View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 25/10/2007 6:12 pm Post subject: |
|
|
ป้ายบอกสถานีถัดไปที่อยู่ที่ชานชาลาทางด้านทิศตะวันออกครับ
ถอยห่างออกมาเรื่อย ๆ ก็จะเห็นบริเวณที่พักผู้โดยสารทั้งที่อยู่บนชานชาลาที่ 1 และ 2 อย่างชัดเจน
ปลายสุดของชานชาลาทางด้านทิศตะวันออก ก็เป็นที่ตั้งของป้ายประเพณีครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 25/10/2007 6:28 pm Post subject: |
|
|
น้ำหยดสุดท้ายไม่ได้ตกถึงท้องครับ แต่ผมใช้เทลงไปที่ทางรางหลีกรางหนึ่งในย่านสถานีบางบำหรุครับ สรุปว่าเป็นรางขนาด 80 ปอนด์นะครับ
เดินถอยออกมาเรื่อย ๆ ครับ ที่ทางประธานทั้ง 2 มี " ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟ มีเครื่องกั้นถนน และมีสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับทาง " ติดอยู่ครับ
ถอยออกมาอีก จนกระทั่งเดินผ่านประแจตัวแรกทางด้านทิศตะวันออกไป ก็จะเห็น " สัญญาณทางสับเปลี่ยนชนิดไฟสี " อยู่ข้างทางประธานทั้ง 2 เหมือนกับทางด้านฝั่งตะวันตกครับ
หันมองไปข้างหน้า ( มองไปทางสะพานพระราม ๖ ) บ้าง ข้างทางประธานขาออกจากกรุงเทพ ( ที่ในช่วงเช้าขบวนรถที่วิ่งเข้ากรุงเทพมักจะมาวิ่งบนรางนี้ ) มี " ป้ายลดความเร็ว " ติดอยู่ ส่วน 3,900 ด้านล่างนั้น คงจะเป็นระยะทางที่ขบวนรถจะต้องใช้ความเร็วไม่เกิน " ป้ายลดความเร็ว " ที่อยู่ด้านบนครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 25/10/2007 7:00 pm Post subject: |
|
|
ที่ผมเดินออกมาห่างจาก " สถานีบางบำหรุ " ไปไกลเรื่อย ๆ นี้ก็เพราะจำได้ว่าก่อนที่ขบวนรถจะเข้าถึงสถานีแห่งนี้ จะต้องวิ่งผ่านสะพานเล็ก ๆ อยู่ 1 สะพานครับ ไหน ๆ วันนั้นก็ไปถึงที่แล้ว เวลาก็ยังพอมีเหลือ ก็เลยถือโอกาสเดินไปดูสักหน่อยครับ พอเดินเข้าจริง ๆ กลับไกลกว่าที่คิดเอาไว้ครับ มาดูในแผนที่ของ Pointasia ที่บ้านลองลากจากปลายสุดของชานชาลาทางด้านทิศตะวันออก มาจนถึงสะพานที่เห็นอยู่ในรูปนี้ ตัวเลขก็ขึ้นบอกว่าระยะทางไกลประมาณ 650 เมตรครับ
สะพานนี้อยู่ที่ทางประธานขาเข้ากรุงเทพครับ เป็นสะพานเหล็กแบบแผงขึ้น ข้ามคลองเล็ก ๆ จำนวน 3 ช่วง Span ครับ
ก้มลงดูที่รางครับ ใช้หมอนเหล็ก ( อีกแล้ว ) โดยที่มีเครื่องยึดเหนี่ยวรางครบชุดเหมือน ๆ กับสะพานอื่น ๆ ที่ใช้หมอนเหล็กครับ
ข้ามมาถึงอีกฝั่งหนึ่งครับ มองย้อนกลับไปทาง " สถานีบางบำหรุ "
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 25/10/2007 7:56 pm Post subject: |
|
|
ที่คอสะพานมีตัวอักษรบอกเวลาที่สร้างเสร็จด้วยครับ " พ.ค. ๒๕๓๘ " ใกล้ ๆ กันเป็นป้ายบอกพิกัดน้ำหนักกดเพลาที่สะพานรับได้ 20 ตัน เหมือนกับสะพานอื่น ๆ ที่อยู่ทางฝั่งทางประธานขาเข้ากรุงเทพ ที่ได้ไปเดินดูมาตลอดทั้งวันนั้นครับ
เดินมาดูด้านข้างของสะพานแห่งนี้กันสักหน่อย จะเห็นตอม่อเล็ก ๆ อยู่ด้านล่าง เห็นช่วง Span ทั้ง 3 อย่างชัดเจน
บริเวณตอม่อ และรอยต่อระหว่างช่วง Span ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 25/10/2007 8:32 pm Post subject: |
