Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305004
ทั่วไป:10615449
ทั้งหมด:10920453
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวเกี่ยวกับ "ที่ดิน" ของ "รฟท."
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวเกี่ยวกับ "ที่ดิน" ของ "รฟท."
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 155, 156, 157
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28565
Location: ADTEC

PostPosted: 25/09/2019 12:46 pm    Post subject: คดีที่ดินตลาดบ่อบัว (อดีตสถานีแปดริ้ว) Reply with quote

“พี่ศรี”บุกเมืองแปดริ้วรับ 7 ข้อร้องเรียนแก้ปัญหา รฟท.กับผู้ค้าตลาดบ่อบัว
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: พุธที่ 25 กันยายน 2562 เวลา 10:00

นายศรีสุวรรณ จรรยา เลขาธิการสมาคมองค์การพิทักษ์รัฐธรรมนูญไทย เปิดเผยว่า สมาคมฯ ได้เดินทางไป อบจ.ฉะเชิงเทรา เพื่อพูดคุยและรับข้อร้องเรียนจากกลุ่มพ่อค้าแม่ค้าและชาวบ้านชุมชนในตลาดบ่อบัว อ.เมือง จ.ฉะเชิงเทรา ที่เดินทางมาชุมนุมกันประมาณ 300 คน เนื่องจากเกิดปัญหาความเดือดร้อนจากการบริหารงานของบริษัทเอกชนซึ่งได้รับสัมปทานในที่ดินของการรถไปแห่งประเทศไทย(รฟท.) และเกิดปัญหากับกลุ่มพ่อค้าแม่ค้าที่ค้าขาย และเช่าอาศัยอยู่ดั้งเดิมในพื้นที่ดินของ รฟท.มาเนิ่นนาน จนเกิดปัญหาขึ้นมาเมื่อ รฟท.อนุญาติให้บริษัทเอกชนเข้ามาทำสัญญาเช่า และต่อสัญญาในระยะยาวในพื้นที่ดินดังกล่าว ทั้งๆ ที่ควรให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นซึ่งเป็นราชการด้วยกันได้สิทธิการเช่า เพื่อนำมาพัฒนาให้ประชาชนได้ใช้เป็นที่ค้าขายในราคาต่ำ แต่ทว่า รฟท.กลับนำไปให้เอกชนเช่าจนเกิดปัญหากับพ่อค้าแม่ค้ามาอย่างยาวนาน จนทำให้ผู้ค้าทนไม่ไหวจึงมาชุมนุมร้องเรียนต่อสมาคมฯในครั้งนี้โดยพ่อค้าแม่ค้าได้ยื่นข้อร้องเรียนขอความช่วยเหลือมายังสมาคมฯ รวม 7 ข้อ คือ



1.ขอให้ตรวจสอบการบอกเลิกสัญญาระหว่าง รฟท.กับบริษัทเอกชนว่า การรถไฟแห่งประเทศไทยมีการดำเนินการเป็นไปตามมติคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทยครั้งที่ 1/2547 เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม 2547 ที่ได้มีมติให้ริบหลักประกันสัญญาจำนวน 45.6 ล้านบาท และให้ชำระเงินส่วนที่ค้างให้การรถไฟจนครบแล้วหรือไม่

2.เมื่อมีการบอกเลิกสัญญาแล้วเหตุใดบริษัทเอกชนรายดังกล่าวจึงยังสามารถเก็บผลประโยชน์จากพ่อค้าแม่ค้าได้เรื่อยมา และกลับมาทำสัญญาลงวันที่ 28 มีนาคม 2557 มีกำหนด 5 ปี ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2557 ถึงวันที่ 31 มีนาคม 2562 และสัญญาลงวันที่ 28 มีนาคม 2557 มีกำหนด 30 ปี ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2557 ถึงวันที่ 31 มีนาคม 2592 ได้อีก

3.การดำเนินการจัดทำสัญญาฉบับใหม่กับเอกชนรายดังกล่าวชอบด้วยระเบียบกฎหมายของการรถไฟแห่งประเทศไทยและระเบียบกฎหมายของทางราชการหรือไม่

4.ขอให้ตรวจสอบรายได้และการเสียภาษีของบริษัทเอกชนที่มาเช่าที่ดิน รฟท.ดังกล่าวว่าได้เสียภาษีถูกต้องตามรายได้จริงหรือไม่

5.ขอให้ตรวจสอบการดำเนินการของ บริษัทเอกชน ดังกล่าวข้างต้น เป็นการปฏิบัติผิดเงื่อนไขของสัญญาฉบับใหม่หรือไม่ หากเป็นการปฏิบัติผิดสัญญา ขอให้ดำเนินการอย่างใดๆ เพื่อเสนอให้ รฟท.พิจารณายกเลิกสัญญาฉบับดังกล่าวต่อไปด้วย

6.ขอให้ตรวจสอบแผนผังการก่อสร้างแนบท้ายสัญญาระบุบางพื้นที่เช่าเป็นลานเอนกประสงค์ แต่เหตุใดจึงมีการก่อสร้างเป็นอาคารพาณิชย์ แล้วขายให้ประชาชนได้

7:ขอให้ช่วยประสานงานและดำเนินการอย่างใดๆ เพื่อให้ รฟท.ได้กันที่ดินเพื่อจัดทำตลาดตามมติคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย ครั้งที่ 1/2547 เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม 2547 หรือให้จัดทำเป็นตลาดประชารัฐ โดยเสียค่าเช่าในอัตราที่ต่ำ เพื่อให้ประชาชนชุมชนตลาดบ่อบัว ได้ค้าขาย โดยไม่ต้องผ่านนายทุนอีกต่อไป

กรณีความเดือดร้อนดังกล่าวสมาคมองค์การพิทักษ์รัฐธรรมนูญไทยได้รับหนังสือข้อร้องเรียนของกลุ่มพ่อค้าแม่ค้าที่ใช้สิทธิตามรัฐธรรมนูญ ม.43(3)แล้วและจะช่วยติดตามตรวจสอบและติดตามข้อมูลปัญหาความเดือดร้อนของพ่อค้าแม่ค้าชาวตลาดบ่อบัว เพื่อร่วมกันหาแนวทางในการแก้ปัญหาตามข้อร้องเรียนที่ได้รับมาตามกฎหมายต่อไป หากไม่เป็นผลอาจต้องนำความขึ้นฟ้องต่อศาลปกครองต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28565
Location: ADTEC

PostPosted: 30/09/2019 10:01 am    Post subject: Reply with quote

ปัญหาที่ดินทำกินสุราษฎร์ วุ่นหนักร้องถูกขู่ให้ออกจากพื้นที่หมดสัมปทาน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 29 กันยายน 2562 เวลา 17:39

สุราษฎร์ธานี - ปัญหาที่ดินทำกินในพื้นที่จังหวัดสุราษฎร์ธานีวุ่นหนัก แกนนำเข้าร้องสื่อ อ้างสมาชิกถูกข่มขู่ จนสมาชิกตกใจช็อกตายไป 1 คน วันจันทร์นี้เตรียมเข้าพบผู้ว่าขอความชัดเจน



วันนี้ (29 ก.ย.) ) ที่นางสาวนลิน คงทรัพย์ ประธานกลุ่มปฎิรูปที่ดินพันธ์ไทย 1 สุราษฎร์ธานี ได้เข้าร้องเรียนต่อผู้สื่อข่าวเพื่อขอความเป็นธรรมอ้างได้รับความเดือดร้อนและถูกข่มขู่จากหน่วยงานองค์กรปกครองส่วนต้องถิ่นและเจ้าหน้าที่รัฐ โดยระบุว่า ตนเองพร้อมกลุ่มชาวบ้านที่เป็นสมาชิกประมาณ 300 ครัวเรือน ที่ฐานะยากจนไม่มีที่อยู่อาศัย ต้องเช่าบ้านอาศัยอยู่ในเขตรถไฟที่การรถไฟ แต่หลังจากการรถไฟขยายเขตก่อสร้างทางรถไฟคู่ ก็ขับไล่และอพยพเข้าไปอาศัยปลูกบ้านพักอาศัยอยู่ในพื้นที่ป่าสงวนแห่งชาติ ป่าบ้านนา ป่าท่าเรือ และป่าเคียนซา ที่ตั้งอยู่ในเขตพื้นที่อำเภอบ้านาสาร จังหวัดสุราษฎรธานี ซึ่งพื้นที่ดังกล่าวเดิมเป็นเขตสัมปทานบัตรของเหมืองแร่ ต่อมาสัมปทานบัตรได้หมดอายุลงเมื่อปี 2558 ทางภาครัฐไม่ได้ต่อสัญญาให้ และ ได้ยึดพื้นที่คืนจากนายทุนเพื่อนำพื้นที่จำนวนเกือบ 300 ไร่มาจัดสรรให้กับประชาชนที่ฐานะยากจนไม่มีที่ดินทำกินตามนโยบายของรัฐบาลในปี 2558 โดยได้นำเนินการติดต่อประสานงานทำหนังสือถึงสำนักนายกรัฐมนตรีเพื่อขอใช้พื้นที่ให้ชาวบ้านที่ไม่มีที่อยู่ได้เข้ามาปลูกอาศัยในพื้นที่เพื่อรอการจัดสรรที่ดินทำกินจากภาครัฐ

