View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/05/2007 11:26 pm Post subject: |
|
|
ตัวอาคารสถานีโคกครามครับ
หน้า ( เกือบตรง ) ไม่สวมหมวก ไม่ใส่แว่น
อีกด้านหนึ่งของตัวอาคารสถานีโคกครามครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/05/2007 11:36 pm Post subject: |
|
|
เดินผ่านตัวอาคารสถานีไป ก็จะเห็นป้ายบอกสถานีถัดไป เสาคล้องห่วงทางสะดวก และป้ายประเพณีทางด้านทิศเหนือครับ
มองตรงไปข้างหน้าก็จะเห็นจุดหมายต่อไปของผมครับ ถ้าฝนตกบ่อย ๆ หญ้าก็คงโตเร็วขึ้น ผ่านไปอีกทีอาจจะมองรางหลีกไม่เห็นแล้วล่ะมั้งครับ
แต่ก่อนจะไปขออีกสักรูป
เดินมาเรื่อย ๆ จนถึงประแจทางด้านทิศเหนือ จากในรูปนี้จะเห็นว่าสถานีโคกครามจะตั้งอยู่ใจกลางชุมชนครับ ไม่เปลี่ยวครับ ปลอดภัยดี
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 14/05/2007 6:54 am Post subject: |
|
|
ระหว่างที่เดินไปที่สะพานที่อยู่ข้างหน้า ผมได้เดินสวนกับพี่ชายคนหนึ่ง จากที่ได้สอบถามเรื่องราวเกี่ยวกับสถานีและตัวสะพาน ก็รู้มาว่าสะพานนี้ข้ามคลองที่ชื่อว่า " คลองโคกคราม " ครับ เดินต่อมาเรื่อย ๆ ในที่สุดก็มาถึงจนได้ " สะพานข้ามคลองโคกคราม "
ทางเดินด้านข้างตัวสะพานครับ พื้นทางเดินเป็นท่อนไม้ นำมาวางต่อ ๆ กัน
ทางด้านฝั่งนี้ของสะพานผมยังมองไม่เห็น nameplate เห็นแต่ตัวอักษรที่ถูกสีพ่นเมื่อครั้งที่มาทาสีสะพานเมื่อปี พ.ศ. 2544 ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 14/05/2007 7:05 am Post subject: |
|
|
ตอนที่เดินข้ามสะพานครั้งแรก ผมเดินบนทางเดินที่อยู่ข้าง ๆ ตัวสะพานก่อนครับ ระหว่างที่เดินไปจนถึงบริเวณกลางสะพาน มองออกไปทางด้านซ้ายก็จะเห็นเป็นคุ้งน้ำเลี้ยวไปทางขวา
ชาวบ้านแถวนี้ที่ยังคงใช้ลำคลองเป็นเส้นทางสัญจรไปมาก็ยังคงมีให้เห็นอยู่นะครับ
ท่อนไม้ที่วางต่อ ๆ กันนี่ ก็ไม่ค่อยจะแข็งแรงเท่าไหร่หรอกครับ อาศัยที่ว่าผมมันเป็นพวก บขน. น้ำหนักน้อย ก็เลยผ่านมาได้อย่างปลอดภัย 8)
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 14/05/2007 7:16 am Post subject: |
|
|
บริเวณคอสะพานอีกฝั่งหนึ่งนี้ อยู่ใกล้ ๆ กับเสาโทรเลขที่ 795/4 ครับ
มองไปข้างหน้าก็จะเห็น " ป้ายพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน* " ปักอยู่ข้างทางครับ เลยออกไปอีกก็จะเป็นทางโค้งขวาไปทางที่หยุดรถบ้านห้วยยูง
