View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 22/01/2021 1:22 am Post subject: |
|
|
แม้จะดีใจที่ได้เห็นรถไฟฟ้า สานสีแดงเดินรับผู้โดยสารโดยเร็ววันแต่การให้ตัดระยะรถระหว่างเมืองที่บางซื่อและมักกะสัน เพื่อปิดหัวลำโพง ได้สร้างความไม่พอใจแก่ประชาชนอย่างมากเหลือเกิน นี่เป็นการวางยาให้ฆ่าตัวตายทางการเมืองชัดเลย
https://www.facebook.com/Thailand.Infra/posts/1117829135322231 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 27/01/2021 1:03 pm Post subject: |
|
|
ดูสิว่า จะกู้เงิน มาซื้อรถจักรไฟฟ้า 10 หลังและระบบรถไฟฟ้า ในส่วนที่ยังไม่ติดตั้งระบบไฟฟ้า รวมเป็นเงิน 3700 ล้านบาทได้หรือเปล่า
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 27/01/2021 9:20 pm Post subject: |
|
|
'ศักดิ์สยามตรวจงานสถานีกลางบางซื่อ-สายสีแดงเตรียมเปิดบริการพ.ย.นี้
27 มกราคม พ.ศ. 2564 เวลา 16:35 น.
27ม.ค.64-นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมสถานีกลางบางซื่อ และโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน โดยหลังจากนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)ต้องเร่งการซ่อมบำรุงในส่วนสถานี ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จมานานแล้วแต่ยังไม่ได้เปิดใช้งาน และรางจะต้องก่อสร้างให้ได้มาตรฐาน
นายศักดิ์สยาม กล่าวว่าโดยในช่วงแรกโครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชันจะทดสอบระบบและทดสอบการเดินรถเสมือนจริงในช่วงเดือนมีนาคมปีนี้ ก่อนเปิดให้ทดลองใช้รถไฟฟ้าในเดือนกรกฎาคม 2564 และจะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการในเดือนพฤศจิกายนปีนี้ เบื้องต้น อัตราค่าโดยสารคิดตามระยะทางช่วงบางซื่อ-รังสิตค่าแรกเข้า 14 บาทและตลอดเส้นทางไม่เกิน 42 บาทและช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ค่าแรกเข้าไม่เกิน 14 บาทและค่าโดยสารตลอดเส้นทางถึงตลิ่งชันไม่เกิน 42 บาท
ข่าวฟุตบอล
longzanam.com
สำหรับการบริหารการใช้พื้นที่สถานีพื้นที่ต้องมีรายได้มากกว่ารายจ่ายโดยอาจใช้พื้นที่เชิงพาณิชย์ซึ่งต้องไปดูสัดส่วน เนื่องจากพื้นที่รวมสถานีมีประมาณ 8 แสน 8 พันตารางเมตร หากบริหารจัดการให้ดีจะมีรายได้ในการบริหารให้กำไร
นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า จากตัวแบบที่การรถไฟฯ เสนอมาครั้งแรก ก่อนPPP จะใช้เวลา 3 ปี หลังจากนี้ 2564-2567 การรถไฟฯจะเข้ามาดำเนินการก่อนอยู่ประมาณ 1,400 ล้านบาท และในช่วงการให้บริการช่วงแรกจะมีรายได้ประมาณ 5%หรือกว่า 200 ล้านบาท ซึ่งเป็นโจทย์ที่ไม่ควรทำ เพราะอาจจะทำให้การรถไฟฯขาดทุน จึงสั่งให้การรถไฟฯ บริหารให้เป็นสมาร์ทสเตชั่น ต้องยึดระเบียบกฏหมาย ประชาชนใช้บริการสะดวกสบายปลอดภัย และจะต้องเปิดโอกาสให้ประชาชน โดยเฉพาะกลุ่มโอทอปเข้ามาทำตลาดอย่างยั่งยืน โดยใช้ระบบ profit sharing ขณะเดียวกันได้ให้โจทย์ไปดูแลที่สถานีอื่นด้วย เพราะลงทุนสถานีอย่างน้อย 3 หมื่นล้านบาท จึงไม่ควรขาดทุน โดยให้เวลาภายใน 1 สัปดาห์จะต้องเสนอปลัดพิจารณา
ทั้งนี้ในส่วนการบริหารพื้นที่รอบสถานีกลางบางซื่อ ซึ่งมีมากกว่า 2 พันไร่ โดย 5 แปลงแรก การรถไฟฯ จะสามารถออก RFP ได้ในสัปดาห์นี้ โดยจะออกแบบให้เป็นที่อยู่อาศัย ศูนย์ราชการ เป็นคอมมูนิตี้ ส่วนอีก 4 แปลง เป็นพื้นที่ที่จะต้องมีการย้าย เช่น โรงซ่อมรถไฟ และพื้นที่ของบขส. ให้วางไทม์ไลน์ให้ชัดเจน เพื่อให้สอดคล้องกัน