ต่อมาทางการเมืองได้เกิดการปฎิวัติ ตนจึงได้นำชาวบ้านออกจากพื้นที่เนื่องจากกลัวมาตรการ ม.44 หลังจากการเมืองเข้าสู่ระบบการเลือกตั้งและได้ พลเอก ประยุทธ จันโอชา เป็นนายกรัฐมนตรี ชาวบ้านจึงเคลื่อนไหวเข้ามาอาศัยอยู่ในพื้นที่ตามเดิมเมื่อวันที่ 9 สิงหาคม 2562 ที่ผ่านมา หลังจากชาวบ้านเข้ามาอยู่แล้วปรากฏว่าได้ถูกกลุ่มนายทุนและนักการเมืองท้องถิ่นต้องการพื้นที่นี้เช่นกันได้ประสานไปทางเจ้าหน้าที่ตำรวจ สภ.บ้านนาสาร นำกำลังเข้ามากดดันและพูดจาข่มขู่ชาวบ้าน ให้เกิดความหวาดกลัวจน ถึงขั้นเสียชีวิต ไป 1 ราย


วันนี้จึงได้ร้องเรียนผ่านสื่อเพื่อเรียกร้องขอความเป็นธรรม และต้องการสื่อปัญหาไปถึงนายกรัฐมนตรีและผู้ว่าราชการจังหวัด ว่า นโยบานการจัดสรรที่ดินทำกินให้ประชาชนผู้ยากไร้ยังมีอยู่หรือไม่ และต้องการที่จะรู้ว่าพื้นที่ที่ชาวบ้านเข้ามาอาศัยอยู่เป็นพื้นที่ของหน่วยงานใด ที่ผ่านมาทางป่าไม้ก็บอกว่าเป็นพื้นที่ของป่าไม้ ทาง สปก.ก็บอกว่าเป็นของ สปก. ทางเทศบาลเมืองนาสารก็บอกว่าเป็นพื้นที่ของเทศบาล


และ ล่าสุดเมื่อวันที่ศุกร์ที่ 27 ที่ผ่านมา ทางฝ่ายปกครอง นายกเทศบาลเมืองนาสาร ผู้กำกับ สภ.บ้านนาสาร ได้นำกำลังเข้ามากดดันกวาดต้อนชาวบ้าน ให้มาเซ็นต์ชื่อรับทราบข้อความในกระดาษ ที่ทางเจ้าหน้าที่จัดเตรียมมา โดยระบุว่า พื้นที่นี้ ทาง สปก.ได้จัดสรรให้ผู้อื่นเข้าครอบครองแล้วและหากว่าได้สิทธิครอบครองจะดำเนินการแจ้งความเอาผิดกับผู้บุกรุก (ชาวบ้าน) ซึ่งข้อความดังกล่าวมีข้อไม่ถูกต้อง หาก สปก.จัดสรรให้ผู้ใดก็ควรต้องระบุมา และผู้นั้นต้องมาแสดงตนมิใช่กล่าวอ้างอย่างเลื่อนลอย



ดังนั้น ในวันจันทร์ที่จะถึงนิแกนนำจำเข้าพบนายวิชวุทย์ จินโต ผู้ว่าราชการจังหวัดสุราษฎร์ธานี เพื่อสอบถามข้อเท็จจริง พร้อมขอให้เร่งตรวจพื้นที่ดังกล่าวเป็นของหน่วยงานใดเมื่อพบแล้วขอให้ดำเนินการนำที่ดินดังกล่าวมาจัดสรรให้กับชาวบ้านที่ไม่มีที่ดินทำกิน พร้อมทั้งรับรองว่าชาวบ้านกว่าร้อยละ 50 เป็นคนในพื้นที่อำเภอบ้านนาสาร ส่วนที่เหลือก็เป็นคนในอำเภอต่างๆของจังหวัดสุราษฎร์ธานี และหากพบว่าพื้นที่ที่ชาวบ้านอยู่ทาง สปก.ได้จัดสรรให้ผู้อื่นมีสิทธิไปแล้วชาวบ้านพร้อมออกจากพื้นที่ แต่ขอให้เป็นเกษตรกรผู้ยากไร้ไม่มีที่ดินทำกินตามนโยบาลรัฐบาล มิใช่นำพื้นที่ดังกล่าวไปจัดสรรให้กลุ่มนายทุนจึงขอให้ทางผู้ว่าราชการจังหวัดตรวจสอบเพื่อความโปร่งใสต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28565
Location: ADTEC

PostPosted: 11/10/2019 7:50 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
รฟท.ทวงคืนพื้นที่การรถไฟฯ 35 ไร่ ให้ผู้ค้าย้ายสิ่งก่อสร้าง-ร้านค้าออกจากพื้นที่
สํานักข่าวไทย TNAMCOT Sep 19, 2019

ผู้บุกรุก ที่ดินรถไฟบางซื่อ หลังโรงซ่อมรถไฟฟ้าสายสีแดง ยังเปิดวิกหมอลำ ท้าทายกฏหมาย ไล่ที่แล้วก็ยังไม่ไป อ้างยังไม่ได้รับค่าชดเชย ทั้งที่มีเอกสารรับเงินค่าชดเชยจาก การรถไฟ เรียบร้อยแล้ว

เมื่อวาน ผมขับรถผ่านบางซื่อ ตอนหัวค่ำ เจอคณะหมอลำ วิกบางซื่อ เปิดการแสดงกันอย่างคึกคัก ทั้งๆ ที่การรถไฟ ได้มีการไล่ที่แล้ว ปิดการเข้าพื้นที่เพื่อจะใช้พื้นที่ในการทำทางเข้าออกอาคารซ่อมบำรุง และอาคารจ่ายไฟฟ้าให้โครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงในอนาคต

ตามลิ้งค์นี้
https://www.facebook.com/491766874595130/posts/744866439285171?sfns=mo

ผมเลยสงสัยมากๆ ว่าตอนนี้ ประเทศเราเป็น Fail state ไม่สามารถบังคับใช้กฏหมายไปแล้วเหรอ ถึงปล่อยให้ผู้บุกรุกอยู่ได้โดยไม่สามารถทำอะไรได้เลย

จริงๆวันที่เอาแบริเอร์ไปกั้นแล้ว ใครมีสิทธิ์ในการเปิดแบริเอร์นั้น ผมเข้าใจฝั่ง รฟท ที่ไม่ใช่ผู้ที่สามารถ ปกป้องพื้นที่ได้เต็มที่เพราะไม่มีอาวุธป้องกันตัว และมีเรื่องอิทธิพลในพื้นที่ เจ้าหน้าที่ก็รักชีวิตเหมือนกัน ไม่กล้าเข้าไปปะทะเต็มที่เพราะไม่รู้ว่าเกิดใครทำร้ายเจ้าหน้าที่ขึ้นมาเราก็คงเกิดเรื่องเศร้าขึ้นมา

จริงๆอยากให้ รฟท ขอทหารไปคุ้มกันพื้นที่ จนกว่าจะมีการปรับพื้นที่และทำรั้วปิดทางเข้าออกถาวรจนเสร็จครับ

ดังนั้น ผมขอใช้พื้นที่ตรงนี้ในการกดดันผ่านโซเชี่ยล เพื่อให้ประชาชนได้รับรู้ถึงการเอาประโยชน์ส่วนตัวของผู้บุกรุก ซึ่งจะมีผลกระทบต่อโครงการของประเทศ ซึ่งการเข้าพื้นที่ตรงนี้ไม่ได้ อาจะส่งผลถึงการทดสอบเดินรถ และเปิดให้บริการของรถไฟฟ้าสายสีแดงด้วย

ทางนึงที่เราทำได้คือการแบนด์ การเข้าร่วมงานหรือใช้ประโยชน์ที่ดินบริเวณนั้น ไม่ว่าจะเป็นชมการแสดง หรือใช้บริการอื่นๆในพื้นที่นั้น ถ้าไม่มีคนไปใช้บริการ ผู้บุกรุกก็ไม่มีเหตุผลที่ต้องอยู่ตรงนั้นอีกต่อไปครับ
https://www.facebook.com/Thailand.Infra/posts/760183401086808?__tn__=H-R
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31088
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/10/2019 1:02 pm    Post subject: Reply with quote

ไฟไหม้กลางดึก ชุมชนริมทางรถไฟตลิ่งชันวอด เสียหายประมาณ 10 หลัง
ข่าวอาชญากรรม ไทยรัฐออนไลน์
19 ต.ค. 2562 02:44 น.