อ่านรายละเอียดเกี่ยวกับป้ายสัญญาณต่าง ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทยได้จาก file signalsign.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
อีกฝั่งหนึ่งของ " สะพานข้ามคลองโคกคราม " ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 14/05/2007 7:27 am Post subject: |
|
|
เจอ nameplate แล้วครับ ทั้งผู้ออกแบบ และผู้สร้างเป็นบริษัทสัญชาติญี่ปุ่นทั้งคู่ จากข้อมูลใน nameplate ผู้รับเหมาก็คือ Osaka Kozai Co.,Ltd. ผู้สร้างคือ Nippon Sharyo Seizo Kaisha Co.,Ltd. อายุของสะพานนี้ก็ 40 ปีพอดี ส่วนน้ำหนักกดเพลาที่สะพานนี้รับได้ก็คือ 15 ตันเหมือน ๆ กับสะพานทั่ว ๆ ไปครับ
อีกด้านหนึ่งของสะพานมีตัวเลขเขียนอยู่ 2 แถว ตัวเลขแถวบนแฟนผมบอกว่าน่าจะเป็นรหัสทรัพย์สิน ส่วนตัวเลขแถวล่างน่าจะเป็นตำแหน่งของสะพานครับ กิโลเมตรที่ 795 กับอีก 147.17 เมตร
เจ้าตัวแสบครับ ยืนโบกมือไปมา ไม่กล้าข้ามมา สงสัยคงกลัวโดนรถไฟไล่บี้ ทั้ง ๆ ที่บอกแล้วว่าเส้นทางสายนี้มีรถวิ่งผ่านไม่มาก แล้วก็พอจะรู้เวลาล่วงหน้าด้วย แต่ยังไง ๆ ก็ไม่ยอมข้ามมาครับ อย่าวิ่งหนีไปไหนอีกแล้วกัน ขี้เกียจตาม ถ้าครั้งนี้หายตัวไปอีก จะปล่อยเอาไว้ที่เมืองคอนนี่ล่ะ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 14/05/2007 7:38 am Post subject: |
|
|
สภาพของไม้หมอนรองรางรถไฟที่อยู่บนสะพานครับ สภาพโดยรวมยังคงดูดีครับ เพียงแต่ว่าบางจุดจะวางห่างกันไปสักหน่อย เวลาเดินผ่านแล้วอดเสียวไม่ได้
เอาล่ะครับ รูปที่คิดว่าน่าจะโพสท์ได้ที่สะพานก็คงจะมีแค่นี้ ที่เหลือก็เป็นรูปที่ถ่ายกันเล่น ๆ ไม่อยากเอามาเผาคนกันเองครับ เดินกลับไปที่สถานีดีกว่า
ระหว่างทางที่เดินกลับมาที่สถานีโคกคราม จะมีต้นไม้บังแสงแดดเอาไว้ให้ตลอดทาง ไม่ร้อนครับ แถมมีลมพัดเย็นสบาย
เดินไปคุยกันไปเรื่อย ๆ ไม่นานก็กลับมาถึงสถานีโคกครามแล้วล่ะครับ ป้ายประเพณีและบริเวณชานชาลาทางด้านทิศเหนือครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 14/05/2007 7:49 am Post subject: |
|
|
กลับมาถึงสถานีโคกคราม ผมก็ยังมีเวลาเหลือพอที่จะเดินไปเก็บตกตามจุดต่าง ๆ รอบ ๆ สถานีอีกครั้ง แถมวันนั้นขบวนรถท้องถิ่นที่ 458 ต้นทางสถานีพัทลุง - ปลายทางสถานีนครศรีธรรมราช ที่ผมจะนั่งกลับไปที่สถานีนครศรีธรรมราชยังเสียเวลาเพิ่มเข้าไปอีก ได้เดินกันเพลินล่ะครับงานนี้
