงรถสินค้าคันที่ 1 และ 2 แล้วเทียบกับภาพสถานีราชบุรี
ก็จะเห็นว่าที่ราชบุรีก็มีอาคารเล็กๆ แบบนี้อยู่ทางเหนือของอาคารสถานีเช่นกัน

----------------------------------------------------------------------
ดังนั้นผมกำลังคิดว่าภาพที่หนังสือฉบับนั้นระบุว่าเป็นสถานีเพชรบุรีนั้น อาจจะไม่เป็นจริงเสียแล้ว
Idea และไม่แน่ว่าภาพที่บอกว่าเป็นสถานีเพชรบุรีนั้น ที่จริงอาจเป็นสถานีเดียวกับภาพคำถามของกระทู้นี้ก็ได้

ซ.ต.พ. Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32967
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/02/2013 2:24 pm    Post subject: Reply with quote

กำลังวิเคราะห์เข้าด้ายเข้าเข็ม photobucket ผมก็มามีอันเป็นไป แบนด์วิดท์เต็มอีกแล้ว น่าเบื่อมากครับ Evil or Very Mad

ผังรางของสถานีเพชรบุรี ดูจากที่นี่ไปพลางก่อนนะครับ
Arrow http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2478/A/1708.PDF
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32967
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/02/2013 2:38 pm    Post subject: Reply with quote

ภาพในหนังสือ สยามคือบ้านของเรา จะเป็นสถานีคลองสาน หรือ มหาชัย ดีล่ะครับ Rolling Eyes

ถ้าเป็นคลองสาน ก็เป็นภาพที่มองไปทางทิศตะวันตก (ไปทางวงเวียนใหญ่)

ถ้าเป็นมหาชัย ก็เป็นภาพที่มองไปทางโรงรถจักร (ไปทางศูนย์ราชการและริมแม่น้ำท่าจีน)

มีสวนมะพร้าวเยอะไหมครับสมัยนั้น

----

ขอย้อนกลับมาสักนิดนะครับ
Nakhonlampang wrote:

วัตถุรูปเหลี่ยมที่ตั้งบังอาคารสถานีคือปะรำพิธีที่สร้างเพิ่มออกมานอกหลังคาสถานี
และที่บริเวณแนวขอบโค้งหลังคาเหนือขบวนรถประดับธงช้างเผือกอยู่ครับ

งานเดียวกับภาพที่พี่ตึ๋งเคยนำมาเผยแพร่ครับ
http://i38.photobucket.com/albums/e139/black_express/Thonburi/opening-Thachin-route-01.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e139/black_express/Thonburi/opening-Thachin-route-02.jpg

สรุปว่าภาพจาก อ.ส.ท. เป็นภาพสถานีคลองสานในวันทำพิธีเปิดการเดินรถแน่นอนครับ

ผ้าสีขาวสลับกับผ้าสีดำในรูปถ่ายวันพิธีเปิดนั้น ถ้าเป็นภาพสีจะเห็นเป็นสีขาวกับสีแดงนะครับ จากข้อมูลที่นี่
http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2447/040/739.PDF

และพิธีเปิดเป็นตอนเช้า 8-9 โมง ของเดือนมกราคม ซึ่งดวงอาทิตย์อ้อมไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ส่วนปลายรางที่คลองสาน เฉียงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ทำให้ดวงอาทิตย์ส่องเข้ามาทางปลายรางแบบเต็ม ๆ ตากล้องคงถ่ายภาพยากน่าดูนะครับในวันนั้น Wink
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3250
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 28/02/2013 2:45 pm    Post subject: Reply with quote

เรื่องการตรวจสอบข้อมูลสถานีเพชรบุรี ลองดูภาพนี้ไปพลางๆก่อนนะครับ
Click on the image for full size
จากกระทู้หน้านี้ครับ
Arrow http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2950&postdays=0&postorder=asc&start=210

ภาพนี้เป็นภาพสถานีราชบุรีแน่ๆ เพราะป้ายชื่อที่หน้าอาคารอ่านได้อย่างนั้น Wink
สังเกตตำแหน่งป้ายชื่อกับภาพอาคารที่หน้าเขาวังนะครับ เหมือนจะมีป้ายชื่อในตำแหน่งเดียวกัน

แล้วก็สังเกตอาคารเล็กๆ ทางขอบขวาของภาพ เทียบกับอาคารเตี้ยๆ ที่ผมให้สังเกตที่เพชรบุรีนะครับ
เหมือนกันแค่ไหน

สังเกตว่ารูปแบบอาคาร และผังการวางตำแหน่งอาคารที่ราชบุรี เทียบกับภาพอาคารที่ถ่ายที่เพชรบุรี
เหมือนกันเป็นฝาแฝดเลยนะครับ Idea

(ถ้าได้ภาพสถานีราชบุรีเก่าที่ถ่ายจากด้านเหนือลงมาที่เห็นเจ้านายองค์เล็กๆในภาพด้วย
ก็จะเห็นภาพสมบูรณ์ขึ้นนะครับ เพราะจะเห็นอาคาร 2 หลังนี้ชัดเจนเช่นกัน)
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32967
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/02/2013 2:49 pm    Post subject: Reply with quote

ภาพนี้ใช่ไหมครับ

Click on the image for full size

----
ผมขอตัวไปสอนก่อนนะครับ Very Happy
ว่าแต่ มีความเป็นไปได้เพียงใดที่ภาพในหนังสือสยามคือบ้านของเรา จะเป็นสถานีแม่กลองครับ
(มองไปทางทิศตะวันออก) และรางตันตรง ๆ ขวามือ คือรางเข้าวงเวียนกลับรถจักร
มะพร้าวเยอะดีครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3250
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 28/02/2013 7:30 pm    Post subject: Reply with quote