Click on the image for full size

ไฟไหม้ชุมชนริมทางรถไฟตลิ่งชัน เจ้าหน้าที่ระดมน้ำสกัดเพลิงวุ่น เพราะ ที่เกิดเหตุเป็นซอยแคบ มีช่องทางเดียว ต้องใช้เครื่องสูบน้ำแบกหามเข้าไปฉีดน้ำดับด้วยความทุลักทุเล สุดท้ายไฟเผาวอดประมาณ 10 หลัง


เมื่อเวลา 00.30 น.วันที่ 19 ต.ค. ร.ต.ท.คฑาวัฒน์ นวลบัตร รองสารวัตร(สอบสวน) สน.ตลิ่งชัน รับแจ้งเหตุเพลิงไหม้บ้านเรือนประชาชน บริเวณชุมชนริมทางรถไฟตลิ่งชัน ถนนบรมราชชนนี แขวงและเขตตลิ่งชัน กทม. จึงรุดตรวจสอบที่เกิดเหตุพร้อมประสานรถน้ำจากสำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย กรุงเทพมหานคร และอาสาสมัครบรรเทาสาธารณภัย ร่วมตรวจสอบ

ที่เกิดเหตุอยู่ริมทางรถไฟ ข้างยูเทิร์นใต้สะพานข้างทางรถไฟตลิ่งชัน ลักษณะเป็นชุมชนบ้านไม้ชั้นเดียวปลูกติดกันจำนวนหลายหลัง พบแสงเพลิงและกลุ่มควันจำนวนมาก การทำงานเป็นไปด้วยความยากลำบาก เนื่องจากจุดเกิดเหตุมีเพียงถนนช่องทางยูเทิรน์ช่องทางเดียว ทำให้รถน้ำไม่สามารถเข้าถึงจุดเกิดเหตุได้ เจ้าหน้าที่ต้องใช้เครื่องสูบน้ำดับเพลิง ขนาดเล็กกว่า 10 เครื่อง สูบน้ำจากท่อระบายน้ำขึ้นมาทำการสกัดเพลิง ใช้เวลาประมาณ 45 นาทีเพลิงสงบ มีบ้านเรือนประชาชนได้รับความเสียหายประมาณ 10 หลังคาเรือน เนื้อที่ประมาณ 400 ตารางวา


จากการสอบสวนนางเรียม แก้วทองสุข อายุ 67 ปี ผู้เห็นเหตุการณ์ กล่าวทั่งน้ำตาว่า ก่อนเกิดเหตุขณะที่ตนกำลังนอนพักอยู่ภายในบ้าน จู่ๆได้ยินเสียงคล้ายไม้ลั่นเสียงดัง และมีกลิ่นเหม็น ต้นจึงลุกขึ้นมาเปิดหน้าต่างออกดูพบแสงเพลิงกำลังลุกไหม้ บริเวณหลอดไฟชายคาบ้านหลังที่ติดกัน โดยบ้านหลังนี้ไม่มีคนอยู่ เจ้าของบ้านใช้เป็นที่เก็บของเก่าจำพวกลังเบียร์ ตนจึงเรียกลูกชายให้ตื่นและพยายามจะหนีออกจากบ้านแต่แสงเพลิงลามมาปิดทางออก ตนและลูกชายจึงต้องปีนหน้าต่างหลังบ้านออกมาเพื่อหนีตาย ไม่ทันได้หยิบทรัพย์สินอะไรออกมานอกจากชุดที่ใส่นอน


ร.ต.ท.คฑาวัฒน์ กล่าวว่า เบื้องต้นอยู่ระหว่างการตรวจสอบว่ามีบ้านที่ได้รับความเสียหายกี่หลัง ต้องรอให้เจ้าของบ้านแต่ละหลังมาแจ้งความเสียก่อน ในส่วนการตรวจสอบที่เกิดเหตุเบื้องต้นทราบแต่เพียงบ้านต้นเพลิงเป็นที่เก็บของเก่า ขณะเกิดเหตุไม่มีผู้พักอาศัย อย่างไรก็ตามหลังจากนี้จะประสานกองพิสูจน์หลักฐานมาตรวจสอบหาสาเหตุของการเกิดเพลิงไหม้ครั้งนี้ต่อไป.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31088
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 20/10/2019 6:10 pm    Post subject: Reply with quote

สนข.เปิดโมเดล TOD อยุธยา พัฒนา 206 ไร่รอบสถานีรถไฟ
เผยแพร่: 20 ต.ค. 2562 18:01 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

Click on the image for full size

สนข.เปิดผลศึกษา TOD อยุธยา ตีวงพื้นที่ 206 ไร่รอบสถานีรถไฟพัฒนา 4 โซน ผุดแหล่งธุรกิจ ศูนย์การค้า โรงแรม ชูศักยภาพพื้นที่ใกล้ กทม. ชูจุดแข็งท่องเที่ยว หนุนเมืองมรดกโลก

นายเริงศักดิ์ ทองสม ผู้อำนวยการกองพัฒนาระบบการขนส่งและจราจร สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า สนข.ได้จัดสัมมนาเพื่อประเมินความสนใจของภาคเอกชน (Market Sounding) ในพื้นที่เมืองต้นแบบ พระนครศรีอยุธยา ครั้งที่ 1 ตามโครงการศึกษาพัฒนาเมืองกับระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง “TOD คมนาคม สร้างเมือง เมืองสร้างสุข สุขสร้างได้”

ซึ่งผลการศึกษาแนวทางการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ในเบื้องต้นบริเวณโดยรอบสถานีรถไฟอยุธยาแบ่งออกเป็น 4 โซน ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 206 ไร่ มุ่งเน้นสนับสนุนธุรกิจการค้า การลงทุน กระตุ้นเศรษฐกิจ และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน ภายใต้แนวคิดของการพัฒนาที่เน้นรักษาทัศนียภาพที่งดงามของเมือง

โดยการพัฒนาโซนที่ 1 ย่านธุรกิจและพาณิชยกรรมแบบผสมผสาน (Mixed-Use Complex) ด้วยตำแหน่งที่ตั้งใกล้กับสถานีรถไฟ จึงเหมาะสมกับการพัฒนาต่อยอดเป็นย่านพาณิชยกรรมแห่งใหม่เพื่อเป็นพื้นที่ธุรกิจการค้า และแหล่งการสร้างงาน ส่งเสริมกิจกรรมทางเศรษฐกิจให้ดำเนินต่อเนื่องตลอดทั้งวันเพื่อดึงดูดการค้าการลงทุน สร้างความแข็งแกร่งของเศรษฐกิจในระดับภูมิภาค จากปัจจุบันจังหวัดพระนครศรีอยุธยามีศูนย์การค้าปลีกระดับภูมิภาคเพียงแห่งเดียวซึ่งอยู่นอกเขตพื้นที่เมือง

โซนที่ 2 ย่านชุมชนการค้าแบบผสมผสาน (Mixed-Use Community) แนวคิดการพัฒนาให้เป็นพื้นที่ผสมผสานกิจกรรมเชิงพาณิชย์และพื้นที่อยู่อาศัย เพื่อตอบโจทย์รูปแบบการใช้ชีวิตที่หลากหลาย เน้นการเข้าถึงพื้นที่ด้วยระบบขนส่งมวลชนหลักและระบบขนส่งมวลชนรองที่มีศักยภาพและครอบคลุมการเดินทางที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ (Non-Motorized Transport) เช่น การเดิน การใช้จักรยาน

