โผบัญชี สายเด่นชัย - เชียงราย

heerchai · Posted: 24/03/2008 8:17 pm Post subject:

ผมขอขอบพระคุณ พี่ณ้ฐ เป็นอย่างสูง คราวหน้ามีกิจกรรมของ RFT เมื่อไรผมไปร่วมแน่นอนแล้ว วันนี้ผมล่วงใจลูกสาวผมสอบติด ม.1 แล้ว ผมอยากคุยกับพี่ณัฐเหมือนกันครับ beer2

Mongwin · Posted: 25/03/2008 7:27 am Post subject:

Mongwin · Posted: 25/03/2008 4:31 pm Post subject:

heerchai · Posted: 25/03/2008 4:45 pm Post subject:

CENTENNIAL · Posted: 26/03/2008 1:36 pm Post subject:

nttang · Posted: 04/04/2008 9:46 pm Post subject:

จะมีการสร้างจริงๆไหมครับ พี่ทีมงานครับ.

..........................

Question

_________________
!... *-_-* ROTFAITHAI.COM ^-_-^ ...!

.....................................................

pattharachai · Posted: 04/04/2008 10:55 pm Post subject:

^
^
^ คงต้องสอบถามโดยตรงไปยังกระทรวงคมนาคมและการรถไฟแห่งประเทศไทยหนะครับ Smile

black_express · Posted: 08/04/2008 8:24 am Post subject:

ผมเห็นตั้งแต่สำนักงานสนามสำรวจเส้นทางสายเด่นชัย - เชียงราย เมื่อปี พ.ศ.2507 เช่าบ้านริมถนนท่ากว๊าน ใกล้วัดศรีอุโมงค์คำ ซึ่งตอนนั้น อ.พะเยา ยังขึ้นอยู่กับ จ.เชียงราย

จนถึงปี พ.ศ.2551 ยังมีอาถรรพ์ ไม่ได้สร้างสักที Confused

nathapong · Posted: 08/04/2008 4:42 pm Post subject:

อืม.....เรื่องรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม ...... อยู่ที่โต๊ะไหนหว่า...

Wisarut · Posted: 30/05/2008 3:10 pm Post subject:

อปท.-ชาวบ้านหวั่นฝันค้างรถไฟเด่นชัย-เชียงรายเชื่อมจีน

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 30 พฤษภาคม 2551 10:33 น.

พะเยา – องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นฯ คาดรถไฟเด่นชัย-เชียงราย ฝันค้าง ไม่มั่นใจจะเกิดได้เพราะรัฐบาลไม่มีงบ ฯ อีกทั้งที่ดินยังไม่มีการเวนคืน ชาวบ้านรอเก้อจนถึงทุกวันนี้ ด้าน ส.ส.ดันรางคู่เชื่อมจีน-ไทย-เวียดนาม กระตุ้นเศรษฐกิจระหว่างประเทศรุ่ง

นายสุรพล เต็มสวัสดิ์ นายกเทศมนตรีตำบล (ทต.) ดงเจน อ.ภูกามยาว จ.พะเยา กล่าวถึงโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย ที่ได้ริเริ่มโครงการมาตั้งแต่ พ.ศ.2544 เป็นต้นมาว่า นับเป็นเวลานานกว่า 6-7 ปีแล้ว ที่โครงการดังกล่าวบางช่วงผ่านพื้นที่ ต.ดงเจน อ.ภูกามยาว แต่ยังไม่ประสบผลสำเร็จ ทั้งนี้หลายรัฐบาลที่ผ่านมาให้เหตุผลว่าไม่มีงบประมาณเพียงพอหรือไม่คุ้มทุนหากมีการลงทุนก่อสร้างจริง

ดังนั้น จึงทำให้โครงการดังกล่าวเป็นเพียงฝันค้างจนถึงปัจจุบัน โดยส่วนตัวตนคิดว่าคงไม่เกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้ เพราะขณะนี้รัฐบาลก็คงไม่มีงบประมาณเพียงพอเช่นกัน สังเกตได้จากที่ดินของประชาชนตามแนวเส้นทางผ่านของการศึกษาวางแผนในโครงการดังกล่าวยังไม่มีการเวนคืนที่ดินแต่อย่างใด

โดยส่วนตัวไม่มีความมั่นใจว่าเส้นทางรถไฟเด่นชัย-เชียงราย จะเกิดขึ้นได้ เพราะขณะนี้รัฐบาลไม่มีงบประมาณ ขณะเดียวกันกรมทางหลวงชนบทได้มีการเตรียมการสร้างเส้นทาง 2-4 ช่องทางจราจรผ่านทุ่งลอ เชื่อม R3A ใช้งบประมาณนับพันล้านบาท เส้นทางดังกล่าวคาดว่ามีความเป็นไปได้มากกว่าเส้นทางรถไฟเพราะมีงบประมาณรองรับแล้ว

แต่อย่างไรก็ตามทั้งสองเส้นทางหากสร้างได้จะเป็นเส้นทางรองรับการคมนาคมขนส่งได้อย่างดี โดยเฉพาะเส้นทางรถไฟจะทำให้ช่วยประหยัดต้นทุนการขนส่งทางบกได้ดีที่สุด ถ้าสร้างได้คิดว่าจะเชื่อมเส้นทางระหว่างประเทศไทย-ประเทศจีน ตอนใต้ ได้อย่างลงตัว

ด้านนายวิสุทธิ์ ไชยณรุณ ส.ส.พะเยา พรรคพลังประชาชน กล่าวว่า เส้นทางรถไฟเด่นชัย-เชียงราย โครงการเดิมตนเห็นด้วยในเรื่องของเส้นทางเชื่อม แต่หากเป็นการก่อสร้างรางรถไฟรางเดี่ยวตนไม่เห็นด้วยเพราะไม่คุ้มทุน เนื่องจากปัจจุบันในเอเชียเส้นทางรถไฟเป็นรางคู่หมดแล้ว ทั้งในประเทศจีน เวียดนาม ก็ใช้รถไฟรางคู่

ดังนั้น หากจะผลักดันให้มีการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย จะต้องทำเป็นรางคู่ เชื่อมตั้งแต่ประเทศจีน ตอนใต้ มายังประเทศไทย และเชื่อมโยงไปถึงประเทศเวียดนาม ทำให้เกิดการกระจายความเจริญด้านเศรษฐกิจตลอดพื้นที่ของเอเชียจึงจะทำให้เกิดการคุ้มทุนในการก่อสร้าง ซึ่งในประเทศไทยเส้นทางรถไฟจากกรุงเทพ ฯ ไปยังเมืองต่าง ๆ ก็ต้องเป็นรางคู่ด้วยเช่นกัน คาดว่าต้องใช้งบประมาณนับหมื่นล้านบาทจึงสามารถดำเนินการได้

“หากจะสร้างรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย ตนคิดว่าต้องยึดเส้นทางตามการศึกษาเดิมที่ได้มีการวางแนวไว้ ไม่ต้องศึกษาใหม่เพราะจะทำให้เกิดการสิ้นเปลืองงบประมาณมากขึ้น”

// ----------------------------------------------------------------------------

ดู, ดูเอาเถอะ ในสมัย มีอำนาจ แต่ ผลักดันเรื่องนี้ไม่สำเร็จ แค่นี้ ก็ต้อง เอาโหม่งพสุธาอย่างเดียว แล้วกระมัง