View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 17/04/2020 8:49 am Post subject: |
|
|
อธิรัฐ สั่งเบรกขึ้นค่าโดยสาร เรือแสนแสบ
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: พุธที่ 15 เมษายน 2563 เวลา 12:49
ปรับปรุง: พุธที่ 15 เมษายน 2563 เวลา 13:10
อธิรัฐ สั่งระงับขึ้นค่าโดยสาร เรือแสนแสบ พร้อมหาแนวทางช่วยเหลือผู้ประกอบการเพื่อไม่ให้หยุดบริการ เอกชน ยันปรับค่าตั๋วตามเกณฑ์ ยอมชะลอปรับช่วย ปชช.เริ่มพรุ่งนี้ (16 เม.ย.)
รายงานข่าวแจ้งว่า จากที่เรือแสนแสบมีการปรับขึ้นราคาค่าโดยสารทุกระยะ ระยะละ 1บาท ตามประกาศดังกล่าวตั้งแต่วันที่ 15 เม.ย. 63 เป็นต้นไป โดยอัตราค่าโดยสารจะอยู่ที่ 9-19 บาท จากเดิม 8-18 บาท ซึ่งเป็นไปตามประกาศกรมเจ้าท่า (จท.) นั้น
ล่าสุด นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุว่า ได้สั่งการให้กรมเจ้าท่า (จท.) ระงับการปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารเรือคลองแสนแสบว่าเพื่อเป็นการช่วยแบ่งเบาภาระผู้โดยสารในขณะนี้ อย่างไรก็ตามก็จะหาแนวทางเยียวยาผู้ประกอบการอีกครั้ง
ด้านนายเชาวลิต เมธยะประภาส กรรมการผู้จัดการ และเจ้าของบริษัทครอบครัวขนส่ง (2002) จำกัด ผู้ให้บริการเรือโดยสารในคลองแสนแสบ กล่าวภายหลังที่ได้มีการประกาศเพื่อปรับขึ้นค่าโดยสารว่าได้ปฏิบัติตามเงื่อนไขโดยถูกต้องตามหลักเกณฑ์ของกรมเจ้าท่า ประกาศเลขที่ 68/2563 ลงวันที่ 10 เม.ย. 63 ในการให้บริษัท ครอบครัวขนส่ง (2002) จำกัด ปรับขึ้นราคาอัตราค่าโดยสารทุกระยะ ระยะละ 1บาท แต่เพื่อเป็นการแบ่งเบาภาระผู้โดยสารบริษัทฯ ก็จะชะลอการปรับขึ้นในวันที่ 16 เม.ย. 63 โดยอัตราค่าโดยสารจะเป็น 8-18 บาท จากเดิมที่มีการปรับในวันที่ 15 เม.ย. 63
อย่างไรก็ตาม การปรับอัตราค่าโดยสารนั้นเป็นไปตามที่คณะกรรมการเพื่อพิจารณาเกี่ยวกับเรือเดินประจำทาง และผู้ประกอบการเรือโดยสารได้หารือร่วมกันเกี่ยวกับสถานการณ์โรคไวรัส COVID-19 ที่แพร่ระบาดเป็นวงกว้าง โดยรัฐบาลได้มีมาตรการเว้นระยะห่างทางสังคม (Social Distancing) ซึ่งส่งผลให้ผู้โดยสารเรือคลองแสนแสบลดลง 80%
กรมเจ้าท่าจึงประกาศให้ใช้อัตราค่าโดยสารเฉพาะภายใต้สถานการณ์ที่ไม่ปกติ
อย่างไรก็ตาม ผู้ประกอบเรือแสนแสบลงทุนเอง 100% ไม่ได้รับการอุดหนุนจากรัฐ ดังนั้น หากจำนวนผู้โดยสารลดลงจนเอกชนไม่สามารถประกอบการและต้องหยุดบริการจะส่งผลกระทบต่อการเดินทางได้ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 07/05/2020 4:16 pm Post subject: |
|
|
อธิรัฐ สั่งเรือคลองแสนแสบเข้มมาตรการป้องกันโควิด-19 พร้อมสั่งเพิ่มจำนวนเที่ยวลดแออัด
07 พฤษภาคม พ.ศ. 2563 เวลา 13:26 น.