|
|
ข้ามไปดูสะพานข้ามคลองเล็ก ๆ แห่งนี้ที่อยู่ที่ทางประธานขาออกจากกรุงเทพกันบ้างครับ อย่างที่เห็นในรูปนี้เป็นสะพานเล็ก ๆ ไม่มีแผงเหล็กมากั้นข้างทาง ผมเองก็ไม่ได้ก้มลงไปดูด้านล่างด้วยครับ ก็เลยไม่รู้ว่าเป็นสะพานแบบ I Beam หรือ H Beam กันแน่
มองย้อนกลับไปทาง " สถานีบางบำหรุ " ครับ ซูมแบบให้เห็นสะพานเต็ม ๆ
มองตามทางประธานไปทางสะพานพระราม ๖ ครับ ในรูปจะเห็นหลักเขตสับเปลี่ยน เสาสัญญาณเข้าเขตในของ " สถานีบางบำหรุ "
ตอนแรกคิดว่าจะไม่ได้รูปนี้มาซะอีก เพราะหลังจากที่ถ่ายรูปนี้ปุ๊บ แบตก็หมดพอดี หน้าจอดับ เช็ครูปไม่ได้ แต่พอกลับมาดูที่บ้านก็ยังโชคดีอยู่ที่ได้ติดมา ถึงจะไม่ค่อยชัด ( เพราะกดซูมเอา ) ก็เถอะครับ
ยำรวมมิตรจานที่ 3 ที่ยกมาเสิร์ฟก่อนจานที่ 2 ( ที่เป็นจานที่ใหญ่ที่สุด ) ก็มาเสิร์ฟถึงโต๊ะเรียบร้อยแล้วครับ แม้ผมจะทำหกออกนอกจานเยอะไปหน่อย ( จนถึงสถานีบางบำหรุเลย ) แต่คิดว่ารสชาติคงจะถูกปากพี่ ๆ น้อง ๆ ตามสมควรนะครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 26/10/2007 7:22 am Post subject: |
|
|
มาต่อกันที่พี่เบิ้ม สะพานที่ใหญ่ที่สุดในเขตกรุงเทพฯ และเป็นที่รู้จักกันดีของคนรักรถไฟ และคนทั่ว ๆ ไปครับ " สะพานพระราม ๖ "...
การเดินทางมาที่ " สะพานพระราม ๖ " แห่งนี้ สำหรับผมแล้วไม่ยากครับ เพียงแค่ออกจากถนนสามัคคีอีกฝั่งหนึ่ง มาขึ้นรถเมล์สาย 32 ที่ถนนติวานนท์ ( ถ้ารถไม่ติด ) ไม่นานนักก็มาจะถึง " สะพานพระราม ๖ " แล้วล่ะครับ ป้ายรถเมล์ที่อยู่ใกล้ที่สุดก็คือป้ายรถเมล์ที่อยู่ตรงข้ามกับวัดสร้อยทอง ลงจากรถเมล์แล้วก็เดินย้อนกลับมาทางเดิมประมาณ 100 - 200 เมตรครับ
นอกจากรถเมล์สาย 32 แล้วก็ยังมีอีกหลายสายที่วิ่งผ่านบริเวณ " สะพานพระราม ๖ " ครับ ถ้าจะเล่าให้นึกภาพตามได้ง่าย ๆ ก็น่าจะเริ่มแถว ๆ บางซื่อครับ มาขึ้นรถเมล์สาย 50 แล้วนั่งไปจนสุดสายที่สะพานพระราม ๗ แล้วก็เดินลอดใต้สะพานพระราม ๗ ซึ่งเส้นทางนี้พี่ ๆ น้อง ๆ ที่เคยมาดักรอถ่ายรูปขบวนรถไฟสายใต้ในช่วงบ่าย ๆ จะรู้จักกันดีครับ
สะพานพระราม ๖ นี้เป็นสะพานโครงเหล็กขนาดใหญ่ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา มี 5 ช่วง Span ตั้งอยู่ในบริเวณรอยต่อของเขตบางซื่อ / เขตบางพลัด กรุงเทพมหานคร กับอำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรีครับ
มาดูตำแหน่งของ " สะพานพระราม ๖ " ในแผนที่ของ Pointasia กันครับ
- ตำแหน่งของ " สะพานพระราม ๖ " คือ วงกลมสีเหลือง
- ตำแหน่งของ " สะพานพระราม ๗ " คือ วงกลมสีแดง
- ทางรถไฟที่เฉียงขึ้นไปด้านบนเป็นทางไปสู่ " ที่หยุดรถบางซ่อน - สถานีกรุงเทพ "
- ทางรถไฟที่เฉียงลงมาด้านล่างเป็นทางไปสู่ " สถานีบางบำหรุ - สถานีชุมทางตลิ่งชัน... "
จากที่ผมลองวัดระยะทางคร่าว ๆ ในแผนที่ของ Pointasia ดูแล้ว " สะพานพระราม ๖ " แห่งนี้ อยู่ห่างจากที่หยุดรถบางซ่อน ไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ประมาณ 2.3 กิโลเมตรครับ