โซนที่ 3 ย่านชุมชนที่อยู่อาศัยคุณภาพ (Residential Cluster + Potential Education Campus) เน้นพัฒนาเป็นพื้นที่อยู่อาศัย รวมถึงการสร้างสรรค์พื้นที่เล่นและเรียนรู้ เป็นแหล่งให้ผู้คนได้พบปะ และทำกิจกรรมร่วมกันบนพื้นที่แหล่งใหม่ของเมือง

และโซนที่ 4 ย่านที่อยู่อาศัยและรองรับการขยายตัวของเมือง (Extended Township Development) เน้นพัฒนาเป็นพื้นที่อยู่อาศัย รวมถึงการสร้างสรรค์พื้นที่เล่นเรียนรู้

Click on the image for full size

ผลการศึกษายังพบว่าการพัฒนา TOD พื้นที่ดังกล่าวมีที่อยู่อาศัยประเภทคอนโดมิเนียม และอพาร์ตเมนต์ไม่เกิน 8 ชั้นในปริมาณอุปทานต่ำอยู่ สวนทางกับอุปสงค์ทั้งในด้านการลงทุน และความต้องการที่อยู่อาศัยที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง และมีแนวโน้นเพิ่มขึ้นอีกหากมีการพัฒนารถไฟความเร็วสูง เนื่องจากมีความต้องการที่อยู่อาศัยจากแรงงานในกรุงเทพฯ และจังหวัดใกล้เคียงเพื่อหลีกหนีความแออัด และต้องการพื้นที่สงบ

ทั้งยังพบว่าพื้นที่ดังกล่าวสามารถพัฒนาเป็นโรงแรมรองรับการประชุมระดับนานาชาติ และอุตสาหกรรมไมซ์ซึ่งมีแนวโน้มเติบโตสูงมากได้ เนื่องจากพื้นที่จังหวัดพระนครศรีอยุธยาอยู่ในระยะที่ไม่ไกลจากกรุงเทพฯ รวมทั้งได้รับการสนับสนุนเป็นเขตส่งเสริมการลงทุนตามนโยบายของรัฐบาล และเป็นการพัฒนารูปแบบใหม่ ซึ่งยังไม่มีผู้พัฒนามากจึงมีระดับการแข่งขันต่ำ

นายเริงศักดิ์กล่าวว่า ปัจจัยสนับสนุนความสำเร็จในการพัฒนาพื้นที่ TOD พระนครศรีอยุธยา คือ ภาครัฐต้องกำหนดกรอบนโยบายการลงทุน รูปแบบการสนับสนุน และข้อกฎหมายที่สนับสนุนให้มีความชัดเจน การมีหน่วยงานกลางทำหน้าที่ดูแลและรับผิดชอบ มีช่องทางในการสร้างรายได้จากการพัฒนาพื้นที่ ตลอดจนทุกภาคส่วนมีเครื่องมือทางการเงินเพื่อสนับสนุนการพัฒนาด้านต่างๆ ของโครงการ และมีรูปแบบการลงทุนที่มีความเป็นธรรม และสอดคล้องกับลักษณะการพัฒนา TOD ในพื้นที่ และที่สำคัญคือต้องอาศัยการมีส่วนร่วมจากทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้องด้วย

ทั้งนี้ สนข.จะเปิดเวทีการสัมมนาเพื่อรับฟังความคิดเห็นของภาคเอกชนในลักษณะเดียวกันนี้ในเมืองต้นแบบ 3 จังหวัด โดยจังหวัดขอนแก่นกำหนดจัดงานวันที่ 29 ตุลาคม 2562 และเมืองพัทยา จังหวัดชลบุรี ในเดือนพฤศจิกายน 2562 ศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ www.thailandtod.com

สำหรับจังหวัดพระนครศรีอยุธยาเป็นหนึ่งในจังหวัดที่ได้รับการคัดเลือกให้เป็นเมืองต้นแบบการพัฒนา เนื่องจากมีศักยภาพหลายด้าน เช่น ผลิตภัณฑ์มวลรวมของจังหวัด (GPP) ปี 2560 สูงถึง 403,000 ล้านบาท เป็นอันดับ 5 ของประเทศ ประชากรมีรายได้เฉลี่ย 465,972 บาทต่อคนต่อปี โครงสร้างประชากรมีคุณภาพซึ่งเป็นกำลังสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจ

โดยข้อมูลปี 2561 พบว่ามีสูงถึง 800,000 คน และมีอัตราการเติบโต 0.6 % ต่อปีตลอดระยะเวลา 10 ปีที่ผ่านมา

นอกจากนี้ยังมีปัจจัยสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจ จากการที่ยูเนสโกเสนอให้เป็นพื้นที่มรดกโลกในปี 2534 บนพื้นที่ 1,800 ไร่ และเป็นแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยม ซึ่งในปี 2560 มีนักท่องเที่ยวสูงถึง 7,600,000 คน อัตราการเติบโต 5.2% ต่อปีตลอดระยะเวลา 5 ปีที่ผ่านมา เป็นที่ตั้งพื้นที่เขตอุตสาหกรรม 5 แห่ง และเป็นศูนย์กลางเชื่อมโยงการคมนาคมขนส่งทางบก ทางราง และทางน้ำ รวมทั้งเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างรถไฟฟ้าสายเหนือกับสายอีสาน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28565
Location: ADTEC

PostPosted: 30/10/2019 1:51 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
สนข.เปิดโมเดล TOD อยุธยา พัฒนา 206 ไร่รอบสถานีรถไฟ
เผยแพร่: 20 ต.ค. 2562 18:01 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

ต้นแบบ TOD พัฒนา 7 โซนที่ขอนแก่น

29 ตุลาคม 2562

สนข. เผยผลศึกษาพัฒนาขอนแก่น เมืองต้นแบบ TOD กำหนดพัฒนาพื้นที่รอบสถานีรถไฟขอนแก่น 7 โซน สร้างมหานครน่าอยู่ เมืองอัจฉริยะ และศูนย์กลางจัดประชุมสัมมนา อนุภาคลุ่มน้ำโขง แนะรัฐต้องกำหนดกรอบพัฒนาชัดเจน

นายเริงศักดิ์ ทองสม ผู้อำนวยการกองพัฒนาระบบการขนส่งและจราจร สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า สนข.ได้จัดงานสัมมนาเพื่อประเมินความสนใจของภาคเอกชน (Market Sounding) ในพื้นที่เมืองต้นแบบจังหวัดขอนแก่น ครั้งที่ 1 ตามโครงการศึกษาพัฒนาเมืองกับระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง “TOD คมนาคม สร้างเมือง เมืองสร้างสุข สุขสร้างได้” เนื่องจากขอนแก่น เป็นหนึ่งในจังหวัดที่ได้รับการคัดเลือกให้เป็นเมืองต้นแบบการพัฒนา TOD (Transit Oriented Development) ซึ่งเป็นการพัฒนาระบบขนส่งมวลชน โดยออกแบบพื้นที่รอบสถานีให้ผสมผสานระหว่างศูนย์พาณิชยกรรม ร้านค้า ที่พักอาศัย ที่ทำงาน เป็นต้น

การคัดเลือกขอนแก่นเป็นหนึ่งในต้นแบบการพัฒนา TOD เนื่องจากมีศักยภาพหลายด้าน เช่น การเป็นศูนย์กลางหลักของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ตามแผนการพัฒนาต่างๆ ทั้งในระดับชาติจนถึงระดับนานาชาติ ทำเลที่ตั้งมีความได้เปรียบเชิงภูมิศาสตร์สามารถพัฒนาเป็นศูนย์กลางการคมนาคมของภาคอีสาน รวมทั้งอยู่ในแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก – ตะวันตก (EWEC) และระเบียงเศรษฐกิจแนวเหนือ – ใต้ (NSEC) การใช้ประโยชน์ที่ดินในพื้นที่มีความหลากหลาย มีความพร้อมด้านโครงสร้างพื้นฐานและระบบสาธารณูปโภคและการสื่อสาร เป็นต้น