7 พ.ค.63-นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังลงพื้นติดตามสถานการณ์ จัดระเบียบเรือโดยสารในคลองแสนแสบ โดยได้กำชับการป้องกันการแพร่ระบาดไวรัสโควิด-19 ตลอดการเดินทาง โดยลงตรวจบริเวณท่าเรือประตูน้ำ ท่าเรืออโศกเชื่อมต่อหลายระบบฯ เพื่อติดตามสถานการณ์ ภายหลังการคลายล็อคดาวน์ จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จากเดิมในช่วงล็อคดาวน์ เหลือเพียง 5-6 พันคนต่อวัน จากปกติหมื่นกว่าคนต่อวันก่อนเกิดวิกฤตโควิด-19
นายอธิรัฐ กล่าวว่าได้สั่งเพิ่มมาตรการ มอบกรมเจ้าท่า และให้ประสานเจ้าของเรือคลองแสนแสบ
เพิ่มมาตรการใหม่
1.ช่วงเร่งด่วนเช้า-เย็น เพิ่มเที่ยวเรือเต็มพิกัด จากเดิม 40 ลำ เป็น 60 ลำ มีระยะรอคอย 3-5 นาทีต่อเที่ยว
2. ทำเครื่องหมายจุดยืนบนเรือ บนท่าเรือ ตามมาตรการเว้นระยะห่างทางสังคม( Social Distancing )ที่นั่งจำกัดระยะห่างไว้ไม่น้อยกว่า 1 เมตร
3. มีกล้องวงจรปิด เฝ้าดูระยะห่างผู้โดยสาร หากหนาแน่น มีเจ้าหน้าที่แก้ไขสถานการณ์ทันที
4. ประสานวิทยุ/โทรศัพท์ ควบคุมระหว่างผู้ควบคุมเรือกับพนักงานก่อนถึงท่าปลายทาง เพื่อแจ้งจำนวนผู้โดยสารขึ้นลงเรือในท่าต่อไป กำชับไม่ให้เกินจำนวนที่กำหนด
สำหรับมาตรการเดิม ยังคงเคร่งครัดถือปฏิบัติต่อไป ทั้ง การตรวจอุณหภูมิร่างกาย การใช้เจลแอลกอฮอล์ และสวมหน้ากากอนามัยทุกคนก่อนลงเรือ / รักษาระยะห่างบนท่าระหว่างรอเรือ / ประกาศข้อปฏิบัติบริเวณท่าโดยเจ้าหน้าที่ทุกท่าเรือ กระทรวงคมนาคมห่วงใยทุกท่านที่สัญจรทางน้ำ โดยเฉพาะผู้ที่เดินทางเชื่อมต่อรถไฟฟ้า รถโดยสาร กำชับหน่วยงานที่กำกับ ดูแล ตรวจสอบอย่างเข้มงวด เพื่อให้ทุกท่านถึงที่หมายได้อย่างราบรื่น สะดวกและปลอดภัย
เรือแสนแสบคนทะลักนับหมื่น สั่งเพิ่ม 60 ลำ ช่วงเร่งด่วน
อสังหาริมทรัพย์ : พร็อพเพอร์ตี้
วันที่ 7 พฤษภาคม 2563 - 11:21 น.
วันที่ 7 พฤษภาคม 2563 เวลา 09.00 น. นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นติดตามสถานการณ์ จัดระเบียบเรือโดยสารในคลองแสนแสบ มีบริษัทครอบครัวขนส่ง (2002) จำกัด เป็นผู้บริหารจัดการ ที่ท่าเรือประตูน้ำ ท่าเรืออโศกจุดเชื่อมต่อหลายระบบ
หลังสถานการณ์คลายล็อกดาวน์ จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จากเดิมในช่วงล็อกดาวน์ เหลือเพียง 5-6 พันคนต่อวัน แต่สัปดาห์นี้เพิ่มมาหมื่นกว่าคนต่อวัน
โดยกำชับการป้องกันการแพร่ระบาดไวรัสโควิด-19 ตลอดการเดินทาง และได้สั่งเพิ่มมาตรการ มอบกรมเจ้าท่า และให้ประสานกับเจ้าของเรือคลองแสนแสบ
1. ช่วงเร่งด่วน เพิ่มเที่ยวเรือเต็มพิกัดจากเดิม 40 ลำ เป็น 60 ลำ มีระยะรอคอย 3-5 นาทีต่อเที่ยว
2. ทำเครื่องหมายจุดยืนบนเรือ และบนท่าเรือให้ชัดเจน ตามระยะ Social Distancing ที่นั่งจำกัดระยะห่างไว้ไม่น้อยกว่า 1 เมตร
3. ใช้กล้องวงจรปิด เฝ้าดูระยะห่าง หากหนาแน่น มีเจ้าหน้าที่แก้ไขสถานการณ์ทันที
4. ประสานวิทยุ/โทรศัพท์ ควบคุมระหว่างผู้ควบคุมเรือกับพนักงานไม่เกินท่าปลายทาง เพื่อแจ้งจำนวนผู้โดยสารขึ้นลงเรือในท่าต่อไป และไม่ให้เกินจำนวนที่กำหนด
สำหรับมาตรการเดิม ยังคงเคร่งครัดปฏิบัติต่อไป ทั้งการตรวจอุณหภูมิร่างกาย การใช้เจลแอลกอฮอล์ และสวมหน้ากากอนามัยทุกคนก่อนลงเรือ / การรักษาระยะห่างระหว่างรอเรือ การประกาศข้อปฏิบัติของเจ้าหน้าที่ทุกท่าเรือฯ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 08/05/2020 9:20 pm Post subject: |
|
|
ท่าเรือสะพานพุทธโฉมใหม่ เสร็จมิ.ย.นี้ เดินทางชื่อมต่อ "น้ำ -บก-ราง"สะดวกรวดเร็ว
