Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:303986
ทั่วไป:9986380
ทั้งหมด:10290366
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ทดลองใช้ไบโอดีเซล บี10 ในรถไฟสายมหาชัย
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ทดลองใช้ไบโอดีเซล บี10 ในรถไฟสายมหาชัย

 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 29444
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/01/2018 3:33 pm    Post subject: ทดลองใช้ไบโอดีเซล บี10 ในรถไฟสายมหาชัย Reply with quote

เอกชน-คก.ปฎิรูปหนุนใช้บี 10 ดูดซับปาล์ม
สำนักข่าวไทย เศรษฐกิจ 12 ม.ค. 2018 11:49:48

กรุงเทพฯ 12 ม. ค. - เอกชน-คณะกรรมการปฏิรูปพลังงาน หนุนใช้ไบโอดีเซลบี 10 ดูดซับปาล์ม ด้านภาครัฐแบ่งรับแบ่งสู้ขอทดลองนำร่องบี 10 ในรถไฟก่อน หลังค่ายรถยนต์ยังไม่พร้อมรับบี 10

นายศิริ จิระพงษ์พันธ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า เมื่อเร็ว ๆ นี้กระทรวงพลังงาน บริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน) และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) หารือร่วมกัน เพื่อพิจารณาถึงแนวทางส่งเสริมการใช้น้ำมันไบโอดีเซล บี 10 โดยจะทดลองนำร่องกับรถไฟเส้นทางวงเวียนใหญ่-มหาชัย คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ภายใน 2 สัปดาห์ หลังจากกระทรวงคมนาคมพิจารณาอนุมัติ

"บี 10 ในรถไฟ แม้ว่าจะมีปริมาณไม่มาก แต่ถ้าพิสูจน์ได้ว่าใช้ได้ก็จะส่งเสริมให้เดินไปข้างหน้าได้ แต่ต้องมองเหตุผลทางเศรษฐศาสตร์ด้วยต้องมีมาตรการกำกับดูแลและไม่กระทบผู้ใช้ดีเซลด้วย" นายศิริ กล่าว

ส่วนที่มีข้อเสนอปรับราคาหน้าโรงกลั่น โดยไม่ควรให้มีค่าปรับปรุงคุณภาพกำมะถันนั้น ซึ่งอาจมีผลให้ราคาดีเซลลดลง 20-30 สต./ลิตร นั้น รมว.พลังงาน กล่าวว่า เห็นด้วยที่ไม่ควรมีการกำหนดการอ้างอิงใด ๆ ที่เป็นภาระต่อประชาชน โดยทุกอย่างควรเป็นเสรีมากที่สุด

นายพรชัย รุจิประภา ประธานคณะกรรมการปฏิรูปประเทศด้านพลังงาน กล่าวว่า คณะกรรมการปฏิรูปฯ ได้เสนอแนวทางส่งเสริมการใช้พืชพลังงานช่วยเหลือเกษตรกร หากใช้อี 20 ทดแทนได้ทั้งหมดจะเป็นการส่งเสริมให้เกิดการปลูกอ้อยเพิ่มขึ้น 2-3 ล้านไร่ และหากบี 10 จะเป็นการส่งเสริมให้เกิดการปลูกปาล์มเพิ่มขึ้น 7 ล้านไร่

นายอนุสรณ์ แสงนิ่มนวล อดีตกรรมการผู้จัดการ บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) กล่าวว่าเรื่องการเพิ่มส่วนผสม ทั้งเอทานอล จากอี 10 เป็นอี 11หรืออี 12 จะช่วยเพิ่มการใช้เอทานอล ทุกร้อยละ 1 ที่เพิ่มขึ้น ช่วยเพิ่มการใช้เอทานอลได้ถึง 200,000 ลิตรต่อวัน ช่วยชาวไร่อ้อย มันสำปะหลัง ยามมีปัญหาได้ดี เช่นเดียวกับดีเซล ถ้าเปลี่ยนจากบี 7 เป็นบี 8 หรือบี 9 จะช่วยเพิ่มการใช้ไบโอดีเซลได้มาก ทุกร้อยละ 1 ที่เพิ่มขึ้น เพิ่มการใช้ไบโอดีเซลประมาณ 600,000 ลิตรต่อวัน หรือน้ำมันดิบปาล์ม (CPO) ประมาณ 500ตันต่อวัน แก้ปัญหาน้ำมันปาล์มล้นได้ผลดี

