View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
narita_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus
|
Posted: 16/06/2008 2:28 pm Post subject: |
|
|
OLIVE wrote: | กราบขออภัยเป็นทีมงานเป็นอย่างสูงครับที่ทำการเเตกกระทู้ออกมา เพราะด้วยความที่ผมไม่ทราบจริงๆครับว่า ถ้ากระทู้เป็นเรื่องเดียวกัน ควรจะจัดให้อยู่ในหมวดหมู่เดียวกัน เพื่อจะได้ไม่เกิดความสับสน พอดีงานเเรกของผมด้วยตื่นเต้นไปนิด ขออภัยอีกครั้งครับ |
ครับ ก็อย่างที่พี่ๆหลายคนแสดงความเป็นห่วงมา คราวหลังก็ลองดูก่อนว่ามีกระทู้ที่ใกล้เคียงกับประเด็นหรือหัวข้อที่จะโพสต์หรือไม่ จะได้รวบเป็นกระทู้เดียว ที่สำคัญการรวมเนื้อหาเดียวกันไว้ จะสะดวกต่อการติดตามอ่านและรวบรวมข้อมูล ตลอดจนการติดตามย้อนหลังเวลาต้องการอ้างอิงต่างๆครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 16/06/2008 2:32 pm Post subject: |
|
|
ใช่แล้วครับคุณ beer45 โดยเฉพาะความเร็วตอนลอดอุโมงค์พระพุทธฉายขากลับ สุดยอดครับ
ไม่เคยลอดอูโมงค์รถไฟไทยด้วยความเร็วสูงอย่างนี้มาก่อนในชีวิตครับ
ถ้ารถไฟไทยทำความเร็วได้แบบนี้ อนาคตสดใสครับ ไม่ต้องไปขยายให้เป็น 1.453 เมตรหรอกครับ
สาเหตุที่คนไม่นิยมรถไฟ เพราะมันช้า ไม่ตรงเวลา เป็นอุปสรรคข้อเดียวจริงๆ ครับ
อย่างอื่นเป็นเรื่องเล็กน้อย
---------------------
ช่วงเช้าไปชมเส้นทางสายเขื่อนป่าสักด้วยขบวนรถท้องถิ่นที่ 433 ชุมทางแก่งคอย-ชุมทางบัวใหญ่ครับ ซึ่งปกติจะไปหลีกกับขบวน 438 ลำนารายณ์-ชุมทางแก่งคอย ที่สถานีสุรนารายณ์ แต่วันนี้รถ 433 ไปช้ารอหลีกที่บ้านช่องใต้นานครึ่งชั่วโมง เลยไปหลีกกับขบวน 438 ที่โคกสลุงแทนครับ
---------------------
ภาพทางแยกที่ชุมทางแก่งคอย ด้านตะวันตก จาก Google Earth ครับ ด้านบนไปสระบุรี ส่วนด้านล่างไปบุใหญ่ครับ โปรดสังเกตทางข้ามถนนมิตรภาพครับ
บ้านเราไม่ค่อยเจอทางรถไฟลอยข้ามทางรถยนต์ครับ เจอแต่ทางรถยนต์ข้ามทางรถไฟ
Last edited by Mongwin on 16/06/2008 3:05 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 16/06/2008 2:35 pm Post subject: |
|
|
ทางรถไฟสายนี้ไม่มีเสาโทรเลขครับ
ดังนั้นพิกัดทาง จึงใช้สิ่งนี้แทน แปลกดีครับ
เอาหมอนรถไฟมาทำหลัก 100 เมตรแทน
---------------------------------------------------------
OK ครับ
งั้นผมขออนุญาตไปต่อที่กระทู้โน้นในโอกาสต่อไปนะครับ
มากกว่าคำว่า "สมหวัง" แก่งคอย-ฉะเชิงเทรา 14 มิถุนา
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2741
Last edited by Mongwin on 16/06/2008 2:48 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 16/06/2008 2:50 pm Post subject: |
|
|
เยี่ยมครับ คุณอาร์ม
ผมไม่ค่อยได้ไปสายตะวันออกเลย
สายใต้ เห็นที่หาดใหญ่ครับ
ขอบคุณมากครับ |
|
Back to top |
|
|
OLIVE
2nd Class Pass
Joined: 05/03/2008 Posts: 688
Location: 1001-4239-4325
|
Posted: 16/06/2008 3:25 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | เสียดายไม่ค่อยได้คุยกันครับคุณ OLIVE โอกาสหน้าเจอกันใหม่นะครับ
----------------------------------------------
ทางรถไฟสายแก่งคอย-คลองสิบเก้า เปิดเส้นทางเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2538 ครับ
พร้อมๆ กับสายเขาชีจรรย์-มาบตาพุด
ผมออกเดินทางจากหัวลำโพงด้วยขบวนรถเร็ว 143 กรุงเทพ-อุบลราชธานี คืนวันศุกร์ที่ 13 มิ.ย.51 (ศุกร์ 13 ซะด้วย )
รถไฟถึงชุมทางแก่งคอย เวลา 02.10 น. ตรงเวลาเป๊ะ แม้แต่เข็มวินาทีเลยครับ