นอกจากนี้ได้มอบให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จัดทำแผนบริหารการเดินรถเข้าสถานีกลางบางซื่อ และปิดการให้บริการที่สถานีหัวลำโพง โดยให้พิจารณาว่ามีข้อจำกัด หรืออุปสรรคใด รวมถึงวิธีแก้ปัญหาอย่างไร เมื่อปิดการให้บริการที่สถานีหัวลำโพงแล้วในส่วนของทางรถไฟจากบางซื่อไปหัวลำโพงจะสามารถพัฒนา หรือทำกิจกรรมใดเพื่อคืนประโยชน์ให้แก่สังคมและประชาชนได้บ้าง ขณะที่ตัวสถานีหัวลำโพง ก็ได้มอบให้ รฟท. ไปศึกษาเช่นกัน โดยเบื้องต้นอยากให้เป็นแลนด์มาร์คที่สำคัญของประเทศไทย และเป็นพื้นที่ที่จะสามารถสร้างรายได้เลี้ยงตัวเองได้ อย่างไรก็ตามส่วนข้อกังวลว่าหากปิดให้บริการที่สถานีหัวลำโพงแล้ว จะมีประชาชนจำนวนมากที่ใช้บริการรถไฟชานเมืองเดินทางเข้ามายังใจกลางเมืองได้รับผลกระทบนั้น เรื่องนี้ไม่ต้องกังวลได้มอบให้ รฟท. หารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อร่วมกันจัดทำแผนรองรับแล้ว
ทั้งนี้มองว่า สามารถปรับการบริหารได้ โดยในปี 2564 เมื่อมีการให้บริการเชิงพาณิชขย์แล้วในเดือนพฤศจิกายน 2564 รถไฟที่จะเข้ามาที่สถานีหัวลำโพง เช่น การเติมน้ำมันจะต้องใช้เวลากลางคืน ให้เข้าหลัง 22.00 ถึง 04.00 น. เท่านั้น เพื่อให้เวลา 04.00-22.00 น. ของทุกวันประชาชนจะได้ไม่ติดขบวนรถไฟ การสร้างสถานีกลางบางซื่อต้องการให้เป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่ง โดยสั่งการให้บอร์ดฯรถไฟ และผู้ว่าฯรถไฟ หาข้อสรุปให้ได้ภายใน 1 สัปดาห์
เมื่อถึงเดือนพ.ย.ปีนี้ ถ้าทำได้ ต้องไม่มีรถไฟซักขบวนเดียวเข้าไปที่หัวลำโพงเลย แต่ถ้ามีข้อจำกัด ซึ่งไม่มากหั้ปรับเวลาการเดดินรถเป็น 22.00-04.00 น.เพื่อเลี่ยงการจราจร และให้คิดว่าเมื่อไม่ได้ใช้รางรถไฟจากบางซื่อ-หัวลำโพง ให้คิดว่าจะทำอะไรเพื่อเป็นประโยชน์กับประชาชน เช่น พื้นที่ออกกำลังกาย หรือพื้นที่ขายของแต่ต้องไม่ใช่พื้นที่หาบเร่แผงลอยนายศักดิ์สยาม กล่าว
ส่วนกรณีการงดให้บริการขบวนรถเชิงสังคมชั่วคราว เมื่อวันที่ 26 มกราคมที่ผ่านมา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมระบุว่า ได้รับรายงานแล้ว และได้สั่งการให้ผู้ว่าฯการรถไฟไปดูเรื่องเวลาวิ่งให้บริการว่าสัมพันธ์กับเวลาใช้บริการของประชาชน
#บขส. ร่วมต้อนรับ รมว.คมนาคม ลงพื้นที่ตรวจสถานีกลางบางซื่อ และรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ - ตลิ่งชัน#
กองสื่อสารองค์กรและการตลาด สำนักอำนวยการ
บริษัท ขนส่ง จำกัด
วันที่ 27 มกราคม 2564 เวลา 20:13 น.
วันนี้ ( 27 มกราคม 2564 ) นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ตรวจความพร้อมของสถานีกลางบางซื่อ และโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ - ตลิ่งชัน ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เพื่อดูความพร้อมก่อนเปิดให้บริการประชาชนในปลายปี 2564 โดยมี นายวิรัช พิมพะนิตย์ ที่ปรึกษารัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นางสุขสมรวย วันทนียกุล เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ดร.สัญลักข์ ปัญวัฒนลิขิต กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ขนส่ง (บขส.) ผู้บริหารระดับสูงในสังกัดกระทรวงคมนาคม และ สื่อมวลชน เข้าร่วมฯ ณ สถานีกลางบางซื่อ
/////////////////////////
รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงพร้อมให้ทดลองนั่งกรกฎาคมนี้ วางกรอบค่าโดยสารไม่เกิน 42 บาท
เรื่อง: THE STANDARD
ภาพ: ชาติกล้า สำเนียงแจ่ม
THE STANDARD
วันที่ 27 มกราคม 2564 เวลา 17:20 น.