"เรื่องการเพิ่มส่วนผสมไบโอดีเซล หากการผสมเพิ่มขึ้นจากบี 7 อีกร้อยละ1-2ไม่มีปัญหาเลย รวมถึงการใช้งานด้วย ยิ่งไบโอดีเซลผสมมากกว่านี้ก็ไม่มีปัญหาการใช้ แต่บริษัทรถยนต์จะไม่ค่อยยอมต้องรอไปทดสอบ ดูใช้เวลามากไม่สามารถนำมาแก้ปัญหายามต้องการเร่งด่วนได้" นายอนุสรณ์ กล่าว

นายอนุสรณ์ เสนอว่าถ้ากระทรวงพลังงานสนใจเพิ่มสัดส่วนไบโอดีเซล น่าจะทำการทดสอบร่วมกับบริษัท น้ำมัน เช่น ปตท. หรือบางจากฯ และบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น ฝรั่ง ในการเพิ่มส่วนผสมประเทศไทย สามารถผลิตเอทานอลและไบโอดีเซลได้มาก ไม่จำเป็นต้องยึดอยู่กับอี 10 หรือบี 7 น่าจะเพิ่มส่วนผสม เพราะจะช่วยเกษตรกรได้มาก

นายชัยวัฒน์ โควาวิสารัช ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บมจ.บางจากฯ กล่าวว่า หากผสมบี 10 ได้จะช่วยดูดซับผลปาล์มที่ล้นตลาด แต่เพื่อแก้ไขปัญหาที่ไบโอดีเซลจะมีผลจากอากาศเย็นอาจส่งผลให้คุณภาพน้ำมันเปลี่ยนแปลงไป ภาครัฐอาจจะกำหนดว่าในช่วงอากาศหนาวเย็นกำหนดใช้บี 7 ส่วนช่วงอื่น ๆ ในฤดูร้อนฤดูฝน ก็กำหนดใช้บี 10 ได้.- สำนักข่าวไทย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 29444
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/01/2018 2:21 pm    Post subject: Reply with quote

เอกชนจี้รัฐดันดีเซลเป็นบี10 พลังงานรับลูกนำร่องใช้ในรถไฟช่วยลดสต๊อกซีพีโอ
ฐานเศรษฐกิจ 15 January 2018

ผู้ผลิตไบโอดีเซลจี้รัฐ เพิ่มมาตรการใช้ไบโอดีเซลเป็นบี 10 หลังพบความต้องการใช้ไม่กระเตื้อง ยันหากเพิ่มได้อีก 3 % จะช่วยเพิ่มการใช้ซีพีโอเพิ่มขึ้นกว่า 1 แสนตันต่อเดือน ช่วยลดการสต๊อก ขณะที่กระทรวงพลังงาน ออกมารับลูก ทดลองใช้ในรถไฟสายวงเวียนใหญ่-มหาชัย

นายศิริ จิระพงษ์พันธ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า กระทรวงพลังงานอยู่ระหว่างการศึกษาโครงการนำร่องการใช้ไบโอดีเซลบี 10 หรือผสมไบโอดีเซลบี 100 ในสัดส่วน 10% จากปัจจุบันอยู่ที่ 7% โดยล่าสุดกระทรวงพลังงานโดยกรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน (พพ.) กรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) ร่วมกับบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) และการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ประชุมเพื่อพิจารณาแนวทางเพิ่มการใช้ไบโอดีเซลบี 10 สำหรับกิจการรถไฟ

Click on the image for full size
นายศิริ จิระพงษ์พันธ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน

โดยจะเริ่มดำเนินการในสายเส้นทางวงเวียนใหญ่-มหาชัย ภายใต้การอนุมัติของกระทรวงคมนาคม คาดว่าจะสามารถ
เริ่มนำร่องได้ภายในสัปดาห์
สุดท้ายของเดือนมกราคมนี้ หากสามารถเพิ่มไบโอดีเซลบี 7 เป็นไบโอดีเซล บี 10 ได้จะส่งผลให้
ความต้องการใช้นํ้ามันบี100 
ปรับเพิ่มขึ้น

นายประพนธ์ วงษ์ท่าเรือ อธิบดีกรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน (พพ.) เปิดเผยว่า กระทรวงพลังงานมีนโยบายส่งเสริมการใช้ไบโอดีเซลและเอทานอลเพิ่มขึ้น ในปีนี้จะมีโครงการนำร่องทดสอบการใช้
ไบโอดีเซลบี 10 ร่วมกับทาง ร.ฟ.ท. ซึ่งภาคเอกชนก็ต้องการให้กระทรวงพลังงานส่งเสริมการใช้ให้มากขึ้นในระดับการผสมที่ 10-15% ขึ้นไป