ยิ่งใกล้เวลาขบวนรถมา ผู้โดยสารที่ต้องการโดยสารรถขบวนนี้เข้าตัวเมืองนครศรีธรรมราชก็เริ่มทยอยกันมาที่สถานีกันเยอะขึ้นเรื่อย ๆ กว่าที่ขบวนรถจะมาก็ 08.41 น. ครับ ขบวนที่ 458 ในวันนั้นได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4103 นำขบวนมา พร้อมกับ บชส. อีก 4 คันครับ
อีกตัวอย่างของคำว่า " ฝนตกไม่ทั่วฟ้า " ครับ ตอนที่อยู่ที่สถานีโคกครามยังแดดร้อนแรงอยู่เลย แต่ประมาณ 25 นาทีต่อมา ฝนก็เทกระหน่ำลงมาอย่างหนัก
จนขบวนที่ 458 มาถึงสถานีนครศรีธรรมราชแล้ว ฝนก็ยังคงตกอย่างหนัก แล้วไม่มีท่าทีว่าจะหยุดด้วย
ผมเองก็เปียกหมดทั้งตัวล่ะครับ ทั้งเสื้อ กางเกง รองเท้า บ่ายวันนั้นก็ต้องกลับกรุงเทพแล้ว ไม่มีเสื้อผ้าเหลือให้เปลี่ยนแล้วครับ ก็เลยต้องไปเอากางเกงยีนส์ตัวเดิมที่เก็บใส่กระเป๋าไปตั้งแต่วันที่มาถึงนครศรีธรรมราชวันแรกมาใส่อีกที ฉีดสเปรย์เข้าไปเยอะ ๆ จะได้ไม่มีกลิ่น ส่วนเสื้อนี่ก็กลับไปใส่ตัวที่ซักน้ำเปล่าตากเอาไว้ในห้องแก้ขัดไปก่อนได้ครับ แต่รองเท้านี่ ไม่มีเปลี่ยน ก็ต้องใส่แบบเปียก ๆ ไปอย่างนั้นล่ะครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 14/05/2007 2:13 pm Post subject: |
|
|
ตอนนี้เราเดินทางออกจากสถานีนครศรีธรรมราช ผ่านที่หยุดรถมะม่วงสองต้น อดีตสถานีวังวัว ที่หยุดรถบ้านท่าช้าง และที่หยุดรถบ้านห้วยยูง แวะพักเดินเล่นที่สถานีโคกคราม รวมถึงไปดูสะพานข้ามคลองโคกครามกันไปแล้วนะครับ ออกเดินทางกันต่อดีกว่า
เช้าวันที่ 26 เมษายน ก่อนที่ผมจะไปถึงสถานีบ้านทุ่งหล่อ ที่อยู่ข้างหน้าอีกไม่ไกลเท่าไหร่ ฝนก็ยังคงตกลงมา ยิ่งเห็นเมฆก้อนที่อยู่ตรงหน้าแล้วก็อดคิดไม่ได้ครับ ว่าอาจจะต้องใช้เวลาหลบฝนอยู่ที่สถานีบ้านทุ่งหล่อสักพัก เพราะฉะนั้นการแวะที่สถานีบ้านทุ่งหล่อในวันนั้นอาจจะต้องใช้เวลามากกว่าที่คิดเอาไว้
saraburi wrote: | ในที่สุด เจ้า 4113 ก็ออกมาให้พี่เต้ยถ่าย เย่ๆๆๆๆๆๆ ในแกลอรี่ยังไม่มีเจ้านี้เลยครับ |
นี่คือรูปที่ชัดที่สุดที่พี่ถ่าย Alsthom 4113 เอาไว้ได้ในเช้าวันนั้นครับอ๋อง ก็คงต้องรอกันต่อไปล่ะนะ
ผมมาถึงสถานีบ้านทุ่งหล่อเวลา 06.34 น. ครับ ฝนเพิ่งหยุดตกไปพอดี
สถานีบ้านทุ่งหล่อ ในเส้นทางสายใต้ ( ปลายทางสถานีนครศรีธรรมราช )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ ลอ. รหัสสถานี 4302
ตั้งอยู่ในตำบลควนชุม อำเภอร่อนพิบูลย์ จังหวัดนครศรีธรรมราช
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 806.59 กิโลเมตร*
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