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 8 พฤษภาคม พ.ศ. 2563 เวลา 15:51
กรมเจ้าท่าปรับโฉมท่าเรือสะพานพุทธ เสร็จ มิ.ย.นี้ เผยแผนปรับปรุง 6 ท่าเรือ จัดที่พักคอยพร้อมห้องน้ำ เพิ่มมาตรฐานความสะดวกสบาย รองรับเดินทางเชื่อมต่อ "น้ำ -บก-ราง"รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ
นายวิทยา ยาม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่า (จท.) เปืดเผยถึงความความคืบหน้าการปรับปรุงท่าเรือ และก่อสร้างห้องน้ำสาธารณะ บริเวณท่าเรือสะพานพุทธว่า ปัจจุบันได้ดำเนินการได้ 70% ของงานทั้งหมด คาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จ ภายในเดือน มิถุนายน 2563
ทั้งนี้ กรมเจ้าท่า ได้ดำเนินการปรับปรุงท่าเรือ และก่อสร้างห้องน้ำสำหรับให้บริการประชาชน จำนวน 6 ท่า ได้แก่ 1. ท่าเรือนนทบุรี ,ท่าเรือพระราม 7 , ท่าเรือสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า , ท่าเรือสะพานพุทธ ,ท่าเรือเทเวศร์ , ท่าเรือสาทร
เพื่อให้บริการประชาชนที่ใช้บริกาท่าเรือ ได้รับความสะดวก โดยจัดให้มีห้องน้ำสำหรับผู้พิการ บริเวณท่าเรือโดยสาร ให้เป็นห้องน้ำที่ได้มาตรฐาน สะอาด สะดวกสบาย พร้อมทั้งการปรับปรุงภูมิทัศน์ให้สวยงาม และร่มรื่น เป็นการอำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารทางเรือ และทางบก เป็นการเพิ่มศักยภาพในการโดยสารในแม่นำ้เจ้าพระยา ที่สามารถเช่ือมต่อระบบราง เรือโดยสาร และรถโดยสาร เพื่อให้ประชาชนได้ใช้บริการการคมนาคมได้สะดวก รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ อีกด้วย
โดยขนาดของห้องน้ำขึ้นอยู่กับจำนวนผู้โดยสารที่มาใช้บริการผ่านท่า ได้แก่ ขนาด M ประกอบด้วย ห้องน้ำชาย 2 ห้อง ห้องน้ำหญิง 3 ห้อง ห้องน้ำผู้พิการ 1 ห้อง ขนาด S ประกอบด้วย ห้องน้ำชายและห้องน้ำหญิง 1 ห้อง ห้องน้ำผู้พิการ 1 ห้อง |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 22/06/2020 11:32 am Post subject: |
|
|
มาแล้ว! เรือด่วนเจ้าพระยาติดแอร์เปิดบริการ 1 ก.ค.นี้
*นนทบุรี-สาทรไม่เกินครึ่งชม.ลดพิเศษ 30 บาท
*อดใจรอแล่นถึงพระราชวังบางปะอินชมกรุงเก่า
*ใช้เรือโดยสารสาธารณะเริ่มแน่นวันละหมื่นคน
นายเจริญพร กล่าวต่อว่า เรือด่วนติดแอร์จะให้บริการจากนนทบุรี-สาทร วันจันทร์ -วันศุกร์ ตั้งแต่เวลา 06.30 น.-18.30 น. ระยะทางรวม 15 กิโลเมตร(กม.) จำนวน 8 ท่าเรือที่เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าในปัจจุบัน ได้แก่
1.ท่าเรือบางโพ
2.ท่าเรือเกียกกาย
3.ท่าเรือเทเวศร์
4.ท่าเรือพรานนก
5.ท่าเรือราชินี
6.ท่าเรือราชวงศ์
7.ท่าเรือไอคอนสยาม และ
8.ท่าเรือสาทร
ใช้เวลาเดินทางตลอดสายไม่เกินครึ่งชม.จากเดิมใช้เวลาเดินทางด้วยเรือธรรมดากว่า 1 ชม.
อัตราค่าโดยสาร30 บาท โปรโมชั่นพิเศษลดราคาจาก 50 บาทตลอดเส้นทางตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค.-30 ก.ย.63 ทั้งนี้สามารถใช้บัตรแรบบิทชำระค่าโดยสารได้อย่างสะดวกสบาย
วันที่ 1 ก.ค.นี้ #เรือด่วนปรับอากาศธงแดง จะให้บริการจาก นนทบุรี-สาทร วันจันทร์ -วันศุกร์ ตั้งแต่เวลา 06.30 น.-18.30 น. ใช้เวลาเดินทางตลอดสายไม่เกินครึ่งชม.จากเดิมใช้เวลาเดินทางด้วยเรือธรรมดา กว่า 1 ชม. อัตราค่าโดยสาร 30 บาท โปรโมชั่นพิเศษลดราคาจาก 50 บาทตลอดเส้นทาง ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค.- 30 ก.ย.63 ทั้งนี้สามารถใช้บัตรแรบบิทชำระค่าโดยสารได้อย่างสะดวกสบาย
สำหรับรายละเอียด #การเดินเรือด่วนติดแอร์ มีดังนี้
- เส้นทางหลัก สาทร - บางโพ บริการ 09.40 น. - 15.10 น.