ที่สำคัญคือ สถานีรถไฟขอนแก่นตั้งอยู่ย่านใจกลางเมืองซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกต่อการคมนาคมขนส่ง อีกทั้งยังมีโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายขอนแก่น (บ้านไผ่) – มหาสารคาม – ร้อยเอ็ด – มุกดาหาร – นครพนม โครงการรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-โคราช-หนองคาย และโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ – ขอนแก่น และภาคประชาสังคมมีการรวมตัวกันอย่างเข้มแข็ง

ทั้งนี้จากผลการศึกษาเบื้องต้นได้กำหนดแนวทางการพัฒนาพื้นที่บริเวณโดยรอบสถานีรถไฟจังหวัดขอนแก่นตามแนวคิดของ TOD แบ่งออกเป็น 7 โซน ซึ่งจะช่วยยกระดับและเสริมสร้างศัยกภาพขอนแก่นแบบครบวงจร ทั้งการเป็นศูนย์กลางการค้า การบริการ พาณิชยกรรม และการลงทุนในพื้นที่ภาคตะวันออกเฉลียงเหนือ ส่งเสริมการพัฒนานวัตกรรมและเทคโนโลยีสู่การเป็น สมาร์ท ซิตี้ หรือเมืองอัจฉริยะ และ ไมซ์ ซิตี้

สำหรับรายละเอียดทั้ง 7 โซน ประกอบด้วย

โซนที่ 1 ย่านสำนักงานกลุ่มธุรกิจอุตสาหกรรมเบา เพื่อให้สอดรับกับการเป็นเมืองเป้าหมาย 1 ใน 3 จังหวัด ตามโครงการสมาร์ท ซิตี้ ของสำนักงานส่งเสริมอุตสาหกรรมซอฟต์แวร์แห่งชาติ (องค์การมหาชน) รวมทั้งพัฒนาเป็นสำนักงาน ร้านค้าปลีกสนับสนุนหรือร้านไฮสตรีท รวมทั้งจุดจอดแล้วจรเพื่อส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและลดการใช้รถยนต์ส่วนตัว และที่พักอาศัยให้เช่า เช่น อพาร์ตเมนต์

โซนที่ 2 ศูนย์กลางอุตสาหกรรมไมซ์ครบวงจร รองรับนโยบายของรัฐบาลในการคัดเลือกให้เป็นศูนย์กลางด้านการประชุม จัดแสดง และสัมมนาของภูมิภาค หรือ MICE CITY แห่งที่ 5 ของไทย
และรองกับการเพิ่มขึ้นของปริมาณนักท่องเที่ยวจากศักยภาพด้านการเป็นเมืองท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรมและธรรมชาติ

โซนที่ 3 ศูนย์กลางธุรกิจและพาณิชยกรรมแห่งใหม่ ด้วยตำแหน่งที่ตั้งใกล้กับสถานีทำให้เหมาะสม ที่จะพัฒนาเชิงพาณิชย์ทั้งศูนย์การค้าขนาดใหญ่ระดับภูมิภาคเพื่อก้าวไปสู่เมืองศูนย์กลางการค้าการลงทุนระดับภูมิภาค ศูนย์กลางการค้าปลีก โรงแรมระดับบน (Hi-End) อาคารสำนักงาน เป็นต้น

โซนที่ 4 จุดเปลี่ยนถ่ายและศูนย์กลางเชื่อมต่อเดินทาง พื้นที่ตั้งติดกับสถานี จึงเหมาะสำหรับการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางเชื่อมระหว่างขนส่งมวลชนหลักและขนส่งมวลชนรองเพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ นักท่องเที่ยวหรือผู้เดินทางโดยรถไฟ และเหมาะสมเป็นที่ตั้งอาคารสำนักงานแนวราบเพื่อสนับสนุนกิจกรรมเศรษฐกิจในพื้นที่ ซึ่งปัจจุบันมีการแข่งขันอยู่ในระดับต่ำ ประกอบกับราคาที่ดินเหมาะสมกับการพัฒนาสินทรัพย์อย่างมาก

โซนที่ 5 ย่านชุมชนเมืองเพื่อคุณภาพชีวิตที่ดี เป็นย่านที่พักอาศัยที่มีคุณภาพมาตรฐาน สะดวกสบาย ปลอดภัย เช่น เป็นที่พักอาศัยราคาประหยัด อาคารชุดที่พักอาศัยทั้งประเภทแนวราบและ แนวสูง วิทยาเขตการศึกษา สถานพยาบาล สนับสนุนการขายปลีก

โซนที่ 6 ชุมชนเมืองใหม่ภายใต้การพัฒนาแบบผสมผสาน เหมาะสำหรับการพัฒนาเป็นย่านที่อยู่อาศัย เช่น ที่พักอาศัยราคาประหยัด คอนโดมิเนียมประเภทแนวราบ อพาร์ตเมนต์ และทาวน์เฮาส์ รวมทั้งที่พักผู้สูงอายุ พื้นที่สาธารณะ และสวนสาธารณะใจกลางชุมชน เนื่องจากพื้นที่ใกล้กับสถานีรถไฟ

สุดท้าย โซนที่ 7 ชุมชนที่อยู่อาศัยคุณภาพดีผสมผสานศูนย์กลางเมืองเก่า ด้วยมีข้อจำกัดจากความหนาแน่นของพื้นที่ บริเวณนี้จึงเหมาะสมที่จะพัฒนาเป็นที่พักอาศัยราคาประหยัด โดยพัฒนาผสมผสานไปกับพื้นที่เมือง เพื่อเพิ่มทางเลือกให้คนเมืองมีโอกาสเป็นเจ้าของที่อยู่อาศัยคุณภาพในราคาที่สามารถเป็นเจ้าของได้

อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือ ภาครัฐต้องกำหนดกรอบนโยบายการลงทุน รูปแบบการพัฒนา และข้อกฎหมายที่สนับสนุนให้มีความชัดเจน การมีหน่วยงานกลางทำหน้าที่กำกับดูแลและรับผิดชอบ มีช่องทางในการสร้างรายได้จากการพัฒนาพื้นที่ตลอดจนทุกภาคส่วนมีเครื่องมือทางการเงินเพื่อสนับสนุนการพัฒนาด้านต่างๆ ของโครงการ และมีรูปแบบการลงทุนที่มีความเป็นธรรม สอดคล้องกับลักษณะการพัฒนา TOD ในพื้นที่ รวมถึงต้องอาศัยการมีส่วนร่วมจากทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28565
Location: ADTEC

PostPosted: 05/11/2019 11:39 pm    Post subject: Reply with quote

เทศบาลฯ ส่ง จนท.ตัดแผงเหล็กตอกพุกยึดติดถนนส่อฮุบตลาดรถไฟเมืองสองแคว แต่รื้อไม่สุด!
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: อังคารที่ 5 พฤศจิกายน 2562 เวลา 08:37
ปรับปรุง: อังคารที่ 5 พฤศจิกายน 2562 เวลา 2 09:41


พิษณุโลก - นายกเล็กนครพิษณุโลกสั่งเทศกิจรื้อแผงเหล็กกั้นทางม้าลายหน้าโรงเรียนดังออก หลังผู้กว้างขวางตอกพุกยึดติดพื้นถนนส่อฮุบตลาดรถไฟฯ แบบไม่สนอันตรายเด็กข้ามถนนเข้า-ออก ร.ร.ทุกเช้าและเย็น


กรณีผู้กว้างขวางอ้างว่าเป็นตัวแทนห้างหุ้นส่วนฯ แห่งหนึ่งที่ได้ทำสัญญาเช่าที่ดินการรถไฟแห่งประเทศไทย พากลุ่มบุคคลติดตั้งแผงเหล็กกั้นข้างถนนธรรมบูชา ซึ่งขวางทางม้าลายหน้าโรงเรียนผดุงราษฎร์ อ.เมืองพิษณุโลก ลักษณะข่มขู่ ขับไล่ ไม่ให้พ่อค้า-แม่ค้าจำนวน 22 รายที่ขายของมานาน 30 ปีให้ย้ายออก

คาดว่าจะนำสังกะสีมาตีปิดทับ 2 จุด คือ ทางมาลายหน้าโรงเรียนผดุงราษฎร์ และหน้าบริเวณบ้านพักอาศัยของนายสมพงษ์ คำสอน คนดูแลตลาดริมทางรถไฟ ที่มีภรรยาเป็นผู้ป่วยติดเตียงด้วยนั้น