ก่อนหน้านี้ ได้เคยมีการพูดคุยกันเกี่ยวกับเรื่องราวของ " สะพานพระราม ๖ " แห่งนี้ กันไปบ้างแล้ว ติดตามได้ในกระทู้ " เกี่ยวกับสะพานพระรามหก " ในกระทู้นั้นนอกจากจะมีการพูดถึง " สะพานพระราม ๖ " แล้วยังมีรูปภาพของสะพานแห่งนี้ในอดีตให้ดูอีกด้วยครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 26/10/2007 7:41 am Post subject: |
|
|
ช่วง Span แรกทางด้านทิศตะวันออก หรือฝั่งพระนครนี้ จะมีถนน 6 ช่องการจราจรลอดใต้สะพานด้วยครับ
เดินเข้าไปดูใต้สะพานกันครับ โครงเหล็กที่อยู่ด้านล่างทางประธานทั้ง 2 เป็นอย่างที่เห็นนี่ล่ะครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 26/10/2007 7:54 am Post subject: |
|
|
มองไปทางขวา จะเห็นบันไดขึ้นไปที่ " สะพานพระราม ๖ " ครับ อย่ารอช้า... เวลาไม่คอยท่า ก้าวขึ้นไปข้างบนกันเลยครับ
ระหว่างที่กำลังก้าวขึ้นบันได ลองมองไปที่ตอม่อของสะพานสักหน่อย ที่เห็นนี้จะเป็นโครงเหล็กในส่วนของทางเดินข้างสะพาน ถัดไปจะเป็นโครงเหล็กที่รับน้ำหนักทางประธานขาออกจากกรุงเทพครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 26/10/2007 8:10 am Post subject: |
|
|
ขึ้นมาถึงข้างบนแล้วครับ ผมจะมาเริ่มต้นที่บริเวณนี้ครับ มองไปที่ " สะพานพระราม ๖ " จะเห็น " สัญญาณเตือนชนิดไฟสี* " อยู่ข้างทางประธานทั้ง 2 แต่จากที่เห็นนี้คงจะยังไม่เปิดใช้งานครับ
* รายละเอียดเกี่ยวกับ " สัญญาณเตือนชนิดไฟสี " รวมถึงระบบอาณัติสัญญาณอื่น ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " srt_signalings.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com
เดินต่อไปข้างหน้า ข้างทางประธานขาออกจากกรุงเทพมี " ป้ายเตือนระบุความเร็ว** " เมื่อเห็นป้ายนี้ พี่ ๆ พขร. ก็จะต้องเตรียมที่จะลดความเร็วของขบวนรถลงแล้วล่ะครับ
** รายละเอียดเกี่ยวกับ " ป้ายเตือนระบุความเร็ว " รวมถึงป้ายสัญญาณต่าง ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " signalsign.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com
ก่อนจะเดินเข้าไปในบริเวณสะพาน ขอหันมองย้อนกลับไปทางด้านหลังสักหน่อยครับ ทางรถไฟสายใต้จากจุดนี้ จะเป็นทางตรงลดระดับลงไปเรื่อย ๆ จากนั้นจะเข้าสู่โค้งขวา ผ่านจุดตัดถนนเสมอระดับ ( ถนนกรุงเทพ - นนทบุรี ) แล้วก็จะไปถึง " ที่หยุดรถบางซ่อน " จากนั้นก็จะผ่านจุดตัดถนนเสมอระดับอีกครั้ง ( ถนนประชาชื่น ) ผ่าน " สะพานข้ามคลองประปา " แล้วก็จะเข้าสู่เขตของ " สถานีชุมทางบางซื่อ " ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 26/10/2007 8:28 am Post subject: |
|
|
มาดูที่รางกันสักหน่อยครับ เริ่มจากทางประธานขาออกจากกรุงเทพครับ เป็นรางขนาด 80 ปอนด์ครับ " 1958 RSR OB "
เหล็กประกับราง และเครื่องยึดเหนี่ยวรางที่ทางประธานขาออกจากกรุงเทพครับ
ส่วนทางประธานขาเข้ากรุงเทพเป็นรางขนาด 100 ปอนด์ครับ
เครื่องยึดเหนี่ยวรางที่ใช้ยึดกับหมอนไม้ และหมอนคอนกรีตใช้คนละแบบกันครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
|