View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 30/05/2008 4:07 pm Post subject: |
|
|
ตูว่าแล้ว...สุดท้ายก็เหลือแต่ความฝัน ไม่พยายามผลักดันเหมือนหอการค้าภาคเหนือตอนล่างเขาเลย
จะสร้างถนนแทนหรือ ? ก็เอาสิ ตอนนั้นน้ำมันคงลิตรละ 60 บาทแล้ว ให้ท่านนายกฯ ซื้อรถมาวิ่งเองเถอะ
ทาง สส. เขาก็คิดดีนะ ทางเดี่ยวไม่เอา จะเอาทางคู่ หรือว่าพูดประชดรัฐบาลกระมัง ? |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44878
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 30/05/2008 4:21 pm Post subject: |
|
|
ขนาดทางราบ ไม่มีป่าเขา อย่างสุพรรณบุรี-ลพบุรี ยังไม่สร้างเลยครับ
ลงในราชกิจจานุเบกษาเรียบร้อยแล้วด้วย
อ้างว่าต้องสร้างสะพานใหญ่ข้ามแม่น้ำ 3 แห่ง
ถ้าประชดรัฐบาลต้องเป็นทางคู่ 1.435 เมตร และเป็นรถไฟฟ้าด้วยนะครับ
จะได้เชื่อมต่อกับจีนได้โดยตรง และไม่ต้องใช้น้ำมันลิตรละ 60 บาท
ใช้ไฟฟ้าจากแกลบ ถ่านหินหรือนิวเคลียร์แทน
ว่าแต่หัวรถจักร 20 คัน อนุมัติหรือยังครับ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42789
Location: NECTEC
|
Posted: 02/06/2008 9:28 am Post subject: |
|
|
รถไฟเด่นชัยส่อแท้งอปท.เชื่อไม่มีงบสร้าง
โพสต์ทูเดย์ 1 มิถุนายน 2551
ผู้นำท้องถิ่นคาดรถไฟเด่นชัย-เชียงราย ฝันค้างเหตุไม่มีงบสนับสนุน
นายสุรพล เต็มสวัสดิ์ นายกเทศมนตรีตำบลดงเจน อ.ภูกามยาว จ.พะเยา กล่าวว่า โครงการก่อสร้างรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย ที่ได้ริเริ่มโครงการมาตั้งแต่ พ.ศ. 2544 บางช่วงผ่านพื้นที่ ต.ดงเจน แต่ยังไม่ประสบผลสำเร็จ หลายรัฐบาลให้เหตุผลว่าไม่มีงบเพียงพอ หรือไม่คุ้มทุนหากมีการลงทุนก่อสร้างจริง
ทั้งนี้ โครงการดังกล่าวเป็นเพียงฝันค้างจนถึงปัจจุบัน โครงการนี้คงไม่เกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้ สังเกตจากที่ดินของประชาชนตามแนวเส้นทางผ่านของการศึกษาวางแผนในโครงการยังไม่มีการเวนคืนที่ดินแต่อย่างใด
อย่างไรก็ตาม กรมทางหลวงชนบทได้มีการเตรียมการสร้างเส้นทาง 2-4 ช่องทางจราจรผ่านทุ่งลอ เชื่อม R3A ใช้งบนับพันล้านบาท เส้นทางดังกล่าวคาดว่ามีความเป็นไปได้มากกว่าเส้นทางรถไฟเพราะมีงบรองรับแล้ว
ด้านนายวิสุทธิ์ ไชยณรุณ สส.พะเยา พรรคพลังประชาชน กล่าวว่า หากก่อสร้างรางรถไฟรางเดี่ยวไม่เห็นด้วย เพราะไม่คุ้มทุน เนื่องจากปัจจุบันในเอเชียเส้นทางรถไฟเป็นรางคู่หมดแล้ว ถ้าจะสร้างรถไฟรางเดียวในขณะนี้อีกจะทำให้เสียงบโดยเปล่าประโยชน์
ดังนั้น หากจะผลักดันให้มีการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย จะต้องทำเป็นรางคู่เท่านั้น โดยเชื่อมตั้งแต่ประเทศจีน ตอนใต้ มายังประเทศไทย และเชื่อมโยงไปถึงประเทศเวียดนาม
สส.พะเยา กล่าวอีกว่า หากโครงการนี้สำเร็จจะช่วยอำนวยความสะดวกให้ประชาชนของไทยและประเทศเพื่อนบ้านได้เป็นอย่างดี จะทำให้การเดินทางไปมาหาสู่ และค้าขายสะดวกยิ่งขึ้น |
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 02/06/2008 10:32 am Post subject: |
|
|
Quote: | ด้านนายวิสุทธิ์ ไชยณรุณ สส.พะเยา พรรคพลังประชาชน กล่าวว่า หากก่อสร้างรางรถไฟรางเดี่ยวไม่เห็นด้วย เพราะไม่คุ้มทุน เนื่องจากปัจจุบันในเอเชียเส้นทางรถไฟเป็นรางคู่หมดแล้ว ถ้าจะสร้างรถไฟรางเดียวในขณะนี้อีกจะทำให้เสียงบโดยเปล่าประโยชน์
|