- เส้นทางหลัก บางโพ - สาทร บริการ 10.00 น. - 15.40 น.
- เส้นทางช่วงเช้า นนทบุรี - สาทร 06.30 น. - 08.10 น. / สาทร - นนทบุรี 07.10 - 07.30
- เส้นทางช่วงเย็น สาทร - นนทบุรี 17.30 น. - 18.30 น.
นายเจริญพร กล่าวต่อว่า ส่วนการเปิดบริการเดินเรือโดยสารในแม่น้ำเจ้าพระยาเส้นทางท่าเรือสาทร กรุงเทพ ไปยังท่าเรือพระราชวังบางปะอิน จ.พระนครศรีอยุธยา ด้วยเรือ RIVA EXPRESS เช่นเดียวกันนั้น มีแผนที่จะให้บริการให้เดือนก.ค.แต่อยู่ระหว่างการกำหนดวันที่เหมาะสม โดยจะบริการเฉพาะวันเสาร์และอาทิตย์ ขาไป เรือจะออกจากท่าเรือสาทร เวลา 07.00 น. และขากลับ ออกจาก ท่าเรือพระราชวังบางปะอิน ในเวลาประมาณ 16.00 น.
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2632672363620932 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 26/06/2020 4:16 pm Post subject: |
|
|
มาแน่! เรือไฟฟ้าต้นแบบ แสนแสบ-เจ้าพระยา เสร็จแล้ว แล่นทดสอบ ส.ค.นี้ ประเมินผล 3 เดือน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: พฤหัสบดีที่ 25 มิถุนายน 2563 เวลา 17.58 น
ปรับปรุง: พฤหัสบดีที่ 25 มิถุนายน 2563 เวลา 18.18 น
กรมเจ้าท่าเผยเรือไฟฟ้าต้นแบบเสร็จแล้ว เร่งทดลองแล่นในคลองแสนแสบ และเจ้าพระยา ส.ค.นี้ ขณะที่เซ็น MOU สวทช.-บ้านปู-สกุลฎ์ซี ผลิตเรือไฟฟ้าแล่นในทะเล กรมเจ้าท่า เตรียมทำสถานีชาร์จไฟฟ้าร่วม ช่วยประหยัดต้นทุนเอกชน
นายวิทยา ยาม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่า (จท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้การศึกษาเพื่อพัฒนาเรือใช้พลังงานไฟฟ้านั้นมีความคืบหน้าอย่างมาก โดยโครงการจัดหาระบบเรือโดยสารไฟฟ้าต้นแบบ (โมเดล) ในคลองแสนแสบ โดยมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ (มก.) นั้นได้ต่อเรือเสร็จแล้ว เหลือเก็บรายละเอียดเล็กน้อย ซึ่งอีก 2 เดือนจะแล่นทดลองได้หรือไม่เกินเดือน ส.ค.นี้ ซึ่งมีการเลื่อนแผนงานทดสอบเนื่องจากติดช่วงสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19
คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 3 เดือนในการประเมินผล วิเคราะห์ปัญหาอุปสรรคในการให้บริการ ประสิทธิภาพความคุ้มทุนของเอกชนผู้ประกอบการ ซึ่งหากไม่มีข้อติดขัด และไม่มีส่วนที่แก้ไขเป็นสาระสำคัญ ทาง บริษัท ครอบครัวขนส่ง (2002) จำกัด พร้อมที่จะปรับเปลี่ยนเป็นเรือไฟฟ้าต่อไป
นอกจากนี้ ยังมีบริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน) หรือ EA ได้ทำการผลิตเรือไฟฟ้าต้นแบบเสร็จ และอยู่ในขั้นตอนทดลองวิ่งแล้ว ซึ่งจะเป็นเรือที่ให้บริการในแม่น้ำเจ้าพระยา ทั้งโดยสารและท่องเที่ยว โดยมีแผนการผลิต 45 ลำ
และวันนี้ (25 มิ.ย.) กรมเจ้าท่าได้ลงนามบักทึกข้อตกลงความร่วมมือการพัฒนาการผลิตเรือไฟฟ้าที่ได้มาตรฐานเพื่อความปลอดภัยในการขนส่งทางน้ำ และส่งเสริมการพาณิชยนาวี กับสำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) บริษัท บ้านปู เน็กซ์ จำกัด และบริษัท สกุลฎ์ซี อินโนเวชั่น จำกัด ซึ่งได้ผลิตตัวเรือเสร็จแล้ว อยู่ระหว่างติดแบตเตอรี่ โดยจะมีการเปิดตัวเรือต้นแบบในวันที่ 5 ส.ค.นี้ วันสถาปนากรมเจ้าท่าครบรอบ 161 ปี และจะทดลองแล่น ซึ่งเป็นเรือโดยสารและท่องเที่ยวในทะเล โดยมีต้นทุนราว 40 ล้านบาท