ถ้าไปดูแผนที่ใน website ของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย ตำแหน่งของลูกศรทางด้านขวาจะเป็นแนวเส้นทางรถไฟที่มาจากสถานีนครศรีธรรมราช รวมถึงสถานีโคกครามและที่หยุดรถตามรายทางที่ผ่านมา ผมจะเรียกด้านนี้ว่าทิศเหนือนะครับ ตำแหน่งของสถานีบ้านทุ่งหล่อจะอยู่ตรงกลาง ส่วนทางทิศใต้ก็คือทางไปยังที่หยุดรถบ้านเกยเซน เลยไปอีกก็เป็นสถานีชุมทางเขาชุมทองครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 14/05/2007 2:28 pm Post subject: |
|
|
แล้วผมก็เดินไปถามหานายสถานีกับเจ้าหน้าที่คนหนึ่ง เพื่อจะไปขออนุญาตถ่ายรูปครับ ซึ่งก็ได้รับอนุญาตเรียบร้อยเหมือนเช่นเคย เพราะฉะนั้นอย่าเสียเวลา เรามาเริ่มกันที่บริเวณด้านหน้าตัวอาคารสถานีบ้านทุ่งหล่อกันก่อนเลย หามุมถ่ายรูปตัวอาคารสถานีได้ไม่ง่ายเลยครับ เพราะบริเวณนั้นไม่มีพื้นที่ว่างมากพอให้ผมยืนถ่ายรูปแบบสะดวก ๆ เลยครับ เดี๋ยวมาดูกันครับว่าทำไมถึงเป็นแบบนั้น
บรรยากาศยามเช้าที่ด้านหน้าอาคารสถานีบ้านทุ่งหล่อแห่งนี้คึกคักดีครับ เพราะว่าชาวบ้านต่างนำพืชผัก หรืออาหารต่าง ๆ มาวางขายกันหลายร้าน เรียกว่าเป็น " ตลาดสด " ก็ไม่ผิดครับ เดินไปทางไหนก็มีแต่เพิงขายของทั้งนั้น เพียงแต่ผมหาแผงขายเนื้อสัตว์ไม่เจอแค่นั้นเอง พื้นที่ข้างหน้ามอเตอร์ไซค์สีดำที่เห็นโล่ง ๆ นี่ก็เพราะว่าต้องเว้นเอาไว้เป็นทางเข้าออกตัวอาคารสถานี แต่ถ้าหันไปมองทางอื่นก็จะเจอแต่แผงขายของ
หลังจากถ่ายรูปนี้เสร็จไม่นานนัก ฝนก็ตกลงมาอย่างหนัก แต่ลุงป้าน้าอาก็ยังไม่ยอมเก็บร้าน เหมือนกับรู้ว่าฝนจะตกไม่นาน แล้วฝนก็ตกไม่นานจริง ๆ ครับ ประมาณ 15 นาทีก็หยุดแล้ว
เดินเข้ามาภายในอาคารสถานีจะเห็นช่องจำหน่ายตั๋วอยู่ทางด้านซ้ายครับ
ด้านบนของช่องจำหน่ายตั๋วมีป้ายแสดงกำหนดเวลาเดินรถติดอยู่ครับ
เอ... ขบวนที่ 85 กับ 86 ไม่จอดที่นี่ แต่ก็ยังมีชื่อติดอยู่ด้วย
ฝั่งตรงข้ามช่องจำหน่ายตั๋วก็จะเป็นที่นั่งพักผู้โดยสารครับ แต่ถ้าจะให้ยืนถ่ายแบบใกล้ ๆ ก็คงจะมองเห็นได้ไม่ทั่วครับ เพราะว่าพื้นที่แคบอยู่เหมือนกัน เอาไว้ถ้าได้เห็นภาพบรรยากาศรวม ๆ ของตัวอาคารสถานีจากบริเวณชานชาลา ก็คงจะพอมองเห็นครับ แต่ถ้ายังจำที่นั่งพักผู้โดยสารที่ในตัวอาคารสถานีโคกครามได้ ของที่สถานีบ้านทุ่งหล่อก็มีขนาดพื้นที่ใกล้เคียงกัน เพียงแต่ว่าที่สถานีนี้ใช้แผ่นไม้มาต่อเป็นเก้าอี้ยาว ๆ ล้อมรอบทั้ง 3 ด้าน ไม่ได้ใช้เก้าอี้พลาสติกสีน้ำเงินเหมือนที่สถานีโคกครามครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
|