จะหาข้ออ้างไม่สร้างทางรถไฟ แล้วจะไปสร้างถนนก็บอกมาเถอะ พูดออกมาได้ ว่าเสียงบโดยเปล่าประโยชน์ _________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 02/06/2008 11:10 am Post subject: |
|
|
ไม่เห็นเกี่ยวกันเลยท่านผู้แทน จะเป็นทางเดี่ยวหรือทางคู่เนี่ย ดูสิว่าจะมีปริมาณการจราจรมากน้อยแค่ไหน ตอนแรกสร้างเป็นทางเดี่ยวไปก่อน แล้วเมื่อพิจารณาเห็นว่าการจราจรหนาแน่นแล้วจึงสร้างทางคู่ตาม นั่นก็ยังไม่สาย
ว่าแต่ท่านผู้แทนรู้ได้ไงว่าในเอเชียในทางคู่หมดแล้ว
หรือหากว่าท่านผู้แทนอยากให้เป็นทางคู่ ก็ผลักดันไว้ในโครงการสิครับ จะมาพูดปาวๆว่าไม่คุ้มทุนทำไม
แต่ก็เอาเถอะหากเห็นว่ามันไม่จำเป็นก็ไม่ต้องสร้าง ก็จะได้รู้ว่าไอ้ที่ระบบรางมันไม่ก้าวหน้าสักที ก็เพราะสาเหตุอะไร จากใคร |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42789
Location: NECTEC
|
Posted: 02/06/2008 11:49 am Post subject: |
|
|
pattharachai wrote: | ไม่เห็นเกี่ยวกันเลยท่านผู้แทน จะเป็นทางเดี่ยวหรือทางคู่เนี่ย ดูสิว่าจะมีปริมาณการจราจรมากน้อยแค่ไหน ตอนแรกสร้างเป็นทางเดี่ยวไปก่อน แล้วเมื่อพิจารณาเห็นว่าการจราจรหนาแน่นแล้วจึงสร้างทางคู่ตาม นั่นก็ยังไม่สาย
ว่าแต่ท่านผู้แทนรู้ได้ไงว่าในเอเชียในทางคู่หมดแล้ว
หรือหากว่าท่านผู้แทนอยากให้เป็นทางคู่ ก็ผลักดันไว้ในโครงการสิครับ จะมาพูดปาวๆว่าไม่คุ้มทุนทำไม
แต่ก็เอาเถอะหากเห็นว่ามันไม่จำเป็นก็ไม่ต้องสร้าง ก็จะได้รู้ว่าไอ้ที่ระบบรางมันไม่ก้าวหน้าสักที ก็เพราะสาเหตุอะไร จากใคร |
คุณบอย ก็เพราะ อยากรวมหัวกะผู้รับเหมาเขมือบค่าก่อสร้างก้อนใหญ่นี่ครับ ถึงกระสันจะทำทางคู่ ถ้าไม่ทำ ก็แกล้งไม่อนุมัติโครงการ แล้วตอดก้อนเล็กจากการทำถนนก็ได้ เพราะ กินเอร์เซนต์จาก คนขายรถและ ผู้รับเหมา น่อ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 02/06/2008 12:15 pm Post subject: |
|
|
แนวเส้นทางสายมาบตาพุด - ระยอง มีปรากฎในแผนที่ผังเมืองรวมระยองด้วยซ้ำไป แต่ตอนนี้มีบ้านจัดสรรสร้างทับแนวไปหมดแล้ว |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44878
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/06/2008 1:59 pm Post subject: |
|
|
ขอบันทึกช่วยจำไว้ที่นี่นะครับ
พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน ในท้องที่อำเภอเด่นชัย อำเภอสูงเม่น อำเภอเมืองแพร่ อำเภอร้องกวาง อำเภอสอง จังหวัดแพร่ และอำเภอปง อำเภอดอกคำใต้ อำเภอพะเยา อำเภอเทิง อำเภอพาน อำเภอเมืองเชียงราย จังหวัดเชียงราย พ.ศ. ๒๕๑๐ [เพื่อสร้างทางรถไฟ สายเด่นชัย-เชียงราย]
เล่ม ๘๔ ตอน ๑๑๙ ก วันที่ประกาศ ๕ ธันวาคม พ.ศ.๒๕๑๐ หน้า ๙๙๘
http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2510/A/119/998.PDF
(แผนที่ต้องดูในไฟล์ PDF ลิงก์ข้างบนครับ)
|
|
Back to top |
|
|
Gunnersaurus
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 1574
Location: เมืองช้าง
|
Posted: 02/06/2008 3:09 pm Post subject: |
|
|
พระราชกฤษฎีกาปี 2510 ฉบับนี้มันหมดอายุไปแล้วครับ ถ้าจะเวนคืนอีกรอบคงต้องออกฉบับใหม่ออกมาเพื่อให้เจ้าหน้าที่เวนคืนมีอำนาจที่จะเข้าไปในที่ดินของราษฎรเพื่อกำหนดประเมินราคาที่ดิน สิ่งปลูกสร้าง ต้นไม้ต่างๆ ที่จะเวนคืนก่อนที่จะทำสัญญาซื้อขายที่ดินจากราษฎรกรณีที่ตกลงราคากันได้ หรือออกพระราชบัญญัติเวนคืนในกรณีที่ตกลงราคากันไม่ได้ครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44878
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
|