ขณะนี้สำนักมาตรฐานเรือ กรมเจ้าท่าได้ออกกฎข้อบังคับการตรวจเรือว่าด้วยเรือไฟฟ้าเสร็จแล้ว และได้เตรียมในการออกประกาศนียบัตรสำหรับนายท้ายเรือ เจ้าหน้าที่ประจำเรือ ส่วนสถานีประจุไฟฟ้านั้น ในช่วงเริ่มต้นเอกชนจะต้องลงทุนเองก่อน แต่ในอนาคตกรมเจ้าท่าจะเป็นหน่วยงานกลางเพื่อให้เป็นสถานีชาร์จไฟฟ้าร่วมของทุกคนเพื่อลดต้นทุนของประเทศลงอีก
โดยเรือไฟฟ้ามีต้นทุนในการให้บริการต่ำกว่าเรือที่ใช้น้ำมันดีเซลจึงไม่กระทบต่อค่าโดยสาร และหากในอนาคตผู้ประกอบการปรับเปลี่ยนมาใช้เรือไฟฟ้ามากขึ้น จะต้องคิดโครงสร้างอัตราค่าโดยสารสำหรับเรือไฟฟ้าใหม่ ซึ่งจะต้องรอดูประสิทธิภาพในการวิ่งและต้นทุนประกอบการอีกระยะ โดยเฉพาะราคาแบตเตอรี่ซึ่งเป็นต้นทุนสำคัญ ซึ่งมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง และมีแนวโน้มถูกลง
อย่างไรก็ตาม เรือรุ่นใหม่จะใช้วัสดุอะลูมิเนียม ซึ่งใช้เวลาต่อประมาณ 2 เดือน/ลำ และมีต้นทุนลดลงอย่างน้อย 25% เมื่อเปรียบเทียบกับเรือไม้ ทำให้โครงสร้างต้นทุนในการประกอบเรือลดลงไปด้วย |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 30/06/2020 4:24 pm Post subject: |
|
|
มาแล้ว! เรือพลังงานไฟฟ้า วิ่งคลองผดุงกรุงเกษม-จ่อผุดท่าเรืออัจฉริยะ
แนะนำข่าวอสังหาริมทรัพย์
วันที่ 29 มิถุนายน 2563 - 17:57 น.
นายมานิต เตชอภิโชค กรรมการผู้อำนวยการบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) วิสาหกิจของกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า จากที่ กทม.อนุมัติให้สำนักการจราจรและขนส่ง ว่าจ้างบริษัทฯ ดำเนินโครงการพัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษม โดยจัดหาเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าพร้อมระบบโซลาร์เซลล์ (ไร้มลพิษทางเสียงและอากาศ) จำนวน 8 ลำ เพื่อให้บริการประชาชน
ความคืบหน้าล่าสุด ได้มีการลงนามกับเอกชนผู้ผลิตเรือแล้ว จะมีเรือครบ 8 ลำให้บริการภายในเดือนพฤศจิกายน 2563 จากบริษัทฯ มีเรือให้บริการในเส้นทางจำนวน 2 ลำ เป็นเรือพลังงานเชื้อเพลิงดีเซล 1 ลำ เรือพลังงานไฟฟ้า 1 ลำ พร้อมให้บริการประชาชนและรองรับการเปิดภาคเรียนในวันที่ 1 ก.ค.นี้
โดยในเส้นทางมีโรงเรียนสถานศึกษาหลายแห่ง ส่วนเรือไฟฟ้าที่จะนำมาให้บริการเพิ่มเติมนั้นได้ออกแบบเพื่อบรรทุกผู้โดยสารอย่างเหมาะสม โดยจุผู้โดยสารไม่น้อยกว่า 30 ที่นั่ง และมีที่สำหรับจอดรถเข็นผู้พิการ เมื่อมีเรือให้บริการเต็มรูปแบบจะสามารถรองรับปริมาณผู้โดยสารได้มากกว่าปัจจุบันอีกเท่าตัว
เรือพลังงานไฟฟ้า คลองผดุงกรุงเกษม
