View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 12/08/2013 9:45 pm Post subject: |
|
|
คงอยู่ระหว่างหารูปเหมาะๆ มาประกอบบทความครับ เท่าที่มีในหนังสือไม่พอประกอบเรื่องราวเลย
เห็นด้วยกับ อ.ตุ้ย ครับ แต่สมัยโน้น เรื่องรถไฟมีผู้สนใจทุกระดับ เพราะเป็นพาหนะทางไกลที่รวดเร็วที่สุดในสมัยนั้น
แถมมีผู้บัญชาการที่มีความสามารถ และอยู่ใกล้พระมหากษัตริย์อีกด้วย (กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน) งานทั้งปวงเลยก้าวหน้ากว่าที่คิด |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 13/08/2013 8:37 am Post subject: |
|
|
จากภาพสะพานที่ถูกระเบิด ที่พี่ตึ๋งนำมาให้ชม
เป็น"สะพานโค้งข้ามแม่น้ำตาปี" ที่ภายหลังนำมาใช้กับสะพานข้ามคลองยัน สายคีรีรัฐนิคมใช่ไหมครับ
แล้วสร้างสะพานข้ามแม่น้ำตาปีขึ้นใหม่ ตั้งชื่อว่าสะพานจุลจอมเกล้า
(หมายถึงว่า สะพานจุลจอมเกล้า ไม่เคยโดนระเบิดเสียหาย)
ไม่ทราบว่าผมเข้าใจถูกต้องไหมครับ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 13/08/2013 9:21 am Post subject: |
|
|
^^^
ออ สะพานที่โดนระเบิดนี่ นักบินอเมริกันที่ทิ้งระเบิดบันทึกตามชื่อตำบลว่า "สะพานท่าข้าม" |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 13/08/2013 12:03 pm Post subject: |
|
|
ใช่แล้วครับ อ.หม่อง แต่เรื่องชื่อสะพานผมไม่แน่ใจ
เฮียวิศเข้ามายืนยันแล้วไง ขอบคุณมากครับ |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 13/08/2013 8:39 pm Post subject: |
|
|
น่าจะเป็นอย่างที่ อ.เอกเข้าใจนะครับ เคยผ่านตามาว่าชื่อสะพานจุลจอมเกล้านั้น เป็นชื่อที่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวรัชกาลปัจจุบันพระราชทานให้เป็นชื่อสะพานที่สร้างขึ้นมาใหม่ แสดงว่าสะพานเดิมที่โดนระเบิดทำลายไปนั้นยังมิได้ใช้ชื่อสะพานจุลจอมเกล้าเป็นชื่อสะพานแต่อย่างใด |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 13/08/2013 10:13 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณพี่ตึ๋ง คุณวิศรุตและพี่หนุ่มที่ช่วยยืนยันและเพิ่มเติมข้อมูลครับ
ในหนังสือ"หลายเรื่องเมืองสุราษฎร์" เขียนโดยคุณทศพล งานไพโรจน์ หน้า 86-87 ได้กล่าวว่า
Quote: | ...หลังสงครามสงบ รัฐบาลได้ทำการรื้อถอนสะพานที่ถูกทำลาย ออกมาวางไว้บริเวณสถานีรถไฟสุราษฎร์ธานี แล้วนำไปก่อสร้างเป็นสะพานรถไฟข้ามคลองยัน ที่อำเภอคีรีรัฐนิคมเท่าทุกวันนี้ สำหรับสะพานใหม่นั้น รัฐบาลได้ว่าจ้างบริษัท Cormanlong Co.Ltd. ประเทศอังกฤษมาทำการซ่อมแซม
ระหว่างรื้อถอนซากสะพาน ได้พบลูกระเบิดที่ตกค้างจำนวน ๑ ลูก และได้กู้ขึ้นมานำไปทิ้งกลางทะเล การสร้างสะพานใช้ตอม่อเดิม แต่เปลี่ยนรูปทรงลักษณะใหม่ ไม่เป็นรูปโค้งเหมือนเช่นเดิม โดยแบ่งแต่ละช่วงออกเป็น ๓ ช่วง มีทางรถไฟ ทางคนเดิน และช่องกลางเว้นไว้สำหรับรองรับผิวจราจรทางรถยนต์ ใช้เวลาซ่อมสร้างประมาณ ๖ ปี จึงแล้วเสร็จ ทำพิธีเปิดให้รถไฟแล่นผ่านได้ เมื่อวันที่ ๑๖ กุมภาพันธ์ ๒๔๙๖
คุณสมศักดิ์ นันทรักษ์ชัยกุล อดีตนายช่างแขวงการทางสุราษฎร์ธานี ได้อนุเคราะห์สืบค้นข้อมูลให้ผมได้ทราบและบันทึกไว้ว่า นามสะพานแห่งนี้พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวรัชกาลที่ ๙ ได้พระราชทานนามว่า"สะพานจุลจอมเกล้า" เมื่อวันที่ ๒๖ เมษายน ๒๔๙๔
สำหรับในวันที่ทำพิธีเปิดนั้น ทางราชการได้ตั้งปะรำประกอบพิธีสงฆ์ตอนเช้า ที่บริเวณถนนราษฎร์บำรุงซอย ๑๓ ในปัจจุบัน สมัยนั้นยังเป็นที่ลุ่มและดงป่าพง ต้นทองหลาง ข้าราชการหรือชาวบ้านที่มาร่วมงานถ้าไม่มาทางเรือก็ต้องเดินแหวกหญ้าคาป่าพงเข้ามา โดยมีหลวงเสรีเรืองฤทธิ์ ผู้ว่าการรถไฟมาเป็นประธานในพิธีเปิด... |
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 13/08/2013 10:44 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณ อ.หม่องมากๆ ครับ สำหรับที่มาของชื่อสะพาน |
|
Back to top |
|
|
Noomrattana
3rd Class Pass
Joined: 24/06/2013 Posts: 53
|
Posted: 13/10/2013 1:37 pm Post subject: |
|
|
จากบันทึกฟื้นความหลัง โดยเสถียรโกเสศ
สถานีรถไฟกรุงเทพ สถานีเดิมอยู่ถัดจากสะพานนพวงศ์ไม่ไกลนัก ปัจจุบันเป็นทางรถไฟไปแล้ว
ตัวสถานีรถไฟเป็นเรือนไม้ชั้นเดียว ทาสีเหลือง ๆ มอ ๆ รูปทรงเป็นเรือนหลังคาปั้นหยา มีระเบียงดูเหมือนรอบตัว ถ้าผิดก็เป็นระเบียงสองด้านหน้าหลังเท่านั้น ส่วนระยะพื้นเรือนลงมาจนพื้นดิน ซึ่งเรียกว่า ล่องถุนมีระยะสูงมากกว่าเรือนธรรมดาเล็กน้อย เดินลอดเข้าออกได้สะดวก
ห้องขายตั๋วรถไฟ เข้าใจว่าอยู๋ในบริเวณนี้ด้วย พื้นทั้งหมดปูอิฐหรือลาดซิเมนต์ สมัยนั้นเรียก "สเตชั่นรถไฟ" คนสามัญเรียกว่า "สเตแท่นรถไฟ" หรือเรียกสั้น ๆ ว่า "สเตแท่น" ก็เข้าใจกันดี |
|
Back to top |
|
|
|