RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304892
ทั่วไป:10514644
ทั้งหมด:10819536
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวเรื่องรถไฟของประเทศเมียนมาร์ (แก้ไขชื่อกระทู้)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวเรื่องรถไฟของประเทศเมียนมาร์ (แก้ไขชื่อกระทู้)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 93, 94, 95
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 09/04/2019 6:44 pm    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟสายตองยี ไป Saikkhaung นั้น ชาวบ้านใช้เยอะแต่ไม่ได้เชื่อมกะเครือข่ายทางรถไฟพม่าสายอื่นๆ เลย และ มีรถเดินวันละสองขบวน โดยใช้รถจักรอัลสตอมแต่ปี 1987 และ รถโดยสารที่นั่งไม้ที่สั่งจากเกาหลีใต่้ ส่วนทางรถไฟจากตองยี ไป ชเวยอง (Shwe Nyaung) ยาว 33 กิโลเมตรที่เชื่อมตอยีกะทางรถไฟพม่าสายอื่นเลิกการเดินรถไปแต่ปี 2013 เพราะ เงินที่ใช้ในการบูรณะทาง เอาไปสร้าง วืทยาลัยทหาร No. 4 University Training Corps

ในปี 2017 งบประมาณการรถไฟพม่าได้แค่ 2 หมื่นล้านจั๊ต ($13.2 ล้านเหรียญสหรัฐ - 0.1%) แต่งบทางทหารได้ 2,878,000 ล้านจั๊ต (13.9%) ตอนนี้ พม่าเลิกการเดินรถไฟ 36 สาย และ สภาพทาง 8000 กิโลเมตรอยู่ในสภาพย่ำแย่ รถจักรรถพ่วงก๋็เก่าจนจำนวนผู้โดยสารลดลง จาก 76 ล้านคนในปี 2008 เหลือ 46.5 ล้านคน เมื่อ 31 มีนาคม2018 ถ้าฟื้นฟูทางรถไฟจากตองยี ไป ชเวยอง (Shwe Nyaung) ยาว 33 กิโลเมตร และ ทางรถไฟไป Saikkhaung ด้วยก็จะดีมาก
https://asia.nikkei.com/Editor-s-Picks/Tea-Leaves/In-rural-Myanmar-rail-lines-fonder-while-military-spends?
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 10/04/2019 9:00 pm    Post subject: Reply with quote

โครงการรถไฟฝั่งพม่าที่อินเดียสนใจ
1. โครงการ ร่วมกะเอกชนสร้างทางรถไฟสาย ลาเฉียว ไปด่าน Muse ระยะทาง 479.5 กิโลเมตร
2. โครงการ ร่วมกะเอกชนบูรณะทางรถไฟสาย มัณฑะเลย์ไปปลายรางที่ Kalay ระยะทาง 162.0 กิโลเมตร
3. โครงการ ร่วมกะเอกชนสร้างทางรถไฟสาย ด่าน Tamu ไปปลายรางที่ Kalay 97.7 กิโลเมตร (แต่การศึกษาล่าสุดพบว่า ยาวจริงอาจถึง 127.4 กิโลเมตร) และ ทางจาก Jiribam - นครอิมพัล - ด่าน Moreh ระยะทาง 219 กิโลบเมตรอัก
4. โครงการ ร่วมกะเอกชนสร้างทางรถไฟสาย ด่านพระเจดีย์สามองค์ ไปตังเบียวซายา (ฟื้นฟูทางรถไฟสายมรณะ) 246.2 กิโลเมตร แต่สายนี้ไม่น่าจะได้เกิด เพราะ ไทยเราสนใจจะออกด่านพุน้ำร้อนมากกว่า
https://www.orfonline.org/wp-content/uploads/2015/12/IndiaMyanmar.pdf
http://ris.org.in/images/RIS_images/pdf/Session%203/Mr%20Prabir.pdf
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 30/05/2019 7:25 pm    Post subject: Reply with quote

China Railway Eryuan Engineering Co (CREEC) ส่งรายงานเชิงเทคนิกในการสร้างทางรถไฟสายมัณฑะเลย์ไปด่านชายแดนมูเซ เพื่อเชื่อมกะด่านชายแดนรุ่ยลี่ (เมืองเมา หรือชเวลี ในภาษาพม่า) ของจีน ในกระทรวงรถไฟพม่า ตามที่ U Htaung Shan Khan ผู้จัดการฝ่าย Administration and Planning ของ Myanma Railways รายงาน แต่ยังขาดรายงาน EIA ทำให้ ยังถือว่ารายงานไม่สมบูรณ์