ผมได้เดินทางตู้ บสส.20 ชั้น 2 พร้อมกับคุณอู๊ต arhaja และน้องภู่ครับ
ส่วนเฮียใช้ heerchai ซึ่งบินตรงจากหาดใหญ่ มาร่วมทริปนี้โดยเฉพาะ ลงนกแอร์ แล้วก็ต่อขบวน 143 มาเช่นกันครับ
แล้วก็ได้รับการต้อนรับเป็นอย่างดีจากทุกท่านครับ มานอนพักผ่อนกันอยู่ในห้องประชุมของสหภาพแรงงานฯ ชุมทางแก่งคอยครับ
|
ไม่เป็นไรครับพี่ Mongwin โอกาสหน้าค่อยเจอกันใหม่ครับ รับรองเจอกันเเน่นอนครับ เเต่ที่เรานั่งคุยกันที่หน้าห้องประชุมของสหภาพกับพี่ Heerchai ถึงตี 3-4 ไม่ยอมหลับยอมนอน ก็สนุกออกรสชาติดีเลยครับ _________________ การเดินทาง การเเสวงหา คือความสุข คือการเปิดโลกอันกว้างใหญ่ ..........(^_^)........... |
|
Back to top |
|
|
OLIVE
2nd Class Pass
Joined: 05/03/2008 Posts: 688
Location: 1001-4239-4325
|
Posted: 16/06/2008 3:49 pm Post subject: |
|
|
nOo-Neung wrote: | คุณ Olive ครับ เพื่อนสมาชิกที่กลับกับ 390 ก็มีหลายท่านนะครับ
บางท่านก็ลงหัวหมากด้วย แต่นั่งอยู่ท้ายขบวนกันหมด ส่วนผมลงหัวตะเข้ครับ |
ผมนั่งอยู่ตู้เเรกครับ หลังห้อง พขร. ที่นั่งว่างมากเลยครับ ขึ้นปุ๊บหาที่นั่งได้ก็ไม่รอช้าครับ นอนเเผ่หรา เเล้วก็ไม่รู้สึกอะไรอีกเลยจนเกือบถึงกรุงเทพฯ ตอนนั้นถึงได้รู้ตัวครับว่าเลยเเล้ว _________________ การเดินทาง การเเสวงหา คือความสุข คือการเปิดโลกอันกว้างใหญ่ ..........(^_^)........... |
|
Back to top |
|
|
RSR38
VIP Member
Joined: 04/07/2007 Posts: 266
Location: แก่งคอย สระบุรี
|
Posted: 16/06/2008 7:29 pm Post subject: |
|
|
ขอเรียนกับเพื่อนสมาชิกว่าเที่ยวกลับขบวนรถของเราใช้ความเร็วสูงมากครับ ถ้าอยากรู้ว่าใช้ความเร็วเท่าไรคงบอกไม่ได้เพราะเป็น ว.5 แต่รับรองได้ว่าเต็มที่ครับ |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 17/06/2008 8:31 am Post subject: |
|
|
RSR38 wrote: | ขอเรียนกับเพื่อนสมาชิกว่าเที่ยวกลับขบวนรถของเราใช้ความเร็วสูงมากครับ ถ้าอยากรู้ว่าใช้ความเร็วเท่าไรคงบอกไม่ได้เพราะเป็น ว.5 แต่รับรองได้ว่าเต็มที่ครับ |
ผมขอยอมรับว่า วิ่งอย่างนั้น ถึงใจผมเลย สุดยอดไม่เคยนั่งที่รถไฟที่วิ่งได้สะใจอย่างนี้ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 17/06/2008 12:11 pm Post subject: |
|
|
วิ่งด้วยความเร็วขนาดนั้น
ลองมาวิ่งสายสุพรรณดูสิครับ
ทางตัด ทางลักผ่าน เพียบ ทุกๆ ระยะไม่เกิน 5 กม.ครับ
คงไม่ต้องบอกนะครับ ว่าอะไรจะเกิดขึ้น
------------
นี่ถ้าให้สมาชิกถือไฟฉายคนละกระบอก เดินเข้าไปในอุโมงค์
ก็คงตื่นเต้น สยองสุดขีดเหมือนกันครับ
ข้างในต้องมีสัตว์ประหลาด ยุคดึกดำบรรพ์
พวกปลาไม่มีตา อะไรพวกนี้อยู่แน่ๆ ครับ อิอิ |
|
Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 17/06/2008 12:15 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | โดยเฉพาะความเร็วตอนลอดอุโมงค์พระพุทธฉายขากลับ สุดยอดครับ ไม่เคยลอดอูโมงค์รถไฟไทยด้วยความเร็วสูงอย่างนี้มาก่อนในชีวิตครับ
|
ทำความเร็วต่อเนื่องตอนลอดอุโมงค์ สุด สุด เช่นกันครับ
RSR38 wrote: | ขอเรียนกับเพื่อนสมาชิกว่าเที่ยวกลับขบวนรถของเราใช้ความเร็วสูงมากครับ ถ้าอยากรู้ว่าใช้ความเร็วเท่าไรคงบอกไม่ได้
เพราะเป็น ว.5 แต่รับรองได้ว่าเต็มที่ครับ |
สุด...เลยครับ ช. สภาพทางดี ไม่มีสถานีต้องจอด ประกอบกับรถทำความเร็วลอยตัว ไม่อยากนึกครับ ถ้า ! ! ! เป็นรางคู่ โลด ครับ _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
Back to top |
|
|
|