ทั้งนี้เรือที่นำมาให้บริการจะใช้พลังงานไฟฟ้าได้ทั้ง 2 แหล่ง คือ จากการชาร์จไฟที่สถานีชาร์จเพื่อการขับเคลื่อนเรือและใช้พลังงานไฟฟ้าจากแผงโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคาเรือเพื่อให้แสงสว่างภายในเรือ ดังนั้นภายในปลายปีนี้ เส้นทางเดินเรือคลองผดุงกรุงเกษมจะเป็นเส้นทางเรือแห่งแรกของ กทม.และของประเทศ จะใช้เรือไฟฟ้ามาให้บริการทั้งหมด ถือเป็นเส้นทางขนส่งมวลชนสีเขียว รองรับการเดินทางต่อเชื่อมระบบขนส่งมวลชน
ท่าเรืออัจฉริยะ
ยังมีแนวทางพัฒนาเส้นทางเดินเรือในอนาคตโดยจัดทำ ท่าเรืออัจฉริยะ จะติดตั้งแผงโซล่าเซลล์บนหลังคาบริเวณท่าเรือเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าให้ท่าเรือมีแสงสว่างตลอด 24 ชั่วโมง มีป้ายดิจิทัลแจ้งเวลาเรือที่จะเข้าเทียบท่า มีระบบการให้ข้อมูลการเดินทางที่ทันสมัย
และจะพัฒนาให้บริเวณท่าเรือในเส้นทางคลองผดุงกรุงเกษม เป็นจุดการเชื่อมต่อการเดินทางที่หลากหลายอย่างเช่น บริการจักรยานสาธารณะ และจัดให้มีจุดชาร์จพลังงานไฟฟ้า สำหรับจักรยานไฟฟ้า และรถใช้พลังงานไฟฟ้าต่าง ๆ ซึ่งเป็นไปตามแนวทางที่บริษัทฯได้ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือกับการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) ในโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้า เพื่อรองรับการเป็นเมืองอัจฉริยะในเขตพื้นที่ของกรุงเทพมหานคร
เรือพลังงานไฟฟ้า เส้นทางวิ่งคลองผดุงกรุงเกษม
ที่ผ่านมาบริษัทฯได้รับมอบนโยบายจาก กทม.และรัฐบาลให้นำเรือมาทดลองให้บริการในคลองผดุงกรุงเกษมตั้งแต่เดือนตุลาคม 2561 ร่วมกับเรือของสำนักการระบายน้ำ เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางทั้งระบบ ล้อ ราง เรือ จากรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และสถานีรถไฟหัวลำโพง เข้าสู่พื้นที่ใจกลางเมืองด้วยการขนส่งทางน้ำที่สะดวกรวดเร็วลดระยะเวลาการเดินทางตลอดเส้นทาง 5 กิโลเมตร มี 11 ท่า ปัจจุบันให้บริการฟรี ยังไม่มีการเก็บค่าโดยสาร
ทดลองให้บริการเรือไฟฟ้า พบว่ามีข้อดีเรื่องลดผลกระทบทางด้านเสียงและควัน มลพิษในอากาศ ลดค่าใช้จ่ายค่าพลังงานเชื้อเพลิง โดยมีค่าใช้จ่ายเพียง 1 ใน 4 ของต้นทุนการเดินเรือด้วยน้ำมันดีเซล แต่เรือไฟฟ้าจะมีค่าใช้จ่ายสูงในช่วงเริ่มต้นโครงการ เพราะค่าแบตเตอรี่มีราคาสูง แต่แนวโน้มในอนาคตการพัฒนาเทคโนโลยีด้านการคมนาคมขนส่งจะส่งผลให้ค่าแบตเตอรี่ในระยะยาวมีราคาถูกลง โดยรวมมีข้อดีมากกว่าข้อด้อย เมื่อเทียบกับเรือที่ใช้น้ำมัน นายมานิตกล่าว |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 01/07/2020 6:11 pm Post subject: |
|
|
เรือด่วนติดแอร์ธงแดงลำใหม่ล่าสุดของเรือด่วนเจ้าพระยา พร้อมให้บริการแล้วตั้งแต่วันนี้ 1 กรกฎาคม 63 เป็นต้นไป
โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure
วันที่ 1 กรกฎาคม 2563
หลังจากที่เมื่อต้นมีปี ทางเรือด่วนเจ้าพระยาได้รับเรือด่วนลำใหม่ติดแอร์ ชื่อ Riva Express แต่ติดเรื่อง Covid-19 ทำให้แผนการเดินเรือถูกเลื่อนไปทั้งหมด เมื่อสถานการณ์เริ่มคลี่คลาย เลยกลับมาเดินเรือให้บริการตามแผน เริ่มตั้งแต่วันนี้ 1 กรกฎาคม 63
รูปแบบของเรือ