ขอพักเรื่องสถานีเพชรบุรีชั่วครู่แล้วกลับไปที่ภาพของคุณ ณ ประดิษฐ์ ฉายประเสริฐ อีกครั้งนะครับ
พอดีสังเกตเห็นอะไรบางอย่างที่อยู่ไกลออกไปด้านข้างตรงบริเวณขอบภาพด้านซ้าย ดูคล้ายรั้วไม้ระแนง
แล้วบังเอิญไปเห็นภาพสถานีมหาชัยที่เป็นอาคารปัจจุบันก็มีสิ่งที่คล้ายรั้วไม้ระแนงอยู่ไกลๆ เช่นกัน
ตามภาพเปรียบเทียบข้างล่างนี้ครับ
Click on the image for full size
ทางซ้ายคือสถานีมหาชัยรูปแบบปัจจุบัน ภาพนี้ถ่ายทางด้านตะวันออก
รถจักร HENSCHEL จอดอยู่รางที่ 3
ทางขวาคือภาพที่ตัดมาจากภาพของคุณ ณ ประดิษฐ์ ฉายประเสริฐ
ซึ่งถ้าเป็นสถานีมหาชัยจริง ภาพนี้จะถ่ายทางด้านตะวันตก

สังเกตตรงปลายลูกศรสีดำเปรียบเทียบกันนะครับ Exclamation
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3250
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 28/02/2013 8:03 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:

ว่าแต่ มีความเป็นไปได้เพียงใดที่ภาพในหนังสือสยามคือบ้านของเรา จะเป็นสถานีแม่กลองครับ

สำหรับภาพในหนังสือนั้น ตอนนี้ผมมั่นใจมากว่าไม่ใช่สถานีเพชรบุรีตามคำบรรยายใต้ภาพแน่นอน

ส่วนที่ว่าจะเป็นสถานีแม่กลองหรือไม่นั้น ความเห็นส่วนตัวในขณะนี้ก็คือไม่น่าจะใช่ครับ

เหตุผลแรก ก็คือ ทางรถไฟสายท่าจีน (คลองสาน-มหาชัย) และทางรถไฟสายแม่กลอง (บ้านแหลม-แม่กลอง)
เริ่มต้นดำเนินกิจการโดยผู้ได้รับสัมปทานคนละราย ประกอบกับเส้นทางไม่ได้เชื่อมต่อกันโดยตรง
จึงไม่มีความจำเป็นที่จะต้องมีการดำเนินการใดๆในรูปแบบเดียวกัน
กรณีรูปแบบสถาปัตยกรรมสถานีที่เราคุยกันในกระทู้นี่ มีความชัดเจนแล้วว่ามีใช้บนทางสายมหาชัยแน่นอน
แต่จะมีใช้บนสายแม่กลองหรือไม่นั้น ผมคิดว่าไม่จำเป็นครับ (แต่ก็ไม่ยืนยัน 100% ว่าไม่มี)
Arrow แต่เหตุผลนี้ก็คงไม่สามารถใช้เป็นเหตุผลหลักได้นะครับ
เพราะในความเป็นจริง ผมก็ยังไม่ทราบว่าทั้ง 2 รายมีข้อตกลงอะไรกันบ้างหรือไม่

เหตุผลที่สอง ซึ่งเป็นเหตุผลหลักในขณะนี้ก็คือ การเชื่อมโยงปะติดปะต่อภาพหลายๆภาพเข้าด้วยกัน

ตอนนี้ผมมค่อนข้างเชื่อมั่นว่าภาพของคุณ ณ ประดิษฐ์ ฉายประเสริฐ เป็นภาพสถานีมหาชัย
จากการเปรียบเทียบกับภาพที่มีรถจักรดีเซล HENSCHEL

ในขณะเดียวกันผมก็คิดว่าภาพของคุณ ณ ประดิษฐ์ ฉายประเสริฐ เป็นสถานที่เดียวกับภาพที่เป็นคำถามต้นกระทู้นี้

ทีนี้พอลองเปรียบเทียบภาพคำถามของกระทู้กับภาพจากหนังสือ สยามคือบ้านของเรา แล้ว
ที่ชัดเจนก็คืออาคารสถานีมีลักษณะเหมือนกันทุกประการ
layout ของรางตรงอาคารสถานีก็เหมือนกัน
เสียดายว่าภาพจากหนังสือดูไม่ชัดเนื่องจากเป็นภาพที่พิมพ์ในหนังสือ
แต่ก็ดูเหมือนว่าทางขอบขวาของภาพจะต่ำกว่าทางรถไฟค่อนข้างมาก
น่าจะเป็นบึงหรือคูน้ำตามที่เห็นในภาพคำถามหรือไม่

ผมว่าองค์ประกอบของภาพมันตรงกันมากเกินไปที่จะทำให้คิดเป็นอย่างอื่นได้
อีกอย่างสถานีที่จะใช้รูปแบบอาคารแบบนี้ของสายมหาชัยก็คงจะมีไม่เกิน 2 สถานี
คือ คลองสาน กับ มหาชัย แต่เท่าที่ดูมาก็คิดว่าไม่น่าจะใช่คลองสานแน่

ดังนั้นความเห็นของผมในขณะนี้ ภาพสถานีตามคำถาม , ภาพของคุณ ณ ประดิษฐ์ ฉายประเสริฐ
และภาพจากหนังสือ สยามคือบ้านของเรา เป็นภาพสถานีเดียวกัน คือ มหาชัย ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5 ... 44, 45, 46  Next
Page 4 of 46

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test