ล่าสุดวันนี้ (5 พ.ย.) นายบุญทรง แทนธานี นายกเทศมนตรีนครพิษณุโลก เปิดเผยว่า ได้สั่งให้เทศกิจเทศบาลนครพิษณุโลกไปรื้อแผงเหล็กกั้นหน้าตลาดบนที่ดินการรถไฟฯ บริเวณตรงจุดทางม้าลายหน้าโรงเรียนผดุงราษฎร์ออกแล้ว เพื่อให้เด็กนักเรียนสามารถเดินข้ามถนนทุกวันเช้า-เย็นได้สะดวก โดยถอดนอตที่ยึดพุกเหล็กติดกับพื้นคอนกรีตริมถนนพุทธบูชาเฉพาะช่วงทางมาลายเท่านั้น เพราะเกรงว่าเด็กอาจจะได้ร้บอันตรายระหว่างเดินข้ามถนนไป-มา


อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่เทศกิจได้รื้อแผงเหล็กกั้นบางส่วนออกไปเพื่ออำนวยความสะดวกให้เด็กนักเรียนข้ามไป-มาได้เท่านั้น แต่ไม่รื้อออกทั้งแผง ส่วนแผงเหล็กความยาวประมาณ 8 เมตรที่กั้นหน้าบ้านผู้ป่วยติดเตียงยังไม่ได้รื้อออก


ขณะที่ทายาทของนายวาสิต กวยะปาณิก (เสียชีวิตแล้ว) อดีตผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ไทยรัฐประจำจังหวัดพิษณุโลก และอดีตบรรณาธิการหนังสือพิมพ์ท้องถิ่น "ประชากร" จังหวัดพิษณุโลก ได้เตรียมต่อสู้ทางกระบวนการยุติธรรม เพราะนายวาสิตเป็นผู้บุกเบิกถมดินและก่อสร้างอาคาร พร้อมจ่ายค่าเช่าวันละ 600 บาทให้นายสถานีรถไฟพิษณุโลก แม้นายวัลลภ ทองงามขำ นายสถานีรถไฟพิษณุโลกปฏิเสธว่าไม่เกี่ยวข้องกับการออกหนังสือเป็นผู้ใช้ประโยชน์ที่ดินของการรถไฟฯ ก็ตาม
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28565
Location: ADTEC

PostPosted: 08/11/2019 11:40 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
สนข.เปิดโมเดล TOD อยุธยา พัฒนา 206 ไร่รอบสถานีรถไฟ
เผยแพร่: 20 ต.ค. 2562 18:01 โดย: ผู้จัดการออนไลน์



สนข.หนุนพระนครศรีอยุธยาเมืองต้นแบบทีโอดี
อาทิตย์ที่ 20 ตุลาคม 2562 เวลา 16.14 น.


สนข.จี้รัฐกำหนดกรอบลงทุนพัฒนาทีโอดีพระนครศรีอยุธยา หนุนเมืองมรดกโลก มุ่งสู่ธุรกิจการค้า- การลงทุน- แหล่งเรียนรู้ในอนาคต

นายเริงศักดิ์ ทองสม ผู้อำนวยการกองพัฒนาระบบ การขนส่งและจราจร สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่ง และจราจร (สนข.) เปิดเผยผลการศึกษาการพัฒนาเมืองควบคู่กับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งหรือทีโอดี จ.พระนครศรีอยุธยาว่า มีความพร้อมที่จะพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ในเบื้องต้นบริเวณ โดยรอบสถานีรถไฟอยุธยาของสนข. แบ่งออกเป็น 4 โซน ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 206 ไร่ มุ่งเน้นสนับสนุนธุรกิจการค้า การลงทุน กระตุ้นเศรษฐกิจ และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน ภายใต้แนวคิดของการพัฒนาที่เน้นรักษาทัศนียภาพที่งดงามของเมือง

สำหรับโซนที่ 1 ย่านธุรกิจและพาณิชยกรรมแบบผสมผสาน (Mixed-Use Complex) ด้วยตำแหน่งที่ตั้งใกล้กับสถานีรถไฟ จึงเหมาะสมกับการพัฒนาต่อยอดเป็นย่านพาณิชยกรรมแห่งใหม่ เพื่อเป็นพื้นที่ธุรกิจการค้า และแหล่งการสร้างงาน ส่งเสริมกิจกรรมทางเศรษฐกิจให้ดำเนินต่อเนื่อง เพื่อดึงดูดการค้าการลงทุน สร้างความแข็งแกร่งของเศรษฐกิจในระดับภูมิภาค จากปัจจุบันจังหวัดพระนครศรีอยุธยา มีศูนย์การค้าปลีกระดับภูมิภาคเพียงแห่งเดียวซึ่งอยู่นอกเขตพื้นที่เมือง

โซนที่ 2 ย่านชุมชนการค้าแบบผสมผสาน (Mixed-Use Community) แนวคิดการพัฒนาให้เป็นพื้นที่ผสมผสานกิจกรรมเชิงพาณิชย์และพื้นที่อยู่อาศัย เพื่อตอบโจทย์รูปแบบการใช้ชีวิตที่หลากหลาย เน้นการเข้าถึงพื้นที่ด้วยระบบขนส่งมวลชนหลักและระบบขนส่งมวลรองที่มีศักยภาพและครอบคลุม การเดินทางที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ (Non-Motorized Transport) เช่น การเดิน การใช้จักรยาน

โซนที่ 3 ย่านชุมชนที่อยู่อาศัยคุณภาพ (Residential Cluster + Potential Education Campus)เน้นพัฒนาเป็นพื้นที่อยู่อาศัย รวมถึงการสร้างสรรค์พื้นที่เล่นและเรียนรู้ เป็นแหล่งให้ผู้คนได้พบปะ และทำกิจกรรมร่วมกันบนพื้นที่แหล่งใหม่ของเมือง และ

โซนที่ 4 ย่านที่อยู่อาศัยและรองรับการขยายตัวของเมือง (Extended Township Development) เน้นพัฒนาเป็นพื้นที่อยู่อาศัย รวมถึงการสร้างสรรค์พื้นที่เล่นเรียนรู้

" ปัจจัยสนับสนุนความสำเร็จในการพัฒนาพื้นที่ TOD พระนครศรีอยุธยา คือภาครัฐต้องกำหนดกรอบนโยบายการลงทุน รูปแบบการสนับสนุน และข้อกฎหมาย ให้มีความชัดเจน การมีหน่วยงานกลางทำหน้าที่ดูแลและรับผิดชอบ มีช่องทางในการสร้างรายได้จากการพัฒนาพื้นที่ ตลอดจนทุกภาคส่วนมีเครื่องมือทางการเงินเพื่อสนับสนุนการพัฒนาด้านต่างๆ ของโครงการ และมีรูปแบบการลงทุนที่มีความเป็นธรรม และทุกภาคส่วนต้องเข้ามามีส่วนเกี่ยวข้อง นอกจากนี้เตรียมเปิดรับฟังความเห็นเมืองต้นแบบจังหวัดขอนแก่น วันที่ 29 ต.ค.62 และเมืองพัทยา จังหวัดชลบุรี ในเดือนพ.ย.นี้
https://www.youtube.com/watch?v=_p2QcYmx3oo
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28565
Location: ADTEC

PostPosted: 15/11/2019 12:12 pm    Post subject: Reply with quote

“จงดีแทร็กเตอร์” คว้าสัมปทานที่ดินไข่แดงย่านรถไฟขอนแก่น ทุ่ม 600 ล้านผุดตลาดสดสุดโมเดิร์นในอีสาน
หน้าภูมิภาค ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 14 พฤศจิกายน 2562 - 15:31
ปรับปรุง: 14 พฤศจิกายน 2562 - 18:45


ศูนย์ข่าวขอนแก่น - “จงดีแทร็กเตอร์” คว้าสัมปทานที่ดินตลาดรถไฟขอนแก่น ทุ่มงบ 600 ล้านบาทรีโนเวตใหม่เป็นตลาดผลไม้และอาหารทะเลโมเดิร์นสุดในอีสาน ขึ้นอาคารพาณิชย์ 90 ยูนิต เริ่มสร้าง เม.ย. 63 มั่นใจโครงการไปโลดจากอานิสงส์รถไฟความเร็วสูง