ทางรถไฟสายมัณฑะเลย์ไปด่านชายแดนมูเซ มูลค่า 8900 ล้านเหรียญสหรัฐ ระยะทาง 421 กิโลเมตร ติดระบบรถไฟฟ้า โดยกำหนดความเร็วสูงสุดที่ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้เวลาเดินทางจากนครมัณฑะเลย์ไปด่านมูเซ แค่ 3 ชั่วโมง เพื่อเชื่อมกะด่านชายแดนรุ่ยลี่ (เมืองเมา) ของจีนถือว่าเป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟความไวสูง จากคุนหมิง ไปด่านรุ่ยหลี่ก่อนผ่านด่านมูเซ เมืองลาเฉียว เมือง จ๊อกมี นครมัณฑะเลย์ ไปท่าเรือ น้ำลึก จ๊อกพยู (Kyaukphyu) โดยหมายใจว่าจะทำให้เสร็จในปี 2021 (น่าจะปีเริ่มการก่อสร้างเสียมากกว่า) เพื่อเชื่อมทางรถไฟสายคุนหมิง ไป ด่านชายแดนรุ่ยลี่ (เมืองเมา หรือชเวลี ในภาษาพม่า)
https://www.mmtimes.com/news/feasibility-study-mandalay-muse-railway-process.html
https://www.irrawaddy.com/news/burma/china-backed-muse-mandalay-railway-cost-9-billion.html
https://www.mmtimes.com/news/initial-technical-report-muse-mandalay-railway-project-submitted.html


Last edited by Wisarut on 31/05/2019 4:18 pm; edited 3 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 30/05/2019 7:32 pm    Post subject: Reply with quote

คนญี่ปุ่นมาดูอนุสรณ์รถไฟสายไทย - พม่า ที่ สถานี ไปตังเบียวซายา
https://www.mmtimes.com/news/ancestors-memories-living-history-wwii.html

เร่งรัดการบูรณะทางรถไฟวงแหวนนครย่างกุ้งพร้อมติดตั้งระบบสัญญาณและ ที่กั้นทางรถไฟ และ รถดีเซลรางอีก 63 หลัง ให้เสร็จในปี 2022 เพื่อให้ใช้เวลาเดินทางให้ครบวงใน 110 นาที เร็วกว่าเดิม 60 นาที เนื่องจากเพิ่มความเร็วสูงสุดจาก 48 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็น 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อเพิ่มผู้โดยสารรถไฟวงแหวนจาก 70000 คนต่อวันเป็น 220000 คนต่อวัน
https://www.mmtimes.com/news/railway-upgrade-set-2022.html

นั่งรถไฟวงแหวนย่างกุ่งที่จอด 38 สถานี ใช้เวลาเดินทาง 3 ชั่วโมงนี้ทำให้ได้เห็นชีวิตประชาชนเยอะเลย
http://www.bbc.com/travel/story/20190516-a-journey-into-yangons-vibrant-daily-routine
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 31/05/2019 4:22 pm    Post subject: Reply with quote

1 พฤษภาคม 1877 - รถไฟขบวนแรกของพม่าทำขบวนจากย่างกุ้งไปเมืองแปร (Prome) เมื่อ 06:00 น. โดยจอดที่ Kyeemyindaing และ Thamine ก่อนแวะเข้าไปตรวจพินิจที่โรงงานรถไฟที่อินเส่น รถไฟสายนี้ใช้เวลาสร้างสามปีโดยแรงงานชาวอินเดีย แต่ต้องมีการทุบทำลายโบราณสถาน ในเมืองแปร สมัยอาณาจักรศรีเกษตรลงไป
https://www.irrawaddy.com/specials/on-this-day/day-first-train-pulled-yangon-central.html
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 05/06/2019 4:48 pm    Post subject: Reply with quote

บริษัท KM Terminal & Logistics Ltd (KM) and Resource Group (RG) เปิด Dry port ที่Ywar Thar Gyi ในนครย่างกุ้ง เมือ 12 พฤศจิกายน 2018 โดย ใช้ทุน 50 ล้านเหรียญสหรัฐ (78000 ล้านจั๊ต) และมีการเดินรถสินค้า จาก Freight trains Ywar Thargyi ไป Myit Ngedry port ในนครมัณฑะเลย์
https://www.mmtimes.com/news/myanmars-first-dry-port-opens-business.html
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30860
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/06/2019 7:30 am    Post subject: Reply with quote