เรือนี้เป็นเรือชนิด คาตามารัน (Catamaran) หรือเรือ 2 กาบ ในฝูงนี้มีทั้งหมด 4 ลำคือ Riva Express 1-4 พร้อมกับติดแอร์ในห้องโดยสารชั้นล่าง
ซึ่งเรือแบบคาตามารัน มีประโยชน์คือช่วยลดแรงเสียดทาน จากผิวน้ำ ทำให้ใช้ความเร็วได้มากขึ้น และแรงคลื่นน้อยลง
Spec เรือ
- วัสดุ ทำจาก Aluminum
- ความยาวตัวเรือรวม 23.95 เมตร
- กินน้ำลึก 2.8 เมตร
- ความกว้างตัวเรือ 7 เมตร
- Design Waterline (DWL) 0.8 เมตร
- ถังน้ำมัน 900 L X 2 ถัง
- ถังน้ำ 200 L X 2 ถัง
- ถังเก็บน้ำเสีย 200 L
- ผู้โดยสาร เฉพาะชั้นล่าง 200 คน มีเก้าอี้ 140 ตัว ยังไม่รวมผู้โดยสารบนดาดฟ้า
- ลูกเรือ 2 คน
- เครื่องยนต์ Scania DI09 070M 350 แรงม้า X 2 ตัว
- ใบพัดเป็นชนิด Fixed Pitch Propeller
- เรืออยู่ใน Class NSCV 1E ของ ออสเตรเลีย
- ความเร็วสูงสุด 18 น๊อต
ที่สำคัญที่สุด เรือชั้นล่าง ติดแอร์เย็นฉ่ำ เทียบเท่าการเดินทางด้วยรถไฟฟ้า
ตัวเรือมี GPS เพื่อติดตามตำแหน่งเรือ พร้อมแสดงผลตำแหน่งเรือบนแอพลิเคชั่น Viabus
จากแผนการเดินเรือ จะเน้นการเชื่อมต่อจุดผู้โดยสารหลัก และเชื่อมต่อรถไฟฟ้า ทุกสายที่ตัดกับแม่น้ำเจ้าพระยา
ซึ่งจะสอดคล้องกับแผนการปรับปรุงท่าเรือจุดตัดรถไฟฟ้าเช่น
- ท่าเรือบางโพ เชื่อมต่อ MRT บางโพ(ปรับปรุงเสร็จไปช่วงต้นปี)
- ท่าเรือราชินี เชื่อมต่อ MRT สนามไชย
- ท่าเรือพระนั่งเกล้า ที่กำลังก่อสร้างอยู่ เพื่อเชื่อมต่อ MRT สะพานพระนั่งเกล้า (อาจจะขยายต้นสายเรือด่วนเจ้าพระยามาที่ท่าเรือพระนั่งเกล้า)
ในแผนการเดินเรือในช่วงเริ่มต้น **ให้บริการเฉพาะ จันทร์-ศุกร์** จะมี 3 ช่วงคือ
- ช่วงเช้า เดินเรือ นนทบุรี-สาธร
ช่วงเวลา ขาขึ้น 7:10-7:30 ขาล่อง 6:30-08:10
ความถี่ 20 นาที/ลำ
- ช่วงกลางวัน เดินเรือ บางโพ-สาธร
ช่วงเวลา ขาขึ้น 9:40-15:10 ขาล่อง 10:10-15:40
ความถี่ 30 นาที/ลำ
- ช่วงเย็น เดินเรือ สาธร-นนทบุรี
ช่วงเวลา ขาขึ้นเท่านั้น 17:30-18:30
ความถี่ 20 นาที/ลำ
ท่าที่จอด ในช่วงเช้า-เย็น คือ
นนทบุรี - พระราม 7 - บางโพ - เกียกกาย - เทเวศร์ - พรานนก - ราชินี - ไอคอนสยาม - สาธร
ท่าที่จอด ในช่วงกลางวัน คือ
บางโพ - เกียกกาย - เทเวศร์ - พรานนก - ราชินี - ไอคอนสยาม - สาธร
ค่าโดยสารเพียง 30 บาท ตลอดสาย
ความเจ๋งกว่านั้นสำหรับเรือธงแดง คือรองรับบัตร Rabbit Card ของ BTS ซึ่งต่อไปหวังว่าจะขยายไปในเรือด่วนสายอื่นๆ ด้วยเช่นกัน
ผมว่าเรือธงแดงเป็นทางเลือกให้กับพี่เพื่อนๆ ที่จะเดินทางเข้ากลางเมืองชั้นในได้ดี และประหยัดมากเลยนะครับ
ถ้าใครมีโอกาสใช้งานก็อย่าลืมไปลองเรือธอแดงกันด้วยนะครับ
ปล. เรือธงแดงนี้ในช่วงวันอาทิตย์จะมีให้บริการเรือทัวร์อยุธยาด้วยนะครับ เพียงแค่ 1,200 บาท มีโปรโมชั่น 1 แถม 1 สำหรับ เดินทางวันที่ 5 กรกฎาคม 63 นี้ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 02/07/2020 12:50 am Post subject: |
|
|
คมนาคมทุ่ม 40 ล้าน ปูพรมซีซีทีวี 188 ตัว 28 ท่าเรือแสนแสบ ดักจับเรือซิ่ง-ยกชั้นความปลอดภัยเสร็จส.ค.ปีหน้า
หน้าเศรษฐกิจ
พุธที่ 1 กรกฎาคม 2563 เวลา 16:39 น.