โครงการให้สัมปทานที่ดินทำเลทอง สถานีรถไฟขอนแก่นที่มีรวมกว่า 108 ไร่ คืบหน้าแล้ว ล่าสุดพื้นที่โซนด้านหน้าสถานีฯ เนื้อที่ 18 ไร่ หรือที่เรียกกันติดปาก “ตลาดรถไฟขอนแก่น” การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้ผู้สัมปทานรายใหม่เข้ามาพัฒนาพื้นที่แล้วเช่นกัน

ก่อนหน้านี้ฝ่ายบริหารทรัพย์สิน การรถไฟฯ พร้อมบริษัทที่ปรึกษาได้จัดประชุมโครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบเชิงความคิด โครงการพัฒนาพื้นที่บริเวณอาคารบ้านพักพนักงาน อาคารที่ทำการและสนามกอล์ฟสถานีขอนแก่นไปแล้วเมื่อช่วงต้นปี ณ โรงแรมวิวิช ขอนแก่น โดยระบุว่าพื้นที่ย่านสถานีรถไฟขอนแก่น ประกอบด้วย พื้นที่บริเวณอาคารบ้านพักพนักงาน อาคารที่ทำการ สนามกอล์ฟสถานีรถไฟขอนแก่น รวม 108 ไร่ เป็นหนึ่งในผืนที่ดินที่มีศักยภาพพัฒนาเพิ่มรายได้ให้การรถไฟฯ เพื่อรองรับโครงการรถไฟทางคู่ชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ระบบขนส่งรถไฟรางเบา และโครงการรถไฟความเร็วสูงในอนาคต โดยมีเป้าหมายพัฒนาเป็นศูนย์แสดงสินค้า โรงแรม สวนสนุก ฯลฯ


ล่าสุด นายณจาวิชย์ ทัตหิรัญรัตน์ ผู้จัดการโครงการตลาดรถไฟขอนแก่น พร้อมด้วย ผศ.ดร.รัฐการ บัวศรี ที่ปรึกษาโครงการตลาดรถไฟขอนแก่น ได้ให้ข้อมูลแก่สื่อมวลชนถึงการเตรียมความพร้อมเข้าพัฒนาพื้นที่ตลาดรถไฟขอนแก่นทั้งหมด 18 ไร่ หลังได้รับสิทธิ์เข้าบริหารจัดการพื้นที่จากการรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อจัดทำโครงการพัฒนาที่ดินเชิงธุรกิจบริเวณย่านสถานีรถไฟขอนแก่น

นายณจาวิชย์ ทัตหิรัญรัตน์ ผู้จัดการโครงการตลาดรถไฟขอนแก่น เปิดเผยว่า ขณะนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย โดยสถานีรถไฟขอนแก่นได้ส่งมอบพื้นที่เช่าให้กับ หจก. จงดีแทร็กเตอร์ ในฐานะผู้เช่ารายใหม่ สัญญาการครอบครองสิทธิ 34 ปี โดยแผนระยะแรกคือการพัฒนาพื้นที่ 4 ปีแรกจะปรับปรุงพื้นที่ทั้งหมด 18 ไร่ ทำไปทีละขั้น ในจำนวนนี้ 4 ไร่ด้านหน้าใกล้วงเวียนรถไฟจะกันพื้นที่ให้เป็นที่จอดรถยนต์ รองรับรถได้มากกว่า 500 คัน

“การบริหารพื้นที่ตลาดรถไฟขอนแก่นจะให้ความสำคัญการออกแบบพื้นที่ คำนึงถึงความต้องการของผู้ประกอบการรายเดิม รวมถึงลูกค้าของตลาดรถไฟขอนแก่น ที่ผ่านมาเราได้สำรวจความต้องการและรับฟังทุกปัญหาจนนำมาสู่แผนพัฒนาและแนวทางพัฒนาที่สอดรับกับสภาพเมืองและผู้ประกอบการรายเดิม ด้วยทำเลที่ตั้งของโครงการเชื่อมโยงกับโครงการรถไฟความเร็วสูงของรัฐบาลได้อย่างลงตัว นอกจากนี้ยังเชื่อมโยงระบบขนส่งมวลชนอื่นของเมืองขอนแก่นอีกด้วย” นายณจาวิชย์กล่าว และว่า

ผศ.ดร.รัฐการ บัวศรี ที่ปรึกษาโครงการตลาดรถไฟขอนแก่น และนายณจาวิชย์ ทัตหิรัญรัตน์ ผู้จัดการโครงการตลาดรถไฟขอนแก่น ให้ข้อมูลถึงแผนพัฒนาตลาดรถไฟขอนแก่น
ผศ.ดร.รัฐการ บัวศรี ที่ปรึกษาโครงการตลาดรถไฟขอนแก่น และนายณจาวิชย์ ทัตหิรัญรัตน์ ผู้จัดการโครงการตลาดรถไฟขอนแก่น ให้ข้อมูลถึงแผนพัฒนาตลาดรถไฟขอนแก่น


ภายในแผนพัฒนาตลาดรถไฟขอนแก่นจะสร้างอาคารพาณิชย์ 90 ยูนิต พร้อมอาคารโดมขนาดใหญ่พื้นที่รวมกว่า 9,000 ตารางเมตร ให้เป็นพื้นที่ค้าส่งและค้าปลีก ให้ผู้ค้ารายย่อยมาเช่าทำการค้า โดยจัดสรรพื้นที่ห้องน้ำ ที่จอดรถ และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านต่างๆ ครบครัน ตลาดรถไฟขอนแก่นโฉมใหม่นี้มีกำหนดลงเสาเอกในราวเดือนเมษายน 2563 เมื่อแผนพัฒนาแล้วเสร็จจะเป็นตลาดค้าส่ง ค้าปลีก ผักผลไม้ และอาหารทะเล ที่ทันสมัยที่สุดและสวยงามที่สุดในภาคอีสาน

ด้าน ผศ.ดร.รัฐการ บัวศรี ที่ปรึกษาโครงการตลาดรถไฟขอนแก่น กล่าวเสริมว่า ภายหลังได้รับสิทธิ ทาง หจก.จงดีแทร็กเตอร์ได้เข้าไปพูดคุยกับผู้ประกอบการค้าขายรายเดิมที่มีอยู่กว่า 200 รายให้เข้าใจและรับทราบถึงแผนพัฒนาที่กำลังจะเกิดขึ้น สิ่งสำคัญที่ต้องการสื่อให้สังคมและผู้ค้าในตลาดรถไฟขอนแก่นรับทราบนั้น คือตลาดรถไฟขอนแก่นจะไม่ย้ายไปไหน ยังตั้งอยู่จุดเดิม

เพียงแต่ช่วงการปรับปรุงพัฒนาพื้นที่โครงการอาจต้องย้ายพ่อค้าและแม่ค้าจากจุดเดิมไปอยู่ฝั่งตรงข้ามตลาด คือบริเวณลานอเนกประสงค์ของสถานีรถไฟขอนแก่น ไม่น่าจะมีผลกระทบต่อการค้าขายแต่อย่างใด

การก่อสร้างระยะแรก 4 ปี หจก.จงดีแทร็กเตอร์จะเน้นก่อสร้างในส่วนของสิ่งอำนวยความสะดวกและพัฒนาระบบสาธารณูปโภคต่างๆ ให้แล้วเสร็จ หลังจากนั้นจะเป็นการพัฒนาพื้นที่การค้าขายสำหรับให้บริการผู้ค้ารายเดิมและรายใหม่ที่จะเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของโครงการตลาดฯ โครงการนี้ใช้งบลงทุนกว่า 600 ล้านบาท ผู้ประกอบการเดิมจะได้รับสิทธิเลือกพื้นที่เช่าค้าขายเป็นกลุ่มแรก



“มั่นใจโครงการนี้บรรลุตามเป้าหมาย เพราะเป็นทำเลทองใจกลางเมือง เป็นตลาดที่สวยทันสมัยของคนขอนแก่นอย่างแท้จริง ตลาดนี้มีพ่อค้า-แม่ค้ารายเดิมที่ค้าขายผักผลไม้มานานกว่า 30 ปี แต่ละรายก็มีฐานลูกค้าหนาแน่นเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว จะช่วยหนุนตลาดให้เติบโตต่อไปได้ในอนาคต