รางรถไฟสำหรับใช้ปรับปรุงทางช่วงย่างกุ้ง-ตองอูมาถึงแล้ว

Second consignment of steel rails for Yangon-Mandalay Railway upgrade arrives in Yangon
Posted by Global New Light of Myanmar Date: June 07, 2019 in: Business

Click on the image for full size
Myanma Railways staff unloading steel rails from the cargo ship at the Sule Port in Yangon on 4 June. 
Photo: Zarni Maung

New steel tracks for the Yangon-Mandalay Railway upgrade arrived on 4 June at the Sule Port in Yangon.

“The steel rails will be used on the Yangon-Taungoo route, which is covered by Phase 1 of the Yangon-Mandalay Railway upgrade project. The Yangon-Taungoo route is 116 miles long. Thereafter, the 200-mile Mandalay-Taungoo route will be upgraded. That project will take about two years,” said U Tun Aung Thin, General Manager (lower Myanmar), Myanma Railways.

The first consignment of new rails from Japan arrived at 2 p.m. on 1 May at the Sule Port, and they were delivered through the Ywarthargyi dry port. The rails are meant for the Yangon-Taungoo route. The steel rails currently being used by Yangon-Mandalay Railway weigh 75 pounds, while the new rails from Japan measure 82 feet in length and weigh 110 pounds.

“The railway tracks will be substituted with the new ones from Japan, and they will help cut travel time.

There are too many train stations, level crossings, and illegal shortcut roads, and they are increasing travel time. If these can be reduced, trains can arrive faster, taking a short time,” said U Tun Aung Thin.

For upgrading the Yangon-Mandalay Railway, Myanmar has taken a US$2.4-billion loan from Japan and the project will take about four years. After the upgrade, trains will complete the Yangon-Bago journey in just one hour, and travel from Bago to Mandalay in seven hours.

In addition, the new coaches will have air conditioning and air bags.—Zarni Maung (Translated by La Wonn)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 06/08/2019 11:29 am    Post subject: Reply with quote

‘รถไฟฟ้าย่างกุ้ง’ 2020 ของเมียนมา ยึดกรุงเทพฯ-อินโดฯ เป็นต้นแบบ
สำนักข่าวซินหัว
6 สิงหาคม 2019

วันจันทร์ (5 ส.ค.) กระทรวงคมนาคมและการสื่อสารเมียนมาเปิดเผยว่าเมียนมาวางแผนที่จะเริ่มดำเนินโครงการรถไฟฟ้าในเมืองการค้าย่างกุ้งในปี 2020

โครงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนเขตเมืองย่างกุ้ง (Yangon Urban Mass Rapid Transit) มูลค่ากว่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 3 หมื่นล้านบาท) มีสถานีรายทางจำนวน 13 สถานี โดยจะเชื่อมฝั่งตะวันออกและตะวันตกของเมืองเข้าด้วยกัน และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2027

เส้นทางรถไฟฟ้าจะเริ่มต้นจากสถานีเมืองไลง์ตายา (Hlaingthaya) วิ่งเลียบไปตามถนนย่างกุ้ง-ปะเต็ง ข้ามแม่น้ำย่างกุ้งทางใต้ของสะพานบุเรงนอง จากนั้นวิ่งจากสถานีโอคยิน (Okkyin) ไปตามถนนบารมี (Parami Road) ก่อนถึงสถานีโตไคออง กะเล (Tokyaung Kalay) รวมระยะทางทั้งสิ้น 18 กิโลเมตร

ทั้งนี้ รถไฟฟ้าย่างกุ้งจะยึดรูปแบบมาตรฐานเดียวกันกับรถไฟฟ้าของไทยและอินโดนีเซีย

Click on the image for full size

แผนสร้างรถไฟฟ้ามหานครย่างกุ้งที่ไจก้า ได้แนะนำดูได้ที่นี่ครับ
http://open_jicareport.jica.go.jp/pdf/12185153_01.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=LYj64SmtP5Y
https://viss.wordpress.com/2012/03/03/plans-for-a-yangon-subway-system/
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 93, 94, 95
Page 95 of 95

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test