นายวิทยา ยาม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่า(จท.) กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ในปีงบประมาณ 2564 จท. มีโครงการที่จะปรับปรุงและพัฒนาระบบโทรทัศน์วงจรปิด (ซีซีทีวี) ในคลองแสนแสบ ตั้งแต่ท่าวัดศรีบุญเรืองถึงท่าผ่านฟ้าลีลาศ เพื่อจัดระเบียบการสัญจร และอำนวยความปลอดภัยต่อร่างกายในชีวิตและทรัพย์สินระหว่างการเดินทางในคลองแสนแสบ ซึ่งเป็นเส้นทางที่ประชาชนและนักท่องเที่ยว ทั้งชาวไทยและชาวต่างชาตินิยมใช้บริการจำนวนมาก เฉลี่ยวันละประมาณ 6 หมื่นคน เบื้องต้นจะใช้งบประมาณ 39.3 ล้านบาท ใช้ในการดำเนินการติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) จำนวน 188 ตัว ครอบคลุมพื้นที่ท่าเรือในคลองแสนแสบรวมทั้งสิ้น 28 ท่าเรือ ซึ่งเป็นกล้องที่มีประสิทธิภาพความคมชัดในระดับ Full HD (Full High Definition) สามารถสำรองข้อมูลภาพได้ไม่น้อยกว่า 30 วัน รวมทั้งจะมีการติดกล้องตรวจจับความเร็วเรือด้วยอีก 8 ตัว เพื่อควบคุมความเร็วในการเดินเรือให้เป็นไปตามมาตรฐารของกรม
ขณะนี้อยู่ระหว่างตั้งคณะกรรมการคัดเลือกเพื่อร่างทีโออาร์ คาดว่าจะเปิดประมูล ได้ช่วงเดือนต.ค.-พ.ย. นี้ ลงนามสัญญาจ้าง ช่วงม.ค. 2564 และสามารถติดตั้งกล้องแล้วเสร็จและเปิดใช้ได้ในเดือนส.ค. 2564 ซึ่งโครงการนี้จะช่วยป้องปรามการก่อเหตุอาชญากรรมและความมั่นคงได้ ทำให้ประชาชนและนักท่องเที่ยวเกิดความปลอดภัย และยังช่วยกำกับและควบคุมความเร็วของเรือ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ และผลกระทบต่อสภาพแวดล้อมของประชาชนผู้อาศัยที่อยู่ในเส้นทางการเดินเรือได้อีกด้วย ซึ่งที่ผ่านผู้โดยสารมักจะร้องเรียนว่าเรือวิ่งเร็วเกินไป ขณะที่ชาวบ้านริมคลองก็ร้องเรียนเรื่องคลื่นกระแทก ซึ่งต่อไปหากเรามีกล้องซีซีทีวี และกล้องตรวจจับความเร็ว จะสามารถกำกับ ควบคุม และดำเนินการจับปรับเรือได้หากฝ่าฝืน
อย่างไรก็ตาม นอกจากการติดตั้งกล้องซีซีทีวีแล้ว จะมีการพัฒนาและปรับปรุงโครงข่ายสื่อสารไร้สาย Wireless Network ของระบบโทรทัศน์วงจรปิดในคลองแสนแสบให้มีเสถียรภาพสูงสุด เพิ่มเส้นทางสำรอง (Redundant) ในกรณีเส้นทางหลักเสียหายใช้งานไม่ได้ รวมทั้งปรับย้ายจุดติดตั้งของอุปกรณ์โครงข่ายสื่อสารไร้สาย Wireless Network ของระบบโทรทัศน์วงจรปิดในคลองแสนแสบ เพื่อไม่ให้มีภาระค่าใช้จ่ายประจาปีที่เป็นค่าเช่าอาคารสาหรับติดตั้งอุปกรณ์ด้วย
นอกจากนี้ กรมยังสามารถนำข้อมูลภาพในกล้องซีซีทีวีมาใช้สำหรับการวิเคราะห์พฤติกรรมผู้ใช้บริการและผู้ให้บริการเรือโดยสารสาธารณะ ทางน้ำในคลองแสนแสบ เพื่อเป็นข้อมูลสนับสนุน ในการบริหารจัดการสำหรับผู้บริหาร และหน่วยงานอื่นที่เกี่ยวข้องอีกด้วย
รายงานข่าวจาก จท. แจ้งว่า ปัจจุบัน กรมได้ประกาศควบคุมความเร็วในการเดินเรือคลองแสนแสบไว้ห้ามเกิน 20 กิโลเมตร/ชั่วโมง แต่ได้รับข้อมูลร้องเรียนจากประชาชนผู้ใช้บริการว่าทำให้การเดินทางช้าเกินไป ขณะที่บางส่วนก็ร้องเรียนว่าเรือขับเร็วเกินไป ดังนั้นเพื่อให้แก้ปัญหาให้เกิดความเป็นธรรมและหาจุดตรงกลางที่เหมาะสม กรมเตรียมที่จะแก้ไขอัตราความเร็วควบคุมใหม่ โดยจะประกาศอัตราความเร็วเรือใหม่โดยจัดแบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ อัตราความเร็วในการเดินเรือเส้นทางสายใน จะต้องไม่เกิน 22 กิโลเมตร/ชั่วโมง และเส้นทางสายนอกต้องไม่เกิน 28 กิโลเมตร/ชั่วโมง
สำหรับสถิติการเดินทางโดยเรือคลองแสนแสบ หลังจากรัฐบาลประกาศคลายล็อคการเดินทาง พบว่า ประชาชนเริ่มหันมาใช้บริการเพิ่มมากขึ้นเฉลี่ยวันละ 2 หมื่นคน/วัน เทียบกับช่วงโควิดระบาดหนัก ซึ่งยอดการใช้บริการตกลงเหลือเฉลี่ยเพียงวันละ 3-4 พันคนเท่านั้น อย่างไรก็ตาม แม้ว่าการแพร่ระบาดในไทยจะปรับลดลงมากแล้ว แต่การเดินทางเรือคลองแสนแสบก็ยังไม่กลับเข้าสู่ภาวะปกติที่มียอดการเดินทางเฉลี่ยในวันทำงานราว 5-7 หมื่นคน/วัน |
|
Back to top |
|
|
|