ทำเลที่ตั้งตลาดรถไฟขอนแก่นนั้นถือเป็นทำเลทอง เหมาะทำธุรกิจ ไม่มีปัญหารถติด ที่สำคัญในอนาคตอันใกล้นี้จะมีโครงการรถไฟความเร็วสูง จะส่งผลดีต่อฐานลูกค้าตลาดรถไฟขอนแก่นเติบโตอีกมาก จะขยายครอบคลุมประชากรตามเส้นทางรถไฟทั่วอีสาน, สปป.ลาว และจีนตอนใต้ สามารถแวะพัก ชอปปิ้งตลาดรถไฟขอนแก่นก่อนเดินทางต่ออีกด้วย” ผศ.ดร.รัฐการกล่าว

ทั้งนี้ ตามแผนของการรถไฟแห่งประเทศไทยมีแผนพัฒนาที่ดินในย่านสถานีรถไฟในหัวเมืองหลักทั่วประเทศ ซึ่งสถานีรถไฟขอนแก่นเป็นหนึ่งในสถานีรถไฟที่มีที่ดินที่มีศักยภาพในการพัฒนาเชิงธุรกิจ ให้สัมปทานกับภาคเอกชน เพื่อสร้างรายได้ให้แก่การรถไฟฯ โดยฝ่ายบริหารทรัพย์สินของการรถไฟฯ พร้อมบริษัทที่ปรึกษาเคยจัดรับฟังความคิดเห็นจากประชาชนในพื้นที่ในการพัฒนาพื้นที่ดินรอบสถานีรถไฟขอนแก่นเมื่อต้นปี 2562 ได้รับเสียงตอบรับค่อนข้างดี

จากผลการศึกษาของศูนย์วิจัยขีดความสามารถในการแข่งขัน สำนักวิจัยสถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) พบว่าพื้นที่ของสถานีรถไฟขอนแก่นที่จะนำมาพัฒนาในเชิงพาณิชย์นั้น เฉพาะที่ดินมีมูลค่าประเมินกว่า 2,800 ล้านบาท ส่วนมูลค่าการลงทุนในแต่ละโซน รวมถึงค่าใช้จ่ายรื้อย้าย ก่อสร้างที่อยู่อาศัย อาคารที่ทำการให้กับพนักงานรวม 200 ยูนิต รวมมูลค่าแล้วสูงกว่า 7,000 ล้านบาท โดยสามารถแยกพื้นที่การพัฒนาได้ทั้งหมด 5 โซน ประกอบด้วยโซน B, C, D, E และ F รวมพื้นที่ทั้งหมด 108.4 ไร่

แยกเป็น โซน B จำนวน 16.2 ไร่ จะพัฒนาเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์, โซน C จำนวน 15.6 ไร่ และโซน D จำนวน 10 ไร่ ทั้ง 2 โซนจะพัฒนาให้เป็นโรงแรม ศูนย์ประชุมและการแสดงสินค้า, โซน E พื้นที่กว่า 58.6 ไร่ จะพัฒนาให้เป็นสวนสนุกขนาดย่อมทันสมัยใจกลางเมือง รวมถึงเป็นพื้นที่สันทนาการ และโซนสุดท้ายโซน F ขนาด 8 ไร่ พัฒนาให้เป็นที่พักอาศัยของพนักงานการรถไฟฯ และกลุ่มอาคารสำนักงาน โดยโซน F จะได้รับการพัฒนาขึ้นก่อนโซนอื่น



สำหรับ หจก.จงดีแทร็กเตอร์ เป็นธุรกิจย่อยของบริษัท ไทยพิพัฒน์ฮาร์ดแวร์ จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทจำหน่ายวัสดุก่อสร้างเก่าแก่ของเมืองขอนแก่นมานานมากกว่า 40 ปี นับเป็นบริษัทค้าวัสดุก่อสร้างที่ประสบผลสำเร็จสูงมาก ขยายสาขาร้านค้าวัสดุก่อสร้างไป ยึดทำเลถนนสายหลักของเมืองขอนแก่นหลายสาขา รวมถึงขยายธุรกิจค้าวัสดุก่อสร้างไปยังจังหวัดอุดรธานี และแตกไลน์ธุรกิจไปยังธุรกิจที่เกี่ยวข้องอีกด้วย



ทุ่ม600ล้าน!ปรับโฉมตลาดรถไฟขอนแก่น
INN News
12 พฤศจิกายน 2562 - 17:35

จงดีแทร็กเตอร์ ทุ่มงบ 600 ล้านบาท ปรับโฉมตลาดรถไฟขอนแก่น ให้เป็นตลาดค้าส่ง-ค้าปลีก ผลไม้และอาหารทะเล

ที่ตลาดรถไฟขอนแก่น นายณจาวิชย์ ทัตหิรัญรัตน์ ผู้จัดการโครงการตลาดรถไฟขอนแก่น พร้อมด้วย ผศ.ดร.รัฐการ บัวศรี ที่ปรึกษาโครงการตลาดรถไฟขอนแกน ลงพื้นที่ตรวจสอบสภาพพื้นที่โดยรอบของตลาดรถไฟขอนแก่น ซึ่งตั้งอยู่ตรงข้ามสถานีรถไฟขอนแก่น ในเขตเทศบาลนครขอนแก่น เพื่อเตรียมความพร้อมในการพัฒนาพื้นที่ตลาดรถไฟขอนแกน หลังได้รับสิทธิ์เข้าบริหารจัดการพื้นที่จากกรรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อจัดทำโครงการพัฒนาที่ดินเชิงธุรกิจ บริเวณย่านสถานีรถไฟขอนแก่น ท่ามกลางความสนใจจากผู้ประกอบการและสื่อมวลชนเข้าร่วมรับฟังแผนดำเนินการจำนวนมาก

นายณจาวิชย์ ทัตหิรัญรัตน์ ผู้จัดการโครงการตลาดรถไฟขอนแก่น กล่าวว่า ขณะนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย โดยสถานีรถไฟขอนแก่น ได้ส่งมอบพื้นที่เช่าให้กับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด จงดีแทร็กเตอร์ ในฐานะผู้เช่ารายใหม่ ในระยะสัญญาการครอบครองสิทธิ์ 34 ปี โดยในแผนการพัฒนาพื้นที่นั้นได้กำหนดออกเป็น 2 ขั้นตอนคือระยะแรกคือการพัฒนาพื้นที่ 4 ปี ที่จะเป็นการปรับปรุงพื้นที่ดังกล่าวทั้งหมดที่จะทำทีละขั้นตอน ซึ่งพื้นที่ของตลาดรถไฟขอนแก่นนั้นมีเนื้อที่รวม 18 ไร่ ในจำนวนนี้ 4 ไร่ เราได้จัดให้เป็นที่จอดรถ ซึ่งจะสามารถรองรับรถทุกประเภทได้มากกว่า 500 คัน ซึ่งถือเป็นจุดสำคัญของการทำตลาดที่บริษัทฯให้ความสำคัญ

“การออกแบบพื้นที่และความต้องการต่างๆจากผู้ประกอบการรายเดิม รวมไปถึงลูกค้าของตลาดรถไฟขอนแก่นนั้นที่ผ่านมา เราได้ทำการลงพื้นที่สำรวจความต้องการและรับฟังทุกปัญหาจนนำมาสู่แผนการพัฒนาและแนวทางในการพัฒนาที่สอดรับกับสภาพเมืองและผู้ประกอบการรายเดิม เพราะด้วยทำเลที่ตั้งแห่งนี้นั้นยอมรับว่าเชื่อมโยงกับโครงการรถไฟความเร็วสูงของรัฐบาลได้อย่างลงตัวรวมทั้งเชื่อมโยงระบบขนส่งในด้านต่างๆ และที่สำคัญในพื้นที่ยังคงมีการจัดสร้างอาคารพาณิชย์รวม 90 ยูนิต พื้นที่ทางการค้าทั้งค้าส่งและค้าปลีกที่มีการก่อสร้างอาคารขนาดใหญ่ 9,000 ตารางเมตร การจัดพื้นที่ห้องน้ำ ที่จอดรถและสิ่งอำนวยความสะดวกในด้านต่างๆ เรียกได้ว่าตลาดรถไฟขอนแก่นโฉมใหม่ที่มีกำหนดลงเสาเอก ในช่วงกลางปี 2563 นั้นจะเป็นตลาดค้าส่ง ค้าปลีก ผัก ผลไม้ และอาหารทะเล ที่ทันสมัยที่สุดและสวยงามที่สุดในภาคอีสาน”
https://www.facebook.com/KhonkaenCity2560/posts/2957308110970613?hc_location=ufi
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 155, 156, 157
Page 157 of 157

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test