วันนี้ (27 มกราคม) ศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมสถานีกลางบางซื่อ เพื่อติดตามความพร้อมโครงการระบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ก่อนเปิดให้บริการปลายปี 2564 โดยประชาชนจะเริ่มทดลองขึ้นรถไฟฟ้าได้ในช่วงเดือนกรกฎาคมนี้
.
โดยในช่วงแรกโครงการระบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน มีกำหนดการทดสอบระบบและทดสอบการเดินรถเสมือนจริง เริ่มช่วงเดือนมีนาคม 2564 ให้แล้วเสร็จก่อนเปิดให้ประชาชนทดลองใช้รถไฟฟ้าในเดือนกรกฎาคม 2564 จากนั้นกำหนดเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการในเดือนพฤศจิกายน 2564
.
สำหรับประมาณการอัตราค่าโดยสารจะคิดตามระยะทาง ช่วงบางซื่อ-รังสิต ค่าแรกเข้าไม่เกิน 14 บาท และค่าโดยสารตลอดเส้นทางถึงรังสิตไม่เกิน 42 บาท และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ค่าแรกเข้าไม่เกิน 14 บาท และค่าโดยสารตลอดเส้นทางถึงตลิ่งชันไม่เกิน 42 บาทเช่นกัน อีกทั้งในอนาคตจะพัฒนาระบบตั๋วโดยสารร่วม เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนที่ใช้บริการด้วย
. |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 31/01/2021 3:12 am Post subject: |
|
|
ขายไม่ออก! ปิดขายซองประมูล สถานีกลางบางซื่อโซน A หมื่นล้านไร้เงาเอกชน
ข่าวอสังหาริมทรัพย์
วันที่ 29 มกราคม 2564 - 21:13 น.
ล่มรอบ 2 ประมูลที่ดินสถานีกลางบางซื่อ แปลง A พื้นที่ 32 ไร่หมื่นล้าน ไร้แววเอกชนซื้อซอง รถไฟรอฟังนโยบาย ศักดิ์สยาม
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากการที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้เปิดประมูลสรรหาเอกชนร่วมลงทุน (PPP) ตามพ.ร.บ.ร่วมทุน 2556 ในโครงการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ บริเวณสถานีกลางบางซื่อ แปลง A เนื้อที่ 32 ไร่ วงเงินลงทุน 11,721 ล้านบาท กำหนดเวลาขายเอกสารตั้งแต่วันที่ 28 ธ.ค. 2563 29 ม.ค. 2564 นั้น ล่าสุด มีรายงานข่าวว่า ไม่มีผู้ใดมาซื้อซองประมูลโครงการดังกล่าวเลยแม้แต่รายเดียว
แหล่งข่าวจาก ร.ฟ.ท. กล่าวกับ ประชาชาติธุรกิจ ว่า เมื่อไม่มีใครมาซื้อซอง TOR ก็น่าจะพับโครงการนี้ไปก่อน เพื่อศึกษารูปแบบโครงการใหม่อีกครั้ง แต่อาจจะต้องดูนโยบายของนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมก่อนว่า จะพิจารณาดำเนินการอย่างไรต่อไป |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 31/01/2021 11:34 pm Post subject: |
|
|
จาก 104 ปีสถานีหัวลำโพง สู่ปีที่ 1 สถานีกลางบางซื่อ
คอลัมน์ โต๊ะกลม คมความคิด สไตล์ Pat Hemasuk
31 มกราคม 2564 เวลา 20:00 น.
ย้อนรำลึกถึงสถานีหัวลำโพง ต้นกำเนิดของระบบรางของประเทศไทย และมองไกลไปสู่อนาคตกับสถานีใหม่-สถานีกลางบางซื่อ
เมื่อครั้งที่พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรงกดปุ่มสัญญาณไฟฟ้าให้รถไฟขบวนแรกเดินหน้าเข้าสู่สถานีกรุงเทพ เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ.2459 สถานีรถไฟแห่งนี้ก็เริ่มต้นมีชีวิตขึ้นมา สานต่อพระปณิธานของพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ที่ทรงวางยุทธศาสตร์ชาติให้ประเทศสยามสามารถเชื่อมต่อกันได้ทั้งประเทศในเวลาสั้นที่สุด เพื่อรักษาดินแดนและเอกราชเอาไว้จากการรุกเข้ามาของนักล่าอาณานิคม (อ่านบทความเต็มได้ที่นี่ จาก 104 ปีสถานีหัวลำโพง สู่ปีที่ 1 สถานีกลางบางซื่อ) |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
|