นายศาณินทร์ ตริยานนท์ กรรมการ บริษัท นํ้ามันพืชปทุม จำกัด ในฐานะนายกสมาคม
ผู้ผลิตไบโอดีเซลไทย กล่าวว่า ในปีนี้สต๊อกนํ้ามันปาล์มดิบ 
(ซีพีโอ) ยังอยู่ระดับสูง ภาครัฐจึงเร่งผลักดันส่งออกและเพิ่มปริมาณการใช้ในประเทศมาก
ขึ้น โดยพบว่าในปีที่ผ่านมาไทยส่งออกซีพีโอจำนวนมากใน
รอบหลายปีที่ผ่านมา ขณะที่กระทรวงพลังงานส่งเสริมการใช้เพียงไบโอดีเซลบี 7 เท่านั้น

Click on the image for full size

ดังนั้น หากสามารถเพิ่มสัดส่วนผสมเป็นบี 10 ได้ เชื่อว่าจะทำให้ความต้องการใช้ซีพีโอเพิ่มขึ้น 1 หมื่นตันต่อเดือน จากปัจจุบันไบโอดีเซลบี 7 มีความต้องการใช้ซีพีโออยู่ที่ 7-8 หมื่นตันต่อเดือน ดังนั้นหากเป็นบี 10 จะทำให้ความต้องการใช้ซีพีโอเพิ่มเป็นกว่า 1 แสนตันต่อเดือน

นายสิริวุทธิ์ เสียมภักดี อดีตนายกสมาคมผู้ผลิตเอทานอลไทย เปิดเผยว่า ปัจจุบันมีกำลังการผลิตเอทานอลจากโรงงานรวม 6 ล้านลิตรต่อวัน เทียบกับความต้องการใช้เอทานอลอยู่ที่ 4 ล้านลิตรต่อวัน ดังนั้นหากภาครัฐส่งเสริมการใช้
แก๊สโซฮอล์เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะแก๊สโซฮอล์อี 20 และอี 85 จะไม่เกิดปัญหาขาดแคลนเอทานอล ขณะเดียวกันก็มีโรงงานเอทานอลเพิ่มเข้ามาในระบบทุกปี

โดยขณะนี้ราคานํ้ามันดิบปรับสูงขึ้นกว่า 50 ดอลลาร์สหรัฐฯต่อบาร์เรล เทียบกับช่วงที่ผ่านมาระดับ 40 ดอลลาร์สหรัฐฯ
ต่อบาร์เรล จึงมีการทบทวนการใช้ไบโอดีเซลและเอทานอล ซึ่งยอมรับว่าต้นทุนเอทานอลยัง
แพงเมื่อเทียบกับนํ้ามันดีเซลหน้าโรงกลั่น ล่าสุดเอทานอลอยู่ที่ 24 บาทต่อลิตร แต่ส่งผลประโยชน์ไปยังภาคเกษตรกร ดังนั้นภาครัฐจะต้องวางแผนการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) และรถยนต์นํ้ามันให้มีความเหมาะสม รวมทั้งต้องดูความพร้อมโรง กลั่นนํ้ามันด้วย เพราะหากส่งเสริมรถยนต์อีวีมากเกินไป ความต้องการใช้ไบโอดีเซลและเอทานอลจะลดลง

นายจิรวัฒน์ นุริตานนท์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท โกล บอลกรีนเคมิคอล จำกัด (มหาชน) หรือ GGC กล่าวว่า สำหรับภาพรวมความต้องการใช้ไบโอดีเซลในปีนี้คาดว่าจะเพิ่มสูงขึ้น โดยกลุ่มผู้ผลิตไบโอดีเซลจะเรียกร้องให้รัฐบาลสนับสนุนการใช้บี 100 
ผสมในนํ้ามันดีเซลมากขึ้น จากปัจจุบันที่ผสมอยู่ 7% หากเพิ่มเป็น บี10 เชื่อว่าจะช่วยดูดซับสต๊อก
นํ้ามันปาล์มดิบได้เพิ่มขึ้น 4 หมื่นตันต่อเดือน จะช่วยลดสต๊อก
นํ้ามันปาล์มดิบที่ปัจจุบันมีอยู่สูงถึง 4 แสนตัน จากระดับสต๊อกปกติที่อยู่ระดับ 2-3 แสนตัน 
ขณะที่ในบางประเทศ อย่าง
มาเลเซีย เตรียมบังคับใช้ บี10 อย่างเป็นทางการ และอินโดนีเซียก็ใช้ บี 15

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 38 ฉบับที่ 3,331 วันที่ 14 - 17 มกราคม พ.ศ. 2561
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Page 